Сообщений в теме: 8

[HardBlues]

Уважаемые коллеги!

Возник вот такой вопрос. Многие знают, что уменьшение неподрессоренных масс ведет к улучшению плавности хода автомобиля. Если , например, вместо тяжелых стальных колесных дисков ставим вдвое более легкие кованные легкосплавные, то улучшение плавности почувствуем тут же. Вроде все просто.  А как быть с самой рессорой или, скажем пружина+рычаг? Является ли масса самого пружинящего элемента неподрессоренной или наоборот? Нигде не смог найти ответ.

Заранее спасибо.

[Ярось]

Подвеска и есть часть т.наз. неподресоренных масс. 

[rut]

Хм... вопрос философский конечно...

это как-бы из области - является ли, например, болт крепления кузова, частью кузова, или он является частью рамы :)

 

зы

Это просто промежуток между одной частью и другой,

он не является ни тем ни другим...

[Mecnik]

Подвеска это неподрессоренные массы.

[VOIN]

Уважаемые коллеги!
Возник вот такой вопрос. Многие знают, что уменьшение неподрессоренных масс ведет к улучшению плавности хода автомобиля. Если , например, вместо тяжелых стальных колесных дисков ставим вдвое более легкие кованные легкосплавные, то улучшение плавности почувствуем тут же. Вроде все просто.  А как быть с самой рессорой или, скажем пружина+рычаг? Является ли масса самого пружинящего элемента неподрессоренной или наоборот? Нигде не смог найти ответ.
Заранее спасибо.

По международному стандарту к не подрессоренным массам относятся: амортизаторы, пружины, рессоры, рычаги подвески, ступицы колес, тормозные диски и барабаны, шины и диски. Уменьшение неподрессоренных масс дает не только плавность хода, а и меньшее потребление топлива, более высокую динамику, улучшает работу тормозов и точность управление автомобилем. Короче, легкие кованные диски (7-8кг) и меньший вес самой шины - это то к чему надо стремиться, а вот просто литой диск может быть даже тяжелее железного.

[kotlow]

А интересно как считается задняя тяга Панара подрессоренная масса или нет?

[rut]

А интересно как считается задняя тяга Панара подрессоренная масса или нет?

Думаю тягу Панара можно отнести к классу "рычаги подвески". Если так считать, как написал Воин то получается что это неподрессореная масса

Думаю тягу Панара можно отнести к классу "рычаги подвески". Если так считать, как написал Воин то получается что это неподрессореная масса

Блин опечатался... ПОДРЕССОРЕННАЯ !!!!

Сообщение отредактировал rut: 15 July 2015 - 07:30

[rut]

Думаю тягу Панара можно отнести к классу "рычаги подвески". Если так считать, как написал Воин то получается что это неподрессореная масса

Блин опечатался... ПОДРЕССОРЕННАЯ !!!!

Блин, а теперь я опечатался ... НЕ ПОДРЕССОРЕННАЯ !! :))

[борода]

А интересно как считается задняя тяга Панара подрессоренная масса или нет?

Тяга Панара считается 50/50, половина уходит на не подрессоренную массу, вторая подрессоренную

 

rut, так и не понял