Replies in topic: 17

[Амурчик]

Пришло время заменить 2 передние подушки рамы. Купил специально в Киеве оригинальные. В Одессе сказали, что надо ждать 2 недели с Голландии. На СТО сказали, что замена подушек может занять от 2 часов, если все нормально, до 2 дней, если не получится нормально снять старые и прийдется брать болгарку и сварочный.

Кто менял уже, что посоветуете? Идти на офиц СТО или к кулибиным? Хотя даже на одном офиц СТО сказали, что делали такое очень редко и типо опыта нема особо, а на другом офис СТО сказали, что недавно такое делали, и типо пришлось резать и подваривать.

Мне как раз предстоит поездка в 3000 км, и вот не знаю стоит рвать жопу менять или уже после поездки. Пока на данном этапе при неровностях слышен свист или скрип, хз как это назвать, при открытых окнах. При закрытых не слышно.

[orsua]

Делаем  это в течении 4 часов максимум . В случае если протёта рама в токарном станке из листовой 4мм стали делаются шайбы и ввариваются по месту . При определённых навыках нет ничего "военного" .Официалы в связи с тем ,что у свежих патрулей такого не бывает как сейчас модно говорить "не в теме" .

   Есть правда один ньюанс , следствием износа подушек являются трешины в кузове , наподобие тех . что у FJя . Лечиться сварочным аппаратом и установкой усилителей . Повторно трещины не появляются . Вот кузов как раз и издаёт скрипы .

  Да , именять желательно как минимум 2 первых ряда .

Message edited by orsua: 07 July 2015 - 14:08

[Процак]

Можно увидеть какие усиления нужно вварить (чертеж или фото) имею такую же проблему.

[alexnaz]

Можно увидеть какие усиления нужно вварить (чертеж или фото) имею такую же проблему.

Я так понимаю, похожее на это:

[kupchak]

Я так понимаю, похожее на это:

Привіт, правильно розумієте, але внутрішні діаметри шайб хотілось би бачити необхідного діаметру, а не вирізані різаком.................

[Koya]

Там центральное отверстие должно быть ровненьким, под посадку подушки которая туда заходит выступом, иначе сожрет быстро.

Я как мне токари такое показали как пример, ужаснулся и купил в США полный комплект 5мм шайб готовый, лазером нарезаный.

[gleb]

Тю. У Вас у Львові під боком декілька сучасних лазерів працюють.

[kupchak]

Тю. У Вас у Львові під боком декілька сучасних лазерів працюють.

А при чому тут лазер? Це робить звичайний учень токаря  на абсолютно вбитому станку.

[Koya]

А при чому тут лазер? Це робить звичайний учень токаря  на абсолютно вбитому станку.

Особенно под переднюю панель шестигранное отверстие вырезает :)

Мне не намного дороже вышло купить то что надо там и привезти морем, чем заценили за материал + сделать тут кривыми руками, на кривом станке... Цена "там" - 32$

 

Message edited by Koya: 20 April 2017 - 22:33

[Процак]

Подушки лучше орегинал или полиуретан ?

[Процак]

Особенно под переднюю панель шестигранное отверстие вырезает :)

Мне не намного дороже вышло купить то что надо там и привезти морем, чем заценили за материал + сделать тут кривыми руками, на кривом станке... Цена "там" - 32$

 

Пожалуйста сделайте замеры шайб если можно.

Вот такая трещина и у моего авто. Это фото не мое.

[Koya]

Подушки лучше орегинал или полиуретан ?

Смотря какой жесткости полиуретан. Те что на бронко мне приехали, на форумах по отзывах не отличаются от родных, никто не замечал разницу.

 

Шайбы померяю когда посплю чуток, я только с мастерской :)

[gleb]

За ті шайби 300грн з головою.

[orsua]

Размер ремонтных шайб  34х65х4 цена им 20-25грн за штуку , шестигранной дырки ,правда ни в одной раме не видел равно как и подушки с шестигранником   Интересно в какой ряд америкосы их вваривают и что это даёт .Просто так они такую форму делать не станут.

Подушки предпочитаю оригинальные У Патрулей жёсткость не при чём .Всё происходит от того , что их вовремя не меняют Тонкий слой резины на нижней втулке истирается , а дальше работает металл по металлу ,пока не протрёт раму и далее не пойдут трещины в кузове .

 По трещинам  Обычно делаем усилитель от вертикальной стойки к верхнему усилителю брызговика под 45град Можно изощряться делать красивую из листа путём гибки ,а можно тупо вварить кусок трубы ,результат будет одинаковый , просто если хотите что бы автомобиль остался автомобилем лучше гнуть .

Вот  пожалуй и всё .

Message edited by orsua: 21 April 2017 - 17:45

[orsua]

Да ,все шайбы как правило не нужны  Страдает 1й и последний ряд , редко второй ремонт всех - крайне запущенный случай !

[ДЕД]

Был когда-то Форд. Похож с Патрол. В мануалах попадается. Правда я никогда не видел в живую.

[kupchak]

Особенно под переднюю панель шестигранное отверстие вырезает :)

Мне не намного дороже вышло купить то что надо там и привезти морем, чем заценили за материал + сделать тут кривыми руками, на кривом станке... Цена "там" - 32$

 

Привіт, а можна глянути  на шестигранні подушки- дуже цікаво. Дякую.

[Спасательвгорах]

Добрый вечер! Можно ваши контакты?

 

Размер ремонтных шайб  34х65х4 цена им 20-25грн за штуку , шестигранной дырки ,правда ни в одной раме не видел равно как и подушки с шестигранником   Интересно в какой ряд америкосы их вваривают и что это даёт .Просто так они такую форму делать не станут.

Подушки предпочитаю оригинальные У Патрулей жёсткость не при чём .Всё происходит от того , что их вовремя не меняют Тонкий слой резины на нижней втулке истирается , а дальше работает металл по металлу ,пока не протрёт раму и далее не пойдут трещины в кузове .

 По трещинам  Обычно делаем усилитель от вертикальной стойки к верхнему усилителю брызговика под 45град Можно изощряться делать красивую из листа путём гибки ,а можно тупо вварить кусок трубы ,результат будет одинаковый , просто если хотите что бы автомобиль остался автомобилем лучше гнуть .

Вот  пожалуй и всё .