Replies in topic: 156

[FastFred]

Отлично! А ланоса я куплю :) С хорошей скидкой, понятное дело, за удары днищем ;)

Можем поменяться ключ на ключ на ТЛК

[AntDroid]

Можем поменяться ключ на ключ на ТЛК

Могу ключ на ключ на УАЗку :)

[tolyan]

Я здесь человек новый, но с этим тезисом позволю себе не согласиться. Если некоторое занятие приносит человеку удовольствие, будь то купание в проруби, зимняя рыбалка, пешие походы по горам, покатушки по бездорожью на моноприводе или склеивание макетов кораблей в бутылке - я не считаю это издевательством(хотя нет, клеить корабли в бутылке - это издевательство :) )... Я часто вижу начинающих рыбаков с телескопическим китайским спиннингом в руках(с красным верхним коленом), леской, катушка типа кобры и блесна такая, что даже в позапрошлом веке на такое не клевало, они ходят по берегу зачастую в таких местах, где отродясь рыбы не было, без какого-либо понимания сути дела хлещут воду этой стремной блесной, но у них есть интерес, надежда и азарт в глазах. Я смотрю на них и понимаю, насколько велика пропасть между тем что сейчас и тем, о чем они мечтают и что рисовало их воображение, когда они покупали этот "убийственный комплект молодого рыболова"... Сколько снастей предстоит сменить, денег потратить, сколько лет нужно набивать шишки, курить бамбук на рыбалке, каким количеством барахла нужно обрасти и сколько опыта нужно накопить, чтоб научиться ловить заветную щуку или судака... Но подойти к нему и сказать, мол братан, выбрось эту палку, иди домой, накопи денег на лодку с мотором и эхолотом, купи себе спин Гарри Лумис, катуху Шимано твинпавер, 3 мешка приманок для хищника и только после этого возвращайся на водоем - будет слегка некорректно... На мой взгляд...

Смотрел на ютубе канал ВедроШоу - там у них был проект с нивой. Они изначально купили старенькую, но более-менее живую ниву, потихоньку ее тюнили,чинили и дорабатывали. Но практически на каждой покатушке(иногда даже перед покатушкой) нива ломалась и домой возвращаться приходилось на шнурке.... В итоге, нива была продана, проект закрыт и они сделали вывод, мол нуегонафиг эту ниву... Правда ли все так плохо? Что прямо на каждой покатушке что-то разваливается, ломается, обездвиживается и тп?

У одного товарища есть старый тентовый УАЗик 469, он на нем лес ворует(опустим этическую сторону вопроса). Так этот уазик эксплуатируется в весьма неблагоприятных условиях, конечно иногда что-то ломается, но так чтоб разваливался на глазах - я бы не сказал...

У меня был уаз,денег в него вбахал просто ужас...
Перебрал весь, результат просто устал от него плакать. Если едит то на все деньги, если ломаеться то в самый не подходящий момент. Продал лесникам , они не нарадуются на него...
Может просто не ко двору пришёлся. Взамен взял поджерика коротыша, душа поёт.

Message edited by tolyan: 14 December 2018 - 23:27

[imperator]

П2 что едет, не жрёт(2.8), не требует капремонта рамы и этого же 2.8(который хер отремонтируешь) как раз в бюджет и не влазит.

3.0 первых годов(91-93 + -) и трошки дырявый везде - вполне.

Смотрел П2 по мобил.дэ - так там галлопер(П1) 18ти летний дешевле 26ти летнего Пыжа. Вдвое часто. И там шары на убитые раритеты нет.

[tsunik]

Исходя из того что вы описали выше,Ланос я бы ни в коем случае не продавал,потому как и правда всякое может случиться,а в семье беспроблемный(опять же цитирую вас) авто точно не помешает(тех же детей куда-то повезти).
Если исходить из этого,остается не так уж и много вариантов.Либо меньше конструктор,но сов.автопром(типа нива или уаз,но геморроя много,удовольствие конечно есть,но комфорта нет от слова совсем),либо искать что-то постарше,но уже иностранное и потихоньку лепить до состояние конфеты.
В беспроблемное чудо,а-ля сел и комфортно,а также условно недорого, поехал за 6штук слабо верится.
Но опять же,это все имхо,потому что когда глаза горят....:)

[Ведмедь]

Продать Ланос за хорошие деньги - вряд ли. Предложений по продаже - миллион. Ну и репутация на ланосы - таксотачка. :)

 

Есть еще правда Киа Спортаж. Первый. Вроде бы комфортно. И недорого. Тойота Рав4. тоже, первая. Только в большие грязи на них врядли.

[tymon]

Была Фронтера А 2,4-довольно нормальный аппарат за свои деньги, если не совсем ушатанный, ставить хорошие запчасти и особо мозг выносить не будет, построить из него что-то вряд ли получится (хотя при желании...  ), но у меня она была машиной на каждый день+немного рыбалки, серьезного бездорожья не видела. У знакомого Ховер, кажется 2007-го года, заядлый рыбак, но и машина тоже на каждый день и тоже особо проблем не доставляет, ну пробило пару раз прокладку  -без последствий обошлось. И как говорили выше-Фронтера Б тоже как вариант. НО в бюджет в пару у.е. точно никакой вариант не поместится, к сожалению.

[ZORGAN]

П2 что едет, не жрёт(2.8), не требует капремонта рамы и этого же 2.8(который хер отремонтируешь) как раз в бюджет и не влазит.

3.0 первых годов(91-93 + -) и трошки дырявый везде - вполне.

Смотрел П2 по мобил.дэ - так там галлопер(П1) 18ти летний дешевле 26ти летнего Пыжа. Вдвое часто. И там шары на убитые раритеты нет.

У Толяна бензин!

[tolyan]

У Толяна бензин!

И 3.5 бензин

[foxik]

Або вам попалась фронтера у відмінному стані або у нас з вами різні критерії для цього самого 'відмінного стану' та якості запчастин.
Тиждень чи два доставки не проблема якщо не потрібно кожен день їздити або є ще одна машина.( Для мене це не є проблемою-завжди наперед купую необхідні зп)
Але погоджуюсь з тим що фронтера буде краще ниви та уаза

Та я б не сказав, що у відмінному стані. Я навіть не очікував на це купуючи саму дешеву фронтеру з 2,4 і один з самих дешевих позашляховиків іноземного виробництва.

Але після ниви це небо і земля. Банально зняв стару запчастину і без правки напильником поставив нову - дуже зручно. Ну і якість запчастин на порядок вище за нивовські.

 

Головне при покупці машини якій майже 30 років не будувати ілюзій про безпроблемність. І звичайно вибирати і купляти те що подобається.

[krager]

Продать Ланос за хорошие деньги - вряд ли. Предложений по продаже - миллион. Ну и репутация на ланосы - таксотачка. :)

 

 

 

Ехал в такси пассажиром позавчера, ланос. пробег на приборке - 950к!!! со слов водителя, капиталка где-то на 700к.  по ощущениям пассажира - ходовая ОК. салон приличный. был впечатлён. 

[iRaider]

Расскажу-ка, я о своем Мистрале. Все же в этой теме все еще выбирают авто. 

Так вот к тем, кто выбирает : тут сторожилы часто смеются над фразой "вложу 2-3к и буду ездить". Они не злорадствуют, просто это реально смешно. 

 

Я купил машину которая выглядела и ехала как "отличный БУ автомобиль". за неполных три года, было сделано: 

 

- поварка кузова (пороги, арки, днище). Дорого п№:$%ец

- кап ремонт подвески уже дважды. с заменой шаровых, рулевых наконечников, маятника, ремонтом центральной тяги, заменой сайлентблоков. 

- кап ремонт двигателя : замена всего кроме колена, распредвала, тнвд и пожалуй все. Блок и голова - ремонтировались. Гильзы, поршни, форсунки, турбина, помпа, радиатор, клапана - все это новое и в большинстве случаев оригинальное.

 

Понятное дело обсуживание : замена масла каждые 6 тысяч км, всякие там колодки, жижи и прочее.

 

Тюнниг : я немного лифтанулся, обул 31 сильвера и так и не съездил на ней в карпаты Жалею ли я о этой покупке? Нет, ни капли. Хочу ли я другой внедорожник? Да, хочу. Поднимется ли у меня когда то рука продать свой Мистраль за рыночные 5к ? Не знаю....наверное да, но точно не сейчас. Посоветую ли я кому то террано2 ? В зависимости от ваших предпочтений, если вам рубиться на триале - то нафиг он вам не нужен. Если круйзить по стране (особенно с нашими дорогами) - отличный вариант. Лайтовый оффроуд машина переварит без проблем. Запчасти местами пипец какие дорогие, но я думаю так в любой технике из 90-х..что то стоит как на ниву, что то дороже чем на новый мерседес. 

Если вдруг какие вопросы о Террано - пишите. 

Message edited by iRaider: 25 January 2019 - 20:43

[sfsd]

Расскажу-ка, я о своем Мистрале. Все же в этой теме все еще выбирают авто. 

Так вот к тем, кто выбирает : тут сторожилы часто смеются над фразой "вложу 2-3к и буду ездить". Они не злорадствуют, просто это реально смешно. 

 

Я купил машину которая выглядела и ехала как "отличный БУ автомобиль". за неполных три года, было сделано: 

 

- поварка кузова (пороги, арки, днище). Дорого п№:$%ец

- кап ремонт подвески уже дважды. с заменой шаровых, рулевых наконечников, маятника, ремонтом центральной тяги, заменой сайлентблоков. 

- кап ремонт двигателя : замена всего кроме колена, распредвала, тнвд и пожалуй все. Блок и голова - ремонтировались. Гильзы, поршни, форсунки, турбина, помпа, радиатор, клапана - все это новое и в большинстве случаев оригинальное.

 

Понятное дело обсуживание : замена масла каждые 6 тысяч км, всякие там колодки, жижи и прочее.

 

Тюнниг : я немного лифтанулся, обул 31 сильвера и так и не съездил на ней в карпаты Жалею ли я о этой покупке? Нет, ни капли. Хочу ли я другой внедорожник? Да, хочу. Поднимется ли у меня когда то рука продать свой Мистраль за рыночные 5к ? Не знаю....наверное да, но точно не сейчас. Посоветую ли я кому то террано2 ? В зависимости от ваших предпочтений, если вам рубиться на триале - то нафиг он вам не нужен. Если круйзить по стране (особенно с нашими дорогами) - отличный вариант. Лайтовый оффроуд машина переварит без проблем. Запчасти местами пипец какие дорогие, но я думаю так в любой технике из 90-х..что то стоит как на ниву, что то дороже чем на новый мерседес. 

Если вдруг какие вопросы о Террано - пишите. 

Только стоимость запчастей на Террано, что первый, что второй. все равно ниже чем на тот же Паджерик.

[iRaider]

Только стоимость запчастей на Террано, что первый, что второй. все равно ниже чем на тот же Паджерик.

 

ну не знаю. У меня паджеро не было, но от цен на з/ч по ТД27 у меня до сих пор испарина. Ходовая - дешевая, да. Трансмиссия - не знаю, еще не сталкивался тьфу тьфу тьфу. 

[БармалеЙ]

Любой внедорожник будет не дешов в обслуживании. 

[Vodo]

Любой внедорожник будет не дешов в обслуживании.

А тем более его постройка, будь это даже нива...

[AntDroid]

Но удовольствия, удовольствия то сколько!