Уважаемые форумчане! Подскажите в поиске электрической неисправности! Не срабатывает электрический привод топливного насоса ZEXEL. Может кто сталкивался с этой проблемой? Или может кто имеет схему электрических соединений Патрол Y60, двигатель TD42 , 1992 года выпуска. С уважением, Владимир т: 067-614-49-46
Нужна помощь по NISSAN PATROL Y60 TD42
Author
aNm
, 30 Jul 2015 09:28
Replies in topic: 3
#2
PSV
-
- Юзер
-
- Registration: 15 Oct 2008
- 74 posts
Юнкер
-
Авто: TLC 100
-
Имя:Сергей
- Город:Харьков
Posted 30 July 2015 - 12:40
Имеется в виду т.н. "глушилка"? Электромотор с системой тяг, к-рый перекрывает-открывает доступ топлива в ТНВД?
Могли засориться контакты на разъёме. Снять "фишку" и продуть ВД-40 контакты. Либо вышел из строя сам электромотор. Он похож на моторы к приводам стеклоподъёмников. Говорят "кулибины" как-то чинят. Я поменял всю глушилку в сборе, прикупил по случаю.
#3
aNm
-
- Юзер
-
- Registration: 17 Dec 2012
- 79 posts
Юнкер
-
Авто: NISSAN PATROL Y60 4.2TD
-
Имя:Vlad
- Пол:Мужчина
- Город:Запорожье
Posted 30 July 2015 - 13:29
Имеется в виду т.н. "глушилка"? Электромотор с системой тяг, к-рый перекрывает-открывает доступ топлива в ТНВД?
Могли засориться контакты на разъёме. Снять "фишку" и продуть ВД-40 контакты. Либо вышел из строя сам электромотор. Он похож на моторы к приводам стеклоподъёмников. Говорят "кулибины" как-то чинят. Я поменял всю глушилку в сборе, прикупил по случаю.
Да совершенно верно- "ГЛУШИЛКА" по выходу из строя электромотора сомневаюсь, был уже такой момент, методом тыка устранился.Контакты ВД продул раньше эффекта не получил. Как подсказывает Константин- причина в датчике давления масла. После работы проверю. С уважением и благодарностью Владимир
Number of users reading this topic: 0
0 users, 0 guests, 0 hidden users
