Может было уже, я не видел. Кто не знает английского - там и так все понятно.
Utube
Углы кардана
Author
Goodme
, 13 Oct 2014 21:32
Replies in topic: 2
#2
Strelock
-
- Юзер
-
- Registration: 01 Jun 2013
- 474 posts
Юнкер
-
Авто: Mitsubishi L200 (Дракоша)
-
Имя:Дмитрий
- Пол:Мужчина
- Город:Мелитополь
Posted 14 October 2014 - 12:07
Всем привет.
Полностью согласен, проходил такое, после того как на Мицике Л200 поменял РК с И\С на С\С при лифте 2 было все пучьком, но сделав лифт 4+ получил биение кардана (абсолютно исправного, то есть крестовины целые и кардан отбалансированный), поговорив с людьми и почитав умную литературу понял, что у меня неприемлемые углы крестовин на кардане). Переделав кардан на цельный и удалив подвесной (угол на крестовине на выходе из РК равен углу возле моста), получил опять стабильную работу кардана на всех режимах, как то так.
С Уважением.
Полностью согласен, проходил такое, после того как на Мицике Л200 поменял РК с И\С на С\С при лифте 2 было все пучьком, но сделав лифт 4+ получил биение кардана (абсолютно исправного, то есть крестовины целые и кардан отбалансированный), поговорив с людьми и почитав умную литературу понял, что у меня неприемлемые углы крестовин на кардане). Переделав кардан на цельный и удалив подвесной (угол на крестовине на выходе из РК равен углу возле моста), получил опять стабильную работу кардана на всех режимах, как то так.
С Уважением.
Number of users reading this topic: 1
0 users, 1 guests, 0 hidden users
