Про парттайм или межосевую блокировку это полная чушь, лет двадцать езжу с таким полным приводом по трассе и по городу в снег и в гололед. Давайте не выдумывать, не крутит и не разворачивает. Я соглашусь с ВОином про случае срыва на гололеде с парт тайм по двум основным причинам при резкой рулежке круто в сторону с хорошим газом, т.е. при пробуксовке колес в движении, и также срыв возможен при при наезде на кочки и ямы и переставке заднего моста на скорости.
Развернуло на скользкой трассе! Что может быть?
Author
dabi
, 02 Dec 2014 19:21
Replies in topic: 47
#42
shai
-
- Юзер
-
- Registration: 29 Jan 2009
- 158 posts
Юнкер
-
Авто: TLC 80, Mersedes 420SE
-
Имя:Александр
- Город:Харьков
#43
Shurik
-
- ORM
-
- Registration: 22 Mar 2012
- 551 posts
Юнкер
-
Авто: Mersedes Benz, Тoyota
-
Имя:Александр Гузь
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 04 December 2014 - 23:30
А причем тут межосевой диф? Вы тему вообще читали? И кстати блокировать межосевой надо во многих случаях когда ОДНО колесо пробуксовывает, иначе авто остановится. Так что не только на крутых подъемах его надо включать, а и во многих других случаях. Хотя причем все это к этому случаю?Блокировать меж осевой дифференциал на трассе, нужно только на крутых подъемах.
- Sobelev likes this
#44
Odissey
-
- ORM
-
- Registration: 08 Jun 2006
- 6,390 posts
Дока
-
Авто: TLC40
-
Имя:.
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#45
Хомич
-
- Юзер
-
- Registration: 06 Feb 2009
- 69 posts
Юнкер
-
Авто: уаз-головастик
-
Имя:Юрий Вла.
- Пол:Мужчина
- Город:Бровары
Posted 05 December 2014 - 09:50
А вы первый пост читали?А причем тут межосевой диф? Вы тему вообще читали? И кстати блокировать межосевой надо во многих случаях когда ОДНО колесо пробуксовывает, иначе авто остановится. Так что не только на крутых подъемах его надо включать, а и во многих других случаях. Хотя причем все это к этому случаю?
#47
VOIN
-
-
Администратор -
- Registration: 08 Jan 2005
- 12,493 posts
ORM
-
Авто: FJ TT-SE, K-5
-
Имя:Веталь
- Пол:Мужчина
- Город:Третья планета от солнца..
Posted 05 December 2014 - 10:50
Абсолютно верно, из своего личного опыта, очень давно езжу на парт-тайме, причем под сотню по гололеду с рулежкой, также ездил очень много и долго на фул-тайме с меж осевой блокировкой - причина этого случая не в блокировке.Всю тему надо читать, позже много раз писали что дело не в блокировке.
Number of users reading this topic: 0
0 users, 0 guests, 0 hidden users
