Сообщений в теме: 4

[iGarage]

Несколько лет назад к нам приехал человек на Nissan Navara


И сказа что хочет что то такое, чтоб мол только у него и товарища Джексона.
И пошла жара.
Сначала по мелочи
Перешили салон, обесшумили, поставили новое мультимедийное, подогреватель топлива проточный, фаркоп и немного поигрались с багажником(закрепили все бэбихи, свет вывели, компрессор стационарный(но это было не серьёзно))



Потом подогреватель топлива в бак


И на этом мелочи закончились )
Анатолий реально захотел что то такое, шоб капец, ну совсем капец.:)
И мы начали делать из Navara типа Titan, но с выёживаниями.

Заказали и купили



много фоток, много вопросов, но соединяются посты и невозможно вставить фотки

Сообщение отредактировал iGarage: 17 November 2014 - 13:11

[iGarage]

Привезли колёсики с дисками


И занялись задним мостом



Развал-схождение показал что мост установлен верно.

Сообщение отредактировал iGarage: 17 November 2014 - 13:44

[imperator]

Почти до конца фотки досмотрел - получается, вы всунули мосты, двигло 5,6 от Титана(благо рамы одинаковые, разные только крепления рычагов нижних и редуктора переднего, варят и не такое) в Навара NEW + king подвеска от того же ТИТАНа естественно, т.к. на фронтьеру её нет. И бюджет за сколько зашкалил?

[Stolar]

Может надо было обратить внимание на киты от Total Chaos для Фронтиера 2005+???

[imperator]

Миша - а что за киты? Дай ссылку порыть. Смысла во впихивании потрохов Титана в новую Навару не вижу. Донор+Навара2011-12 выйдут дороже заказа рэма 2500 или Форда 250-350 в таком же годе, как Варька. Тем более если Навара изначально из салона. Единственный плюс данного сращивания - есть передний мост от титана 4.11, + задний от Патрола 61го с ZD30 - на выходе путём переваривания нескольких креплений будет конструкция, легко держащая и 37", и побольше без разрывов переднего редуктора. Неагрессивные 35" всё родное прекрасно выдерживает.