Здравствуйте. Серфя просторами интернета я прочитал про увеличение диаметра глушителя на дизельные двигатели, и о том что при увеличении диаметра выпуска двигатель начинает "дышать" свободней. Прочитал тему про глушаки на турбированные двигатели, что то для себя вынес. А вот как с атмосферниками?
1. Как правильно переделать глушитель, чтобы двигатель лучше дышал? Из чего варить, какой диаметр выпуска, ну и все такое...
2. И еще.... прочитал про глушители Ganador jasma... есть возможность приобрести их не по космической цене а по нормальной. Подскажите, стоит ли?
3.И это... Ganador jasma есть на ТЛК-100, на 80-ку их нет, а подойдут ли они без кардинальных переделок для ТЛК-80 эти глушители?
Заранее благодарен за помощь!
Глушитель на 1-HZ
Автор
Важняк
, 06 Feb 2015 02:51
Сообщений в теме: 5
#4
ВНЕ САЙТА
vermic
-
- ORM
-
- Регистрация: 06 Jul 2006
- 773 сообщений
Юнкер
-
Авто: Toyota 4x4/MB-E
-
Имя:Виталий
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 06 February 2015 - 17:31
Так посмотрите на впуске под капотом диаметр патрубка.Это я знаю, спасибо)))
А вот какой у 80-еи диаметр впуска?
И хотелось бы услышать мнение по глушителям Ganador jasma.
Это наверно из раши инфа, там их возят бу с японии, Ganador jasma японские глушаки из нержавейки, модные своей большой выхлопной трубой из бочки, ничего особенного, точно все как у других.
#5
ВНЕ САЙТА
smoot
-
- ORM
-
- Регистрация: 20 Jan 2005
- 187 сообщений
Юнкер
-
Авто: ХайЛюкс, BMW
-
Имя:Андрей
- Пол:Мужчина
- Город:КИЕВ
Отправлено 06 February 2015 - 17:50
Если у вас стоит все в стоке и никто не колхозил, то у вас впуск соответствует выпуску. Увеличив диаметр выпуска вы просто зря потратите деньги и это вам ничего не даст. Любителят фильтра о можно для эксперимента снять воздушный фильтр и попробовать проехать без него и вы ничего не почувствуете. Если целье увеличить мощность то надо ставить турбину.
#6
ВНЕ САЙТА
Важняк
-
- Модератор
-
- Регистрация: 28 Oct 2008
- 8132 сообщений
Дока
-
Авто: Suzuki.
-
Имя:Костянтин
- Пол:Мужчина
- Город:Київ
Отправлено 06 February 2015 - 18:07
Просто чтобы движок не задавливало на выпуске. Турбину на 1HZ не поставить. Нет форкамер. Разве что в поршнях резать... Есть решение от Вортекс но оно стоит 5600 долЯрив, да и работа под 600-700. И ресурс движка падает в половину. И настраивать топливную надо. Овчинка выделки не стоит.
А по поводу японских глушаков не все так однозначно. Люди в РФ хвалят.
Ну что ж. Спасибо за мнения. Буду посмотреть с глушаком дальше сам. Может банки вырежу и стронгер поставлю... Посмотрим.
А по поводу японских глушаков не все так однозначно. Люди в РФ хвалят.
Ну что ж. Спасибо за мнения. Буду посмотреть с глушаком дальше сам. Может банки вырежу и стронгер поставлю... Посмотрим.
Сообщение отредактировал Важняк: 06 February 2015 - 18:13
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
