Тема закрыта
Не гнилая, не битая...
покупал вместе с кузовом..
Крыша похоже сделано на предприятии «ЛЛД-авто» («Ларин, Ларин и друзья»)
нач.цена 250у.е
066О9O39Нуль4
IMG_20141023_162139.jpg 94.05К
80 Количество загрузок:
IMG_20141023_162104.jpg 84.04К
81 Количество загрузок:
IMG_20141023_162116.jpg 69.93К
67 Количество загрузок:
IMG_20141023_162148.jpg 86.2К
63 Количество загрузок:В 1993 году компания «ЛЛД-авто» загорелась идеей создать российский аналог итальянских УАЗов Марторелли. И у нее это получилось. Сегодня мы вспомним, как московская автокомпания шла к успеху и почему не все пошло по плану.
Ларин и друзья
УАЗ ЛЛД представляет собой глубоко модернизированную версию автомобиля УАЗ 31512. Дизайнеры компании, в сотрудничестве со специалистами АЗЛК и ЗИЛ, разработали собственную конструкцию жесткой крыши из пластика с дополнительным остеклением задней и верхней части кузова и практически полностью новый облик внедорожника. В программе фирмы – две модели с кузовами «универсал» и «пикап».
Историческая справка от UAZ Drive:
«ЛЛД-авто» – одна из фирм целой структуры компаний. Начала свою деятельность в 1992-1993 году. Однако, все объединение скоропостижно разорилось к концу девяностых годов XX века. Аббревиатура «ЛЛД-авто» переводится как «Ларин, Ларин и друзья».
У машин «ЛЛД-авто» все комплектующие детали исключительно отечественного производства. Так, симпатичные колеса с колпаком, закрывающим болты крепления, изготовлял Всероссийский институт легких сплавов (ВИЛС). Покрышки «Простор» поставляло НИИ шинной промышленности. Защитная решетка радиатора и фар – продукция одного московского малого предприятия (оно специализировалось на выпуске нержавеющих труб для пищевой промышленности). Панорамное ветровое, дополнительные травмобезопасные стекла задней и верхней частей кузова автомобиля для ЛЛД делало предприятие «Мосавтостекло». Столичная фирма «Аэро» изготовляла из стеклопластика декоративные накладки на передний и задний бамперы, молдинги, крылья, пороги кузова, решетку радиатора и жесткую крышу.
