Сообщений в теме: 2

[Labrador]

Всем доброго времени суток! Очень часто на СТО обращаются владельцы дизельных автомобилей, оснащенных сажевым фильтром, для их удаления (последствия кратковременных городских поездок, фильтр не прогревается до температуры самоочистки; качество ДТ). Универсальный сажевый фильтр по размерам и конфигурации корпуса не всегда подходит для замены оригинального, удаление - дорогой, сложный (связанный с перепрошивкой ЭБУ) и долгий процесс. Хочу понять, на много ли увеличивается ресурс сажевого фильтра при проведении его профилактической очистки следующим образом http://liquimoly.ru/...view.php?id=30? Насколько эффективно очищает? Кто что предлагает своим клиентам?

Прикрепленные файлы

•  ochistka_pistolet_zond.jpg   113.69К   21 Количество загрузок:
•  dpf_cleaning_small.jpg   138.82К   24 Количество загрузок:

[SLIPYI]

Сталкивался как потребитель.
Двигатель был в норме, но отказал датчик после фильтра стоящий - 1 месяц ездил без самоочистки.
Когда приплыла запчасть загрязнение было 250% или более (так на сто сказали)
Два дня его мочили мыли присаживали хрень всякую итд...
На степени загрязнения 180% сработала система самоочистки в ручном пуске.
Через недели две ездил уже как обычно,,, даже запах с салона пропал.

Вывод если авто ездит на короткие растляния то запустить систему через компьютер принудительно.
Если засрало полностью - мыть и чистить
Менять в последнюю очередь, клиент будет благодарен если ему сэкономят деньги.
Саж фильтрц на санг йонг корандо стал 66000грн а его мойка около 1000

Ресурс не увеличился, оно просто работает дальше.

Если двиг гонит(жрет) масло - то саж фильтр выкидывать нада. Мой не мой - засрет.
Или довести двигатель до идеального состояния.

[Labrador]

Сталкивался как потребитель.
Двигатель был в норме, но отказал датчик после фильтра стоящий - 1 месяц ездил без самоочистки.
Когда приплыла запчасть загрязнение было 250% или более (так на сто сказали)
Два дня его мочили мыли присаживали хрень всякую итд...
На степени загрязнения 180% сработала система самоочистки в ручном пуске.
Через недели две ездил уже как обычно,,, даже запах с салона пропал.

Вывод если авто ездит на короткие растляния то запустить систему через компьютер принудительно.
Если засрало полностью - мыть и чистить
Менять в последнюю очередь, клиент будет благодарен если ему сэкономят деньги.
Саж фильтрц на санг йонг корандо стал 66000грн а его мойка около 1000

Ресурс не увеличился, оно просто работает дальше.

Если двиг гонит(жрет) масло - то саж фильтр выкидывать нада. Мой не мой - засрет.
Или довести двигатель до идеального состояния.

Спасибо за ответ.