Сообщений в теме: 20

[dalman]

Подскажите может кто то сталкивался, Патфайндер 09, на скорости попал в выбоину в асфальте на трассе. После этого руль "сбился" где-то на 5-10 градусов. Снизу с ямы глянул, рычаги и прочее вроде бы все целое, ничего не погнул а руль стоит матом. Руль стоит с уклоном в сторону того колеса, которым попал в выбоину. Так и хочется открутить его и переставить на пару шлицов, но хочу сначала найти причину проблемы, а потом уже ехать на развал. Спасибо всем за предложенные варианты проблемы, буду рад если подскажете.

[PikapoVod]

Скорее всего чуток подогнуло рулевую тягу и визуально етого не видно! Но лучше заехать на подъемник и проверить ходовку. Если все ОК тогда на проверку развала.

[Nick]

То что где то погнул, нет сомнений еще возможно что то с рейкой, может на зуб перескочила, а де находишься, в каком районе? После золотника идет шестерня, которая гоняет туда-сюда зубчатую часть рейки. Зажимается ненамертво регулировочным винтом. Кстати на лехусах есть такая проблема которая приводит к замене рейки, даже при боковом несильном ударе о бордюр - сбивается нолевая отметка.

Сообщение отредактировал Nick: 24 November 2014 - 09:35

[shudan]

Все цело не значит "не погнуто", опять же в точках крепления рычагов и вообще подвески могло что-то сместиться. Самое неприятное если поплыл кузов. Но для этого должен быть хороший такой удар чтобы диск погнуло... на легковухе это еще возможно а на внедоре это врядли.

[Vrubel]

Подогнул, не смертельно, можно забить, просто сделав развал ездить дальше. Можно вычислить рычаг и повозможности рихтануть. Заменить лучше всего.

[графит]

МОжет просто крепления прослабли, сначала едь на сервис к толковому мастеру и все просмотри. Насчет деформации силового элемента кузова, лонжеронов, помню на III Паджеро c товарищем попали в ямку на бездорожье сходу и погнули передний лонжерон, одно колесо стало немного выше второго и руль ушел от центра.. Страшного ничего, потом на стенде вытянули все, правда официалы не хотели нам давать карту контрольных размеров кузова, хотели чтобы мы у них делали, вообщем все вытянули. Ну а Пастфайндер помоему рамный или интегрированная рама там? Вот не знаю, если рамный, то врядли там такое может быть, если интегрированная рама, то вполне, сам в этом убедился.

[dalman]

Да успокоили меня
надо ехать на сервис, уже созвонился с Колей, поеду к трем часам, просто удивительно что там может быть, не думаю что рама погнулась,неужели это возможно?

[Vrubel]

Рычаг, раму погнуть не знаю что делать нужно.

[texnik]

Рычаг, раму погнуть не знаю что делать нужно.

Сильный удар жесткой конструкции может погнуть, например в результате аварии, а удар от дорожной ямы на колесо и через подвеску, отбойник в раму не сможет подогнуть раму точно, а вот интегрированную раму может. Случай описанный выше с Паджеро 3 мне тоже знаком, только с другой машиной, ситуация была похожая, ехали по пересеченке, небольшая яма в траве, кивок и руль стал поперек спицой. В итоге машину вытянули на стенде.

[abasov]

Рычаг, наконечник, тяга - что-то такое погнулось. Соответственно картина схождения изменилась на одном из колес. Равновесное положение руля поменялось из-за того что поменялось равновесное положение колес по схождению. Хорошо если эта деформация регулируется болтами, иначе что-то менять, хорошо если не все :)

[Vrubel]

Сильный удар жесткой конструкции может погнуть, например в результате аварии, а удар от дорожной ямы на колесо и через подвеску, отбойник в раму не сможет подогнуть раму точно, а вот интегрированную раму может.

Там рама. Еслибы подогнулась рама стрельнули бы подушки, с большой вероятностью.

[Хельги]

сайленблоки нижних рычагов у вас поплыли немного, скорее всего уже были чуть изношены

[SKanuk]

90% що справа в наконечнику рульової тяги.

[PikapoVod]

Как-то угораздило в открытый люк провалился на ходу левым колесом. Через пару месяцев загудел подшыпник и накрылась ниж. шаровая.

[Сэйн]

90% що справа в наконечнику рульової тяги.

Так независимая подвеска, рулевые там короткие огрызки, их погнуть непросто.

[dalman]

Вчера отвез машинку в мастерскую, на подъемнике мастера долго смотрели с пристрастием. На первый взгляд ничего явно кривого, треснутого или гнутого не обнаружили, я оставил машину до завтра, так как вечерело и ушел. Сегодня с утра заехал к парням и они сказали что уши правого нижнего рычага сверху имеют трещины, так как трещина была сверху плоскости рычага, поэтому ее снизу небыло видно. По всей вероятности трещина уже была раньше, судя по ржавчине по краям трещины. Попадание в яму на скорости просто дало следующий толчок для развития этой трещины и геометрия рычага еще больше ушла от нормального параметра. Мастера говорят что даже если бы он полностью лопнул, ничего критичного не произошло бы, машина ехала бы и водитель не потерял контроль над ней, так устроена конструкция.
Пока не найду новый рычаг(может кто то поможет???) было принято решение заварить его и ездить аккуратно так, поэтому я уже на колесах, подраненного автомобиля. Товарисчи-коллеги - ищу новый оригинальный рычаг ПРАВЫЙ!

Прикрепленные файлы

•  84f73.jpeg   124.71К   46 Количество загрузок:
•  P1040885.JPG   53.81К   51 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал dalman: 25 November 2014 - 10:14

[robos]

А не стремно так с заваренным рычагом ездить?

[PikapoVod]

Вчера отвез машинку в мастерскую, на подъемнике мастера долго смотрели с пристрастием. На первый взгляд ничего явно кривого, треснутого или гнутого не обнаружили, я оставил машину до завтра, так как вечерело и ушел. Сегодня с утра заехал к парням и они сказали что уши правого нижнего рычага сверху имеют трещины, так как трещина была сверху плоскости рычага, поэтому ее снизу небыло видно. По всей вероятности трещина уже была раньше, судя по ржавчине по краям трещины. Попадание в яму на скорости просто дало следующий толчок для развития этой трещины и геометрия рычага еще больше ушла от нормального параметра. Мастера говорят что даже если бы он полностью лопнул, ничего критичного не произошло бы, машина ехала бы и водитель не потерял контроль над ней, так устроена конструкция.
Пока не найду новый рычаг(может кто то поможет???) было принято решение заварить его и ездить аккуратно так, поэтому я уже на колесах, подраненного автомобиля. Товарисчи-коллеги - ищу новый оригинальный рычаг ПРАВЫЙ!

Лучше тему новую открыть для поиска рычага!

[dalman]

А не стремно так с заваренным рычагом ездить?

С треснутым было еще стремнее, он практически на одном плече (один сайлент) был отломан, теперь его хоть проварили.

Лучше тему новую открыть для поиска рычага!

Спасибо, так и сделаю, хотя уже есть два предложения на ОРМ оригинал рычаг, наверно сразу и куплю, хотя стоимость их мягко говоря удивляет..

[Shurik]

Вроде купили уже оригинал рычаг с сайлентами, рычаги на все машины стоят недешево тут удивляться нечему