Подскажите на Прадо 2005 года пробег 320 тыс мотор 1GR FE, холодный заводится с пол тычка, а на прогретый долго крутит стартером пока заведется, порой доходит до 5-10 минут маслания, так и стартер можно спалить 
На СТО проверили давление топлива, фильтр, клапан обратки поменяли, вообщем куда знали туда залезли но особо ничего не поменялось. Подскажите куда смотреть и что делать? 
Прадо 2005 года пробег 320 тыс мотор 1GR FE, прогретый долго не заводится
Author
ganst
, 17 Apr 2015 08:47
На горячую не заводится Прадо мотор 1GR FE не запускается запуск на горячую Прадо
Replies in topic: 7
#1
ganst
-
- Юзер
-
- Registration: 15 Jun 2008
- 158 posts
Юнкер
-
Авто: Ниссан
-
Имя:Артем
- Пол:Мужчина
- Город:Полтава
Posted 17 April 2015 - 08:47
#3
Sota
-
- Юзер
-
- Registration: 09 Jun 2011
- 305 posts
Юнкер
-
Авто: Toyota
-
Имя:Юрий Трезуб
- Пол:Мужчина
- Город:Дарница
Posted 17 April 2015 - 11:30
У тойотовых моторов с пробегами есть распространенная фирменная болячка инжекторов, которые на нагретом моторе после останова стравливают немного бензина во впускной коллектор. По итогу получается переобогащенная смесь в цилиндрах при новом заводе. При заводе инжектора льют нужное количество топлива и это небольшое количество бензина лишнее, проблема есть если машина постоит около 10 минут, если сразу заводить , то все в норме! Так что скажите своим мастерам пусть проверят инжектора.
#5
борода
-
- ORM
-
- Registration: 08 Jan 2007
- 745 posts
Юнкер
-
Авто: Кемри, Квадр
-
Имя:Саша
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 18 April 2015 - 18:19
У тойотовых моторов с пробегами есть распространенная фирменная болячка инжекторов, которые на нагретом моторе после останова стравливают немного бензина во впускной коллектор. По итогу получается переобогащенная смесь в цилиндрах при новом заводе. При заводе инжектора льют нужное количество топлива и это небольшое количество бензина лишнее, проблема есть если машина постоит около 10 минут, если сразу заводить , то все в норме! Так что скажите своим мастерам пусть проверят инжектора.
Похоже форсы льют, ganst прочти личку
Message edited by борода: 18 April 2015 - 18:20
#6
BOX4x4
-
- ORM
-
- Registration: 15 Mar 2005
- 11,770 posts
Оффроуд-мастер
-
Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
-
Имя:Владимир
- Пол:Мужчина
- Город:Ужгород
Posted 18 April 2015 - 20:11
Подскажите на Прадо 2005 года пробег 320 тыс мотор 1GR FE, холодный заводится с пол тычка, а на прогретый долго крутит стартером пока заведется, порой доходит до 5-10 минут маслания, так и стартер можно спалить
К сканеру подключали? Какие коды ошибок? С этого надо было начинать. А так гадание, на кофейной гуще. Может быть 8 причин.
#8
Denish
-
- Юзер
-
- Registration: 20 Mar 2012
- 186 posts
Юнкер
-
Авто: 4x4
-
Имя:Alexey
- Пол:Мужчина
- Город:Днепр
Posted 14 May 2015 - 08:06
У тойотовых моторов с пробегами есть распространенная фирменная болячка инжекторов, которые на нагретом моторе после останова стравливают немного бензина во впускной коллектор. По итогу получается переобогащенная смесь в цилиндрах при новом заводе. При заводе инжектора льют нужное количество топлива и это небольшое количество бензина лишнее, проблема есть если машина постоит около 10 минут, если сразу заводить , то все в норме! Так что скажите своим мастерам пусть проверят инжектора.
Привет дядь Юра, Ильич так и говорил что на горячем моторе бензу насасывает в цилиндры разряжением при остывании там де слабые клапана у форсов.
Number of users reading this topic: 1
0 users, 1 guests, 0 hidden users
