Амотризаторы Iron Man
#1
Отправлено 22 September 2015 - 21:04
Такой вопрос, установил на Toyota Land Cruiser 100 подвеску IronMan +25. За 3000 км. нижние втулки задних амортов пришли в полную негодность. Какая причина? На Т.О. сказали, что надорваны сайленты реактивных тяг, может из-за этого? Всю нагузку на себе несли?
И ещё. Кто знает где купить замену или от чего подходит?
#2
Отправлено 25 October 2015 - 15:35
Всем доброго...
Такой вопрос, установил на Toyota Land Cruiser 100 подвеску IronMan +25. За 3000 км. нижние втулки задних амортов пришли в полную негодность. Какая причина? На Т.О. сказали, что надорваны сайленты реактивных тяг, может из-за этого? Всю нагузку на себе несли?
И ещё. Кто знает где купить замену или от чего подходит?
Ставь полиуретановые резинки, а где покупал , что они говорят поэтому поводу?
#6
Отправлено 01 November 2015 - 20:52
Ставили хоть не на вывешенной машине? А то многие жалуются, что резинки, затянутые на разгруженой машине, сдыхают просто на удивление быстро, ибо всю свою недолгую жизнь проводят натянутыми, даже когда машина просто стоит на месте...
Как ставили не скажу, лично не присутствовал. Резинки на ощупь полное г...
Ставь полиуретановые резинки, а где покупал , что они говорят поэтому поводу?
Да я с удовольствием поставил бы, только где ж их взять???
#10
Отправлено 02 November 2015 - 23:08
Да как то с резинками странно, новые аморты и резинкам пришел конец. У меня сейчас стоит штатный Бильштайн, все резинки до единой целы, машине шесть лет, езжу каждй день и много по Украине. Другими словами нагрузка есть приличная. А у продавцов вы интересовались, почему они так быстро вышли из строя?
#11
Отправлено 03 November 2015 - 08:46
Рецепт простой как угол дома. Вывешиваем машину, меняем подвеску, затягиваем все болты-гайки на вывешенной подвеске, опускаем машину, ездим довольные собой. Через пару тыщ пробега по обычным дорогам задаемся вопросом "ой, а где резинки?".
И от качества резинок не будет зависеть вообще ничего.
#12
Отправлено 03 November 2015 - 09:22
Рецепт простой как угол дома. Вывешиваем машину, меняем подвеску, затягиваем все болты-гайки на вывешенной подвеске, опускаем машину, ездим довольные собой. Через пару тыщ пробега по обычным дорогам задаемся вопросом "ой, а где резинки?".
И от качества резинок не будет зависеть вообще ничего.
Це амортизаторів також стосується?
#13
Отправлено 03 November 2015 - 09:59
Касается любых резинок, которые затягиваются болтами.
Затянуть, когда машина в рабочем положении - это будет нормальное статическое положение, когда резинки "расслаблены". Напрягаться они будут, только когда подвеска будет отклоняться от положения покоя.
Затянуть на распущенной подвеске, а потом опустить машину на ноги - резинки будут натянуты даже когда машина просто стоит. Вот и получается, что они "работают" даже когда машина не ездит. Сдыхают на ура.
- sergei это нравится
#14
Отправлено 03 November 2015 - 18:16
Всем доброго...
Такой вопрос, установил на Toyota Land Cruiser 100 подвеску IronMan +25. За 3000 км. нижние втулки задних амортов пришли в полную негодность. Какая причина? На Т.О. сказали, что надорваны сайленты реактивных тяг, может из-за этого? Всю нагузку на себе несли?
И ещё. Кто знает где купить замену или от чего подходит?
Сталкивался с этим на Айронах - это стоят установочные комплекты втулок, чтобы не удорожать аморты. Рассчитаны на пару-тройку месяцев, кстати диллеры сразу же должны предлагать и п/у втулки под них. У Андрея с Львова можно найти.
- sergei это нравится
#15
Отправлено 06 November 2015 - 17:17
Сталкивался с этим на Айронах - это стоят установочные комплекты втулок, чтобы не удорожать аморты. Рассчитаны на пару-тройку месяцев, кстати диллеры сразу же должны предлагать и п/у втулки под них. У Андрея с Львова можно найти.
Спасибо. А можно точнее, про Андрея?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей











