Replies in topic: 26

[Danila]

Вот невольный тест двух внедорожников практически удар с одинаковым вектором приложения сил и в результате насколько разные повреждения, а какая разница в деньгах по восстановлению я просто умолчу.
 uaz_vs_pathfinder_01.jpg   50.76K   367 Number of downloads:  03_69485.jpg   66.65K   367 Number of downloads:

Message edited by Danila: 26 November 2014 - 14:08

[панда]

Странно, но интересно.
Видать все зависит от скоростей и машины "бьющего"
Иногда бывает и намного хуже

Message edited by панда: 26 November 2014 - 14:19

[mamont]

видимо удар был слабый. у пасфандера зона програмируемой деформации развалилась. у уаза ее нет, соответственно при таком слабом ударе - его сминаемая зона оказалась в пасфайндере.

[Шпион]

Нынешние автомобили запрограммированы на безопасность пассажиров. А не на сохранение железа. Поэтому такие разрушения. И я больше чем уверен, что если бы скорость была больше, водитель пасфайндера отделался бы испугом, а водитель уаза в лучшем случае был бы в больнице.

[панда]

Из личного опыта встречи с пьяным уродом на ренохе...
Фото не очень. Было уже ночью и в руках только телефон.
http://piccy.info/vi...9e9ded1a3/1200/
http://piccy.info/vi...44ce1b96f/1200/
http://piccy.info/vi...922dc1e3d/1200/
УАЗке досталось начиная с смещения моста, заканчивая рамой в какашку
Ну а по ренохе можно не коментировать. Водилу и подушки не спасли. Жив конечно, но сильно пострадал.

[Борис]

а какая разница в деньгах по восстановлению я просто умолчу.
 uaz_vs_pathfinder_01.jpg   50.76K   367 Number of downloads:  03_69485.jpg   66.65K   367 Number of downloads:

Ну наверное разница в деньгах и изначально при покупке, поди за цену нисанчика деяток уазок прикупить мона

[tark]

Просто в ниссане зона деформации перед двиглом, а в уазе - сидит за рулем и сминается лицом об руль и ногами об педали)))

Message edited by tark: 26 November 2014 - 15:55

[Vrubel]

Как там здоровье у водителя УАЗа?
Если бы врезался в нечто подобное себе у несли бы с музыкой, а так Навару должен обцеловать и сказать спасибо японцам.
Интересно на него посмотреть после краш теста на скорости 30 км/час.
tark - опередил )

Message edited by Vrubel: 26 November 2014 - 15:59

[панда]

Здоровье у водителя УАЗа отлично :) Фактически без последствий и царапин, в мое случаи :)
Что касается руля, педалей, пола и т.д, то да, правда и грустно руль уходит в верх, пол с педалями в ноги. Спасает реально рама до определенной силы удара и то, что сидишь относительно высоко.
А вот что касается стоимости :) то не совсем так все просто. Нынче нормальные детали на УАЗ стоят как на иномарку :) Хочешь нормальный кардан например, вынь и отдай минимум 2500 грн. Конечно это не сравнима с ценой запчастей на достойный джип, но все равно

Message edited by панда: 26 November 2014 - 16:18

[крымчанин]

Был опыт владения Патф. 7лет,поэтому не удержался:
-как-то супруга двигаясь задним ходом бампером вмяла обе двери и боковую стойку опеля вектры(96г.в.)вовнутрь,по повреждениям опеля все понятно(страховая возместила по автогражданке),
-у Ниссана кронштейн крепления бампера через него немного потянуло заднее крыло,обошлось все маленькой рихтовкой и покраской(по каско) пластмасса бампера целая!
-случай в крыму был(где-то фотки на Крым4х4 есть) по дороге на Ай-Петри Патф. ушел вниз по склону кувыркаясь боком около 30-50 метров по-моему,пока не остановили деревья-пассажиры и водитель отделались легким испугом.
- просто знакомый чел.уснул за рулем Патф.на дороге вокруг Демерджи за п.Лучистое в сторону Судака-результат "ушел" вниз по склону(крутому) авто страховая забрала под "тотал",у него без серьезных повреждений и он купил после выплаты такой же!
Рама у него довольно таки мощная и неплохие системы пассив. и актив. безопасности.

[And]

Был опыт владения Патф. 7лет,поэтому не удержался:
-как-то супруга двигаясь задним ходом бампером вмяла обе двери и боковую стойку опеля вектры(96г.в.)вовнутрь,по повреждениям опеля все понятно(страховая возместила по автогражданке),
-у Ниссана кронштейн крепления бампера через него немного потянуло заднее крыло,обошлось все маленькой рихтовкой и покраской(по каско) пластмасса бампера целая!
-случай в крыму был(где-то фотки на Крым4х4 есть) по дороге на Ай-Петри Патф. ушел вниз по склону кувыркаясь боком около 30-50 метров по-моему,пока не остановили деревья-пассажиры и водитель отделались легким испугом.
- просто знакомый чел.уснул за рулем Патф.на дороге вокруг Демерджи за п.Лучистое в сторону Судака-результат "ушел" вниз по склону(крутому) авто страховая забрала под "тотал",у него без серьезных повреждений и он купил после выплаты такой же!
Рама у него довольно таки мощная и неплохие системы пассив. и актив. безопасности.

Вот писали про этот случай http://www.autosite....foto_17445.html
А вот фотки краш теста, по пасажиру видно что при таком ударе он не пострадал

Attached files

•  nissan_pathfinder(07)_3.jpg   42.54K   74 Number of downloads:
•  nissan_pathfinder(07)_1.jpg   43.79K   75 Number of downloads:

Message edited by And: 26 November 2014 - 20:09

[Шпион]

Ну а по ренохе можно не коментировать. Водилу и подушки не спасли. Жив конечно, но сильно пострадал.

Если водила был не пристегнут, то подушки наносят серьёзный урон. Даже со смертельным исходом.

[Bobson]

А вообще сильно разворотило Ниссан, жаль конечно. Помню дело было лет двадцать назад, у меня был тогда Форд Скорпио, вообщем зеванул я немного на светофоре при трогании и слегка раньше дернулся, а передо мной машина притормозила и значит я легонько ее придавил, вроде совсем ерундовый такой толчочек был, жена даже не отреагировала никак. Но каково было мое изумление, когда я вышел и глянул на перед моего форда, он был просто весь в смятку! Вот такое энергопоглощение мать его, мне обошлось в замену всего передка, виско, радиаторов и прочего хлама, а машине что впереди Сузуки Витара, только краску поцарапал.

[Newbie]

Если водила был не пристегнут, то подушки наносят серьёзный урон. Даже со смертельным исходом.

Подушки не срабатывают при не пристегнутом ремне. Причина - озвучена Вами выше.

[imperator]

Да , Алексей, у этой платформы(R51-D40) так и есть - нет пассажира - непристёгнут ремень - подушка не работает. По конкретной аварии - пластмасса(решётка, бампер,фара) на Пате толщиной со школьную линейку. В сравнении с соткой - минимум втрое тоньше. Крыло переднее как на шестёрке - отвёрткой пробить можно. Ещё гемор(сам проверил) - радиаторы, четыре - и все друг за другом, в принципе при подобном ударе могут пострадать. Вообще в данном случае железный козликовский бампер просто пропорол более мягкую морду Пата. При "рама-на-раму" результат конечно был бы похуже у 469го. Да, на рестайлинге(2010-...) R51го в данном случае распорка между передними участками рамы(или самый перед рамы, к ней обычно привязываются при установке лебёдки) легко заменяема без сложных сварочных работ(у меня ещё на -09году смятый участок требует и болгаринга, и хорошего сварщика).
P.S.рассмотрел хорошо помятое крыло козлика - радиатору точно хана.

[Шпион]

Подушки не срабатывают при не пристегнутом ремне.

Многие кто не пристегивается в современном авто со звуковой индикацией, или ставят обманку ремня или обводят его сзади кресла.

[AVIL]

Многие кто не пристегивается в современном авто со звуковой индикацией, или ставят обманку ремня или обводят его сзади кресла.

Меня это, если честно, сильно удивляет...
Видел, как ломают кресла ремни, обведённые за креслом. В момент удара они натягиваются + инерция = сломанное кресло и в лучшем случае сломанный нос и разбитая лобовуха...

[Newbie]

Меня это, если честно, сильно удивляет...
Видел, как ломают кресла ремни, обведённые за креслом. В момент удара они натягиваются + инерция = сломанное кресло и в лучшем случае сломанный нос и разбитая лобовуха...

Самая лажа в таком случае это удар головой в лобовое или в стойку, который часто несет в себе скрытые последствия.

[Vrubel]

Если водила был не пристегнут, то подушки наносят серьёзный урон. Даже со смертельным исходом.

Они не срабатывают если не пристегнут.
На всех нормальных авто, морда разбивается в хлам , а зад остается цел.

Message edited by Vrubel: 27 November 2014 - 13:56

[Шпион]

Денис, глянь пост №16 выше.