Q&A муки выбора первенца
#121
Відправлено 12 December 2018 - 22:29
- kachkanius це подобається
#123
Відправлено 13 December 2018 - 12:59
Как владелец Isuzu-Opel не советовал бы. Не у нас. Туго с запчастями(речь идет о хороших запчастях а не колхоза и "аби їздило") Всё под заказ. Тем более если одно авто на каждый день.
Поддержу за Ховера. Запчасти вопервых доступнее по цене во вторых доступнее по наличию.
Рік тому сам поміняв ниву на фронтеру за 4к$. Покупкою задоволений. За рік вклав 500$ (заміна всіх рідин, ремонт підвіски, гальмів і системи охолодження) і 500$ доларів на нові шини.
Запчастини є всі різної якості і ціни. Середній термін доставки тиждень. За проблему це не вважаю.
#124
Відправлено 13 December 2018 - 13:02
Совет №2 - копите деньги и покупайте машину, не превращайте свое увлечение в издевательство над собой.
Я здесь человек новый, но с этим тезисом позволю себе не согласиться. Если некоторое занятие приносит человеку удовольствие, будь то купание в проруби, зимняя рыбалка, пешие походы по горам, покатушки по бездорожью на моноприводе или склеивание макетов кораблей в бутылке - я не считаю это издевательством(хотя нет, клеить корабли в бутылке - это издевательство :) )... Я часто вижу начинающих рыбаков с телескопическим китайским спиннингом в руках(с красным верхним коленом), леской, катушка типа кобры и блесна такая, что даже в позапрошлом веке на такое не клевало, они ходят по берегу зачастую в таких местах, где отродясь рыбы не было, без какого-либо понимания сути дела хлещут воду этой стремной блесной, но у них есть интерес, надежда и азарт в глазах. Я смотрю на них и понимаю, насколько велика пропасть между тем что сейчас и тем, о чем они мечтают и что рисовало их воображение, когда они покупали этот "убийственный комплект молодого рыболова"... Сколько снастей предстоит сменить, денег потратить, сколько лет нужно набивать шишки, курить бамбук на рыбалке, каким количеством барахла нужно обрасти и сколько опыта нужно накопить, чтоб научиться ловить заветную щуку или судака... Но подойти к нему и сказать, мол братан, выбрось эту палку, иди домой, накопи денег на лодку с мотором и эхолотом, купи себе спин Гарри Лумис, катуху Шимано твинпавер, 3 мешка приманок для хищника и только после этого возвращайся на водоем - будет слегка некорректно... На мой взгляд...
Смотрел на ютубе канал ВедроШоу - там у них был проект с нивой. Они изначально купили старенькую, но более-менее живую ниву, потихоньку ее тюнили,чинили и дорабатывали. Но практически на каждой покатушке(иногда даже перед покатушкой) нива ломалась и домой возвращаться приходилось на шнурке.... В итоге, нива была продана, проект закрыт и они сделали вывод, мол нуегонафиг эту ниву... Правда ли все так плохо? Что прямо на каждой покатушке что-то разваливается, ломается, обездвиживается и тп?
У одного товарища есть старый тентовый УАЗик 469, он на нем лес ворует(опустим этическую сторону вопроса). Так этот уазик эксплуатируется в весьма неблагоприятных условиях, конечно иногда что-то ломается, но так чтоб разваливался на глазах - я бы не сказал...
Повідомлення відредагував FastFred: 13 December 2018 - 13:03
- димаb і Timofeevich це подобається
#125
Відправлено 13 December 2018 - 13:39
Ну и от прокладки многое зависит. С дуру, как говориться, можно и ...
#126
Відправлено 13 December 2018 - 13:52
Смотрите тут все просто: Если Вам кроме преодоления бездорожья будет приносить удовольствие копание и преодоление технических трудностей, то можно смело брать УАЗ . Только учтите, что при отсутствии лишних денег УАЗ придется ремонтировать самому, плюс СТО не все за него берутся, а которые берутся, не все хорошо делают.
Но: желательно иметь :
1, время свободное
2. Гараж.
3. Инструменты и знакомого токаря/сварщика.
Я к примеру вот сейчас готовлюсь перебирать задний мост на своем УАЗе. Я две недели в обеденный перерыв менял ступичные подшипники и втулки под сальники, а потом оказалось, что болтается хвостовик и надо перебирать редуктор)). Позвонил в СТО на УАЗ клубе, там извинились и отказались. Сказали, что и запчасти г...но и мосты тоже))) Сижу пятый день изучаю видео в интернете)) начал понимать масштабы).
И ГЛАВНОЕ: УАЗ-469 это машина исключительно для покатух. Ибо комфорта "0". Стекла не открываются, рессорная жесткая подвеска, большой расход топлива, низкая скорость по трассе, тяжело ездить по городу.
Если Вас это не пугает, тогда вперед!!))))
- Student це подобається
#128
Відправлено 13 December 2018 - 14:36
Смотрел на ютубе канал ВедроШоу - там у них был проект с нивой. Они изначально купили старенькую, но более-менее живую ниву, потихоньку ее тюнили,чинили и дорабатывали. Но практически на каждой покатушке(иногда даже перед покатушкой) нива ломалась и домой возвращаться приходилось на шнурке.... В итоге, нива была продана, проект закрыт и они сделали вывод, мол нуегонафиг эту ниву... Правда ли все так плохо? Что прямо на каждой покатушке что-то разваливается, ломается, обездвиживается и тп?
Як на мене в них не правильний був підхід до ниви.
При правильному догляді нива завжди сама повертається з покатушок. Народ на нивах успішно проходить карпатський кордон.
Але цього догляду нива хоче постійно і багато.
Повідомлення відредагував foxik: 13 December 2018 - 14:36
#133
Відправлено 13 December 2018 - 18:54
Но: желательно иметь :
1, время свободное
2. Гараж.
3. Инструменты и знакомого токаря/сварщика.
Слово "желательно" нужно заменить на "обязательно" (из личного опыта).
После нереста в следующем году могу свой предложить для рыбалки на сомов. Как раз к тому времени уже буду готов морально либо сжечь, либо утопить
- Dimoon і AGtrainer це подобається
#134
Відправлено 14 December 2018 - 02:19
1).нужна ли вам машина каждый день и сколько вы готовы каждый день на нее тратить(имею ввиду топливо+условная аммортизация,это в случае продажы ланоса);
2). если будет одно авто в семье какой уровень комфорта будет минимальнодостаточным?
3).какого именно оффроуда вы хотите(рубилово по крышу в говне,либо ездить на рыбалку,по грибы, и т.д. но значительно дальше привычного на ланосе)?
4).нужна ли вам или вашей семье ваша альтернативная сексуальная жизнь?(имею ввиду,если взять недорогой конструктор,а потом понемногу его пилить напильником до состояния своего идеала по мере прихода оборотных средств)
Ну и т.д.
При честном ответе себе на такого рода вопросы проще придти к оптимальному для себя решению.
П-С: аппетит приходит во время еды,поэтому настоятельно рекомендую очень тщательно все взвесить.
Еще раз удачи в выборе:)
- faust, kachkanius і AGtrainer це подобається
#135
Відправлено 14 December 2018 - 12:23
Або вам попалась фронтера у відмінному стані або у нас з вами різні критерії для цього самого 'відмінного стану' та якості запчастин.Рік тому сам поміняв ниву на фронтеру за 4к$. Покупкою задоволений. За рік вклав 500$ (заміна всіх рідин, ремонт підвіски, гальмів і системи охолодження) і 500$ доларів на нові шини.
Запчастини є всі різної якості і ціни. Середній термін доставки тиждень. За проблему це не вважаю.
Тиждень чи два доставки не проблема якщо не потрібно кожен день їздити або є ще одна машина.( Для мене це не є проблемою-завжди наперед купую необхідні зп)
Але погоджуюсь з тим що фронтера буде краще ниви та уаза
#137
Відправлено 14 December 2018 - 12:51
Чем более четко вы поставите себе задачу,тем проще сможете ее решить.
1).нужна ли вам машина каждый день и сколько вы готовы каждый день на нее тратить(имею ввиду топливо+условная аммортизация,это в случае продажы ланоса);
2). если будет одно авто в семье какой уровень комфорта будет минимальнодостаточным?
3).какого именно оффроуда вы хотите(рубилово по крышу в говне,либо ездить на рыбалку,по грибы, и т.д. но значительно дальше привычного на ланосе)?
4).нужна ли вам или вашей семье ваша альтернативная сексуальная жизнь?(имею ввиду,если взять недорогой конструктор,а потом понемногу его пилить напильником до состояния своего идеала по мере прихода оборотных средств)
Ну и т.д.
При честном ответе себе на такого рода вопросы проще придти к оптимальному для себя решению.
П-С: аппетит приходит во время еды,поэтому настоятельно рекомендую очень тщательно все взвесить.
Еще раз удачи в выборе:)
1. До недавних пор ездил на машине каждый день, на работу/с работы 60 км по сплошным пробкам. По выходным на рыбалку/за грибами, иногда по магазинам, иногда ребенка в поликлинику отвезти. Но пару месяцев назад коллега, который живет в соседнем доме, купил себе новую машину и мы начали ездить на его автивке, а мой ланос стоит и скучает во дворе, остались только поездки на рыбалку по выходным. Собственно, это и натолкнуло на мысли сменить абсолютно беспроблемный и скучный автомобиль на что-то более эмоциональное. Но, с другой стороны, ситуация может поменяться в любой день и опять понадобится повседневный авто.
2. Кандей, 4 двери, наличие багажника.
3. Сказать, что мне прямо вот нужен внедорожник для каких-либо целей будет не совсем корректно. На рыбалку по киевской области можно доехать на ланосе в любую точку. К большинству мест вообще асфальтированная дорога, реже - раскатанная грунтовка. Разве что к каким-то дальним деснянским точкам по весне не всегда можно добраться, но это буквально 2-3 недели в году, когда сходит снег. В перспективе хочу обзавестись лафетом и лодкой и чтоб это добро таскать и спускать на воду уже понадобится внедорожник. А пока - наверное это должна быть просто игрушка для просто покататься по бездорожью. А дальше - как пойдет, аппетит приходит во время еды. Опираясь на свой опыт в велоспорте и в рыбалке - могу однозначно сказать, что это должно быть нечто универсальное и простое, с чем можно было совладать имея минимальный багаж знаний.
4. Основная проблема - это отсутствие достаточного количества времени. По сути - это один, максимум полтора дня в неделю. Вариант из серии загнать машину на СТО, оставить ее там на день-два-три, потом приехать и забрать отремонтированную/допиленную более предпочтительный.
Как-то так... Единственно что однозначно не хочу - это ЛуАЗ. Я в нем банально не помещаюсь(рост 195)
Кількість користувачів, які читають цю тему: 1
0 користувачів, 1 гостей, 0 прихованих користувачів










