Replies in topic: 15

[линкин]

Вопрос к знатокам - на Прадо можно заменить одну только нижнюю шаровую без замены рычага, а то замена с рычагом кусается, сам рычаг как новый, жаль выбрасывать и мне предлагают отдельно шаровую, написано по всем кодам что это на Тойота Прадо? 

[nautilus]

Вам предлагают шаровую от хайлюкса/фортунера. Мэйд ин Тайланд (по-моему).
Смело можно ставить. Цена за эту шаровую 60-80 у.е. в зависимости от того в наличии она или под заказ.
Я предпочитаю в нижние рычаги прадиков/фжеев ставить японские "555". По опыту хватает на 70-100 тыс.км. не спортивного режима.

[NikolaRubin]

Я менял с рычагом, это очень ответственный узел и на этой шаровой держится все колесо - надежность превыше всего, тем более лишний раз болты рачагов выкрутить смазать, а то как закиснут так смерть.. Есть помоему тема об этом я как раз перед заменой ее штудировал.

[beag]

Я когда взял эту машину, прежний владелец говорит поменял шаровые, не прошло и 12 тысяч, как правая начала тарабанить. Какие и чьи стояли не знаю, сначала хотел менять одну потом решил сразу обе а потом мне посоветовали поменять в сборе с рычагами оригинал. С тех пор накатал уже наверное ок 40 тысяч полет нормальный и никаких неприятных ощущений, все работает как новое. Но в э\том деле главное заказать оригинал в правильном месте! 

[texnik]

Это очень ответственное место в подвеске, держит полностью колесо, советую только оригинал с рычагом - не каждый год же менять чтобы экономить.

[BOX4x4]

nautilus дело говорит. 555 ходят долго, особенно если пыльник тойотовский установить.

[борода]

Лучше менять по производителю только в сборе с рычагом, если денег нет то придется колхозить и ставить неоригинал шаровые,  ну а надежность и безопасность это ваше дело. Меняется все несложно, но главное снять развальные болты, а это уже порой непросто. Надо найти такую тему уже обсуждали как то замену шаровые или рычаги.

[rut]

Менять рычаги есть смысл только в том случае, если они деформированы (после ДТП, например).
А так, они весь срок службы машинки ходят. Шаровые - другое дело.

Тут просто маркетинговая политика компаний, продается только "в комплекте с этим и этим" :)
Ну это ИМХО, я не маркетолог :)

[Namiz]

Если делать все правильно то менять только с рычагом, если пыльник будет целый, то10 лет гарантировано! А ставить разные левые шаровые, это сто старье какое то, Прадо и Фжей не те машины чтобы так ремонтировать, тем более что меняешь их раз и на долгие года а не на 15 тысяч. 

[walke]

Менял три с половино года назад вместе с рычагами, ставил только оригинал. Если ставите для дяди, то ставьте то што он скажет хоть шаровые от жигуляторов, а если для  себя то меняйте только оригинал, я на своих уже прошел больше ста тысяч по любым дорогам.

[BOX4x4]

Namiz и walke, я тоже за замену рычага в сборе.  Но многие клиенты, например в Ужгороде,  по разным причинам, не могут выложить сразу 6500 гр. за оригинал, или 5000 за китайца (Экзист), по наличию. Как альтернативу предлагаю им 555, за  1400 , или Масуму за 1980.   Первая, гарантированно ходит до 60т.км, вторая до 100т.км.  Просто время сейчас такое, что 70-80 процентов  клиентов отказываются от оригинала. Это моя статистика по закарпатской области, за последние пол-года. Может в других областях иначе.  

[Swed]

Немного не по теме, помню писали не раз но не нашел той публикации, вопрос такой - как открутить развальные болты на Прадо?

[igorini]

А чем оригинал 4333009510 за 55$ не устраивает?  Как заметили выше, то это чистой воды маркетинг, грубо говоря -фортунер рассчитан на страны третьего мира, на клиента с более скудным кошельком (да простят меня владельцы), а 120 прадо на более зажиточного клиента. Могу привести примеры  , где одна и та же модель хонды. сделанной в  США, но по оригинальной программе, по подбору з\ч  для Европы будет идти шаровая с цапфой в сборе, а для США отдельно.

Немного не по теме, помню писали не раз но не нашел той публикации, вопрос такой - как открутить развальные болты на Прадо?

В 80% случаев - болгарка и новые развальные болты+гайки.

Message edited by igorini: 31 August 2015 - 22:51

[TAURUS]

Немного не по теме, помню писали не раз но не нашел той публикации, вопрос такой - как открутить развальные болты на Прадо?

Болгаркой... если  все запущенножу. Передние точно, задние еще могут выйти.. Отмачивать...ну это на любителя.

[TAURUS]

Вопрос к знатокам - на Прадо можно заменить одну только нижнюю шаровую без замены рычага, а то замена с рычагом кусается, сам рычаг как новый, жаль выбрасывать и мне предлагают отдельно шаровую, написано по всем кодам что это на Тойота Прадо? 

Есть масса аналогов, все что тут уже сказано то подтверждаю своим личным опытом. С нижними проблем нет можно купить 43330-09510 по ТОЙОТА, а вот с верхними.. там проблема с конусом, правда мой знакомый с разборки подобрал методом тыка за пол года аналог по ТОЙОТА но номер держит в секрете. Возможно это 43310-60010, но я купил себе MOOG на вверх, правда пока менял только низ.

[adelt]

Если хочешь заменить и забыть, то меняй оригинал с рычагом. Если лишь бы поездить и отдать то ставь любе.