Replies in topic: 11

[lucku]

Приветствую всех читающих... Сегодня возникла проблема, вечером возвращаясь домой на машине вдруг фары и подсветка приборов начали светится в 2раза ярче...полтергейст продолжался пару секунд затем все нормально...Я сперва подумал что показалось....Ан-нееет...потом пару раз еще повторялось сие сияние чистого разума...я озадачен! Что это может быть? перезаряд? Но ни одна контрольная лампа не зажглась. Что за фигня?

[akkr]

Коротыш в реле-регуляторе, на обмотку возбуждения идет полное напряжение.

[lucku]

Коротыш в реле-регуляторе, на обмотку возбуждения идет полное напряжение.

Вполне вероятно, гляну релюху завтра...сразу поменяю....а может масса двигателя казлить? Т.е. теряется контакт...
И еще, а могут ли быть кратковременные коротыши?

[akkr]

Может чудить масса на генераторе.
кратковременный коротыш вполне может быть.
Особенно если реле электромеханическое. Они иногда залипают в замкнутом положении.

[lucku]

Может чудить масса на генераторе.
кратковременный коротыш вполне может быть.
Особенно если реле электромеханическое. Они иногда залипают в замкнутом положении.

Короче я запутался...надо к электрику ехать((((
Реле и регулятор напряжения разные вещи?
Вообще машина таврия пикап)))

[ZSN]

Короче я запутался...надо к электрику ехать((((
Реле и регулятор напряжения разные вещи?
Вообще машина таврия пикап)))

Так с этого и надо было начинать.

Там на генераторе реле-регулятор. так 99.9% что он: либо в щеточном узле проблема либо в "шоколадке" (от модели генератора восьмерочного типа либо москвичевского) Либо подгорает узел либо там-же масса.


Да и клеммы на аккумуляторе почистить и смазать не помешает они под запаской, лениво туда заглядывать

Message edited by ZSN: 17 October 2014 - 23:24

[lucku]

Так с этого и надо было начинать.

Там на генераторе реле-регулятор. так 99.9% что он: либо в щеточном узле проблема либо в "шоколадке" (от модели генератора восьмерочного типа либо москвичевского) Либо подгорает узел либо там-же масса.


Да и клеммы на аккумуляторе почистить и смазать не помешает они под запаской, лениво туда заглядывать

Спасибо)))Под капот заглядываю регулярно, просто такой скачек напряжения за мою практику впервые...клеммы на аккум нормальные...а вот дальше по цепи не уверен...генератор вроде 8чный.

[akkr]

Миль пардон, а какая машина, какой собственно генератор?
И если реально нет понимания, что такое реле-регулятор и где он находится - то да, надо ехать к электрику.

[AVIL]

Миль пардон, а какая машина, какой собственно генератор?
И если реально нет понимания, что такое реле-регулятор и где он находится - то да, надо ехать к электрику.

А вы пробовали читать ВСЮ ветку, а не только первое и второе сообщение???

[lucku]

С генератором разобрался, стоит болгарский Динамо от 8ки...хорошая штука...коротило именно в узле реле регулятора, налипло много медной стружки на щетки и переодически подкорачивало на корпус....проблема вроде решена, но вопрос, откуда СТОЛЬКО СТРУЖКИ МЕДНОЙ?????

Контактные кольца ка будто сточили резцом...может щетки твердоватые?! Сомневаюсь...буду везти к электрику....К стати подскажите, у кого можно обслужится, есть пару еще полтергейстов по машине....типа то появляются то пропадают сигнал, аварийка, фонари заднего хода...да и воошпе...пересмотреть...машина стояла 3 года...вот только неделю в строю(((

Предпочтительно в Борисполе обслуживаться... Переехал недавно в город-герой Борисполь)))

Пы.Сы. Бориспольчанам привет!)

Message edited by lucku: 18 October 2014 - 21:06

[akkr]

Если кольца сточены - ну соответственно или щетки абразивны не по делу, или кольца не из того выточены.

[lucku]

Если кольца сточены - ну соответственно или щетки абразивны не по делу, или кольца не из того выточены.

Штранно...генератор вроде недавно меняный...может щетки за годы простоя прихватило к кольцам...хотяяя....графит и медь???