Сообщений в теме: 51

[Ozon]

В хозяйстве у меня есть УАЗик, на нем карб стоит ДААЗ 4178-40, на холостых работает нормально, как начинаю трогаться так давится дикие провалы, бывает даже глохнет. А уже как продавил, так едет очень весело. Что в карбе нужно подкрутить, поменять, подскажите.

[Rom]

Карб это равносильно черному ящику, надо ехать к спецу, иначе сейчас мало кто знает их. 

[alexnaz]

Зажигание может сбилось? У меня такое же было на карбюраторе, после настройки его карбюраторщиком все провалы и дергания,- пропали. 

Сообщение отредактировал alexnaz: 01 April 2015 - 22:34

[ЛEШИЙ]

Если зажигание не электронное- то загорелый прерыватель, нет на нём зазора, разносчик, какая- то свечка, льёт карб, зажигание, прробивает проне провод и много разных вариантов. Нужно ехать к спецу.

[mara]

Причин для этого может быть много, например малые зазоры в свечах, свечи копченые провода , сильно раннее зажигание, карб льет или наоборот беднит сильно. Вообщем начинать надо от простых вещей к более сложным с неисправностью самого карба.

[sadovnik]

Для меня карбюрато всегда был загадочным устройсвом в автомобиле, никогда не получалось с ними разобраться. Если с пониманием  так как и у меня то лучше сразу к мастеру, хотя по карбам их сейчас не так много хороших осталось.

[ice cool]

Все очень просто,не работает ускорительный насос.Для этого снимаешь воздушный фильтр,смотришь в камеру карбюратора ,там писюн висит(нет поднимать его ,баб звать не надо ),нажимая на педаль газа посмотри ссыт он или нет,если нет,возьми булавочку и почисть отверстие,если не помогло,посмотри мембрану на ускорительном насосе она порвалась.

Это приемлемо в случае ,если машина ехала и стала вести себя с описаными симптомами.

Ну раз карбюратор под разобрали ,можно снять верхнюю крышку и продуть все жиклерчики компрессором или по дедовски насосом.

[Алекс]

Сейчас на карбах практически только старые авто, новых же не выпускается, где на них брать зч если что? В частности на Пирбург.

[VOIN]

Раньше сам делал карбы, не доверял никаким дядькам. Если сам шаришь и руки не из ж, то - сразу смотри Вакуум опережения зажигания на трамблере, сними трубку вакуума с карба и ртом втяни, создавая разряжение, если трубка держится на языке(прилипла), знач вакуум есть, тогда смотри ускорительный насос карба, чтоб в первичку при нажатии рычажка привода шла ровная струйка бензы. Трубка должна лить строго в центр. Потом смотри свечи-провода, зажигание, сильно раннее будут провалы и цокоть пальчики, позднее будет тупить и дергать. Ну и еще есть куча моментов о которых рано писать, смотри прежде всего самое важное что описано выше.

[Shurik]

VOIN, точно я уже и забыл об вакууме, это первое что надо проверить когда провалы, с этого и нада начать.

[ice cool]

При порванных вакуумных трубках мотор и на холостых будет троить

[Алекс]

При порванных вакуумных трубках мотор и на холостых будет троить

Речь о вакууме на трамблере - чего это ему строить? Не будет!
Это если пробой обрыв шланга в вакууме тормозов, вот тогда будет болтанка, а не строить, попросту не будет холостых потому что будет подсос воздуха в впускной коллектор.

[mara]

Если снять вакумную трубку трамблера с карба, то ничего не изменится на холостых не троить, ничего, просто будет обычный хх. А вот в движении если не будет вакуума на трамблере, то будут нормальные такие провалы, мало не покажется.

[Ozon]

 Всем спасибо за советы и наконец руки дошли до карба, на выходных поменял вакумную мембрану на трамблере, была с дыркой, купил на рынке 15 гривен и продул компрессором. также немного добавил зажигания. В воскресенье покатался вроде все путем,  провалов не, но пара раз было на когда подымаюсь подъмчике и машина как давится что может быть?

[mexanik]

Если на горку то зачастую уровень малый в п/к и бензы просто не хватает под углом.

[Ozon]

Если на горку то зачастую уровень малый в п/к и бензы просто не хватает под углом.

Уровень где что это п/к?

[mexanik]

поплавковая  камера

[bobig]

подскажите пожалуйста

мотор с БСЗ. блок умз 414, гбц 421 под 92 бензин(точена). карб -пекар 151с.

 

зазоры клапанов по библии. у карбюраторщика отрегулировался.

 

выставляю зажигания по первой метке на шкиве (2-я метка - вмт) - нет детонации. - по стробоскопу.

ставлю еще раньше - примерно +10 градусов - не детонации

ставлю в 0 (во ВМТ) - нет детонации

ставлю +5 - нет детонации

+ 10 - нет детонации

-5 - нед детонации

+ 15 - нет детонации

оставил +5 - прием есть, едете бодро...

проверял - прогретый нормально мотор, ровная дорого, прямая передача - быстрое нажатие педали.

на слух выставлять пробывал - аналогично, ее нет.

 

а куда детонация делась? с одной стороны хорошо - я другой. а почему нету? бензин 92.

 

заводится легко в холодную и горячую. работает ровно. посторонных звуков нет.

 

дал газку - она типа напряглась и побежала сразу же...

 

спасибо за подсказки

[IliaKharkov]

Либо мало точили ГБЦ, либо заклинивший в начальном положении центробежный регулятор в трамблере.

Какая высота ГБЦ?

Попробуй выработать бензин и залить А-80, посмотреть будет ли на нем детонация, и в каких режимах.

[diman]

Заметил тот же самый эффект, на бензинке - не уаз, грешу на бензин. Что то они туда добавляют. И еще заметил что глушишь движок и глохнет через секунду а не сразу. все проверял и отклонений не нашел в движке.