Сообщений в теме: 12

[iRaider]

Привет всем ! 

 

Купил себе праворульное счастье ! После покупки уже немного отошел, так что пора пачкать руки в масле/салидоле/и еще хз в чем прийдется 

 

И так, автомобиль достался в околостоковом состоянии, я бы сказал тюнинг был исходя из инстинктов самосохранения : ручные хабы, заглушенный EGR, багажник для велосипедов на крыше и на него же закрепленный дополнительный свет (светит кстати не очень). Двигатель работает как часы, не дымит, не сапунит. Кузов есть местами ржавчина но не смертельная. Рама в состоянии близком к идеальному. Салон тоже сохранился хорошо, даже климат работает. Задний мост с блокировкой, и о чудо, она тоже работает ! 

 

Из проблем : дохлая шаровая верхняя, задняя резина с порезами, завулканизированная нуждается в замене, есть немного гнили на задних арках, головной свет светит отвратительно, видимо уже рассыпался отражатель, есть проблемы с ксеноновыми противотуманками - включаются через раз. 

 

Ну то есть отделался по минимуму, конечно всегда что то может вылезти но пока - полет нормальный. 

 

Теперь о планах, строить из него котлету - занятие мне не по карману, да и не тот автомобиль. Ну вот по минимуму подготовится к поездкам по бездорожью - это моя цель, Карпаты должны быть покорены, хотя бы по лайту, так что быть ему лайт-экспедиционником. 

 

Планы до конца года : 

 

1) покупка новой АТ резины

2) полное ТО ходовой и трансмиссионной части авто

3) разжиться "правильной" стропой и установить "шаклю"

4) сделать ревизию по электрике (вывести розетки дополнительные, разобраться с ксеноном (или убрать его нафиг), установить звук получше)

5) ремонт задних арок

6) антикоррозионная обработка авто - рама, мост, арки, днище

7) новые фары от леворукого террано

8) установка шноркеля + герметизация впуска

9) установка интеркулера от более свежего террано + ноздря

10) установка рации.

 

В следующем году пойдем дальше, усиление подвески, 31е колеса, силовые бампера, лебедка и нормальный багажник....ну а пока, минимум подготовки и в бой в локальные какахи дабы повысить скил и узнать своего нового друга поближе.

 

Всем удачи на дорогах, и до встречи ! 

 

 

PS кто из Одессы отпишитесь где вы собираете/общаетесь, с удовольствием познакомился бы с единомышленниками. 

 

Прикрепленные файлы

•  IMG_2969.JPG   143.74К   4 Количество загрузок:
•  IMG_2970.JPG   155.24К   2 Количество загрузок:
•  IMG_2968.JPG   146.24К   4 Количество загрузок:
•  IMG_2967.JPG   158.46К   2 Количество загрузок:
•  IMG_2961.JPG   275.43К   3 Количество загрузок:
•  IMG_2960.JPG   240.3К   3 Количество загрузок:
•  IMG_2959.JPG   278.55К   3 Количество загрузок:

[Tango]

Поздравляю с покупкой, пусть служит исправно. А кстати в самый раз начать Лайт путешествие и приехать на Фестиваль

[sfsd]

Красивый Мистралек, сам катаюсь на Тирке2 бенз, уже пришлось с разными проблемками сталкиваться, если что звони, может что подскажу О67 734 1З 6О

[СТАЛКЕР]

Игорь, а фото обновлённой машинки будут?

[iRaider]

Игорь, а фото обновлённой машинки будут?

 

Серега, просто стыдно показывать, там ведь кардинальных изменений нет. 

 

Как часто бывает, машина оказалась совсем не в идеальном состоянии, и деньги с тех пор вкладываются больше в восстановление, чем в тюннинг. 

 

На сегодняшний день сделано : 

 

- проведено ТО IFS (шаровые, рулевые наконечники) 

- проведено ТО двигателя (регулировка клапанов, регулировка форсунок, турбина, ТНВД и сам двигатель живее всех живых)

- проварка авто : днище, арки передние, арки задние, крылья, кузов под крыльями (болячка всех террано, "отрывается" морда) 

- Восстановлены "мозги" АКПП (не работала блокировка ГТ) 

- Установлены 3" линзы би-ксенон (полировка стекла фары)

- куплены 31" МТ Сильвера спорт и паджеровские диски. Стали без проблем, немного подрезали бампер и убрал брызговик. 

- установлен шноркель ( на очереди вывод сапуна заднего моста, все сапуны спереди по заводу выходят под капот) 

 

На очереди : 

- ребилд подвески (очень маленькие хода у передка)

- покупка и установка лебедки

- изготовление защиты двигателя, кпп, раздатки

- боди-лифт (еще раздумываю а нужно ли)

- установка дополнительно радиатора для АКПП (Ниссан - жлобы, такие вещи нужно конечно по заводу ставить)

 

В плане комфорта на очереди след. апгрейды : 

- замена сидений (минимум передние, а лучше и с задним диваном) 

- установка музыки в авто (надоело слушать 5*7 20ти летние динамики, только для аудиокниг годятся)

- установка автомобильной рации 

 

ну и пожалуй, что все. Дальнейшие апгрейды будут нецелесообразны как по финансам, так и учитывая что я хочу патрол 61 :) 

 

Если резюмировать по году владения машиной - она очень простая, со своими "+" и "-". Отличный двигатель, богатая комплектация, комфортное передвижение по трассе. Из минусов отмечу дурацкую конструкцию нижнего рычага, маленькие ходы передней подвески, ОЧЕНЬ СЛАБОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, всмысле что сами элементы мягкие как сыр, и изнашиваются очень быстро, особенно с тяжелыми МТ покрышками. 

 

Мой бортовик на D2. 

Сообщение отредактировал iRaider: 30 September 2016 - 11:39

[iRaider]

Добро пожаловать!

со многими ребятами из этого клуба знаком, просто никак на сходку попасть не получается ))

[denic]

Привет. Меня-то ты знаещь... и по Д2 тоже.

[СТАЛКЕР]

А Д2 это что?

[KUMPEL]

А Д2 это что?

Драйв 2, я так понимаю

[СТАЛКЕР]

Точно!

Не знаю афоризм или нет, скорее наблюдение.

 

-Ты откуда?

-Я из Одессы.

-Мы знакомы.

-Конечно, мы общаемся на форуме.

Сообщение отредактировал СТАЛКЕР: 01 October 2016 - 06:48

[sfsd]

31" МТ Сильвера спорт и паджеровские диски. Стали без проблем, немного подрезали бампер и убрал брызговик.  + установлен шноркель..   Вот эти 2 момента хотелось бы увидеть на фото. А особенно 31е на моменте выворота руля расстояние до места установки брызговика.

[iRaider]

Альбом: nissan mistral

3 изображений

0 комментариев

 

выложил в галерею парочку фото, как нибудь отфоткаю более детально и обновлю. 

 

@sfsd давай пересечемся - посмотришь вживую, места там достаточно для 31", единственное что с 31" МТ - маятник превращается в расходник, австралийцы и россияне решают эту проблему установкой рулевого редуктора на его место, в моем случае от леворукого террано. Он становится на родные отверстия от маятника, я пока не созрел, восстановил старый маятник у токаря, посмотрим сколько проживет. 

 

На днях диагностировали дохлую турбину   . Дует максимум -  0.3 бара, буду менять.

[sfsd]

 

 

 

выложил в галерею парочку фото, как нибудь отфоткаю более детально и обновлю. 

 

@sfsd давай пересечемся - посмотришь вживую, места там достаточно для 31", единственное что с 31" МТ - маятник превращается в расходник, австралийцы и россияне решают эту проблему установкой рулевого редуктора на его место, в моем случае от леворукого террано. Он становится на родные отверстия от маятника, я пока не созрел, восстановил старый маятник у токаря, посмотрим сколько проживет. 

 

На днях диагностировали дохлую турбину   . Дует максимум -  0.3 бара, буду менять.

 

Привет. Да дело в том, что я несколько раз пытался ставить без лифта или подрезки 31е, и всегда, даже на родных дисках, при неполном вывороте колеса переднего, и особенно на ходе подвески вверх до отбойника, колесо краем плоскости протектора втиралось об брызговик и подкрылок. А паджеровские диски имеют больший вылет в наружу, там это еще больше чувствуется. С удовольствием пересекусь и посмотрю в живую. (звони как будет время О67 734 13 6О.) Для маятника думаю достаточно просто поставить усилитель. 31е будет нормально переваривать. https://g-a.d-cd.net...278ecs-960.jpg А зазор я имел в виду

Прикрепленные файлы

•  H4giEsAiy-U.jpg   208.87К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал sfsd: 09 October 2016 - 11:53