Replies in topic: 401

[Pantelei]

Goodyear Wrangler DuraTrac

А что можете сказать по износу? По идее если резина мягкая и подходит для зимней эксплуатации, то будет тереться летом об асфальт?

[Timofeevich]

Pantelei Александр, к сожалению, по поводу износа ничего конкретного сказать не могу, так как на шипованном комплекте пробег менее 2000 км, а на нешипованном - менее 5000 км при температуре за бортом не более 15С.

Тоже интересует как она будет тереться летом о раскалённый асфальт.

Если я правильно помню, Денис (ранер) имеет личный опыт эксплуатации DuraTrac летом.

Вот немного отзывов :

https://mosautoshina...ngler-duratrac/

https://www.tirerack...artnum=66SR8WDT

[ранер]

Хотите верьте хотите нет на прадо 150 я думаю 13-18 прошла в основном зимой износа 0. !!!!! Могу со штанг елеем и фот ком побегать возле колес кто не верит. На тойоте 80 5000-7000 точно не помню еще заводские приливчики и шишечки не стелись .
На гудричах была такая же картина . Очень сильно шину пилила трасса летом 160 и больше с торможения ми и т. Д.
Это по гудричу. Думаю тут такая же картина, в использовании инвалид:) зима и бездор износа 0!

[PAVLOFF]

ранер, прям сказка а не резина!  Даже 0,5 мм не ушло в центре? 

[ранер]

Может и ушло визуально ноль . Могу со штангелем и фотиком побегать вокруг колес:)

[tercuk]

Нету смысл бегать, 1 мм стабильно ушел. Визуально на глаз даже 2 не увидеть.

[dvorecki]

в начале до 40% износа использовал и зимой

А за сколько т.км. получилось столько износа?

[sfsd]

А за сколько т.км. получилось столько износа?

точно не скажу, что-то около 70тыс, может даже больше

[КрасныйДракон]

Доброго времени суток, такая вот дилема: есть три претендента на приобретение; Йокогама геолендер G015, Тойо опен кантри АТ, Геркулес тера трак АТ2. Ещё каг-бэ смотрю на ротииву АТ но есть одно но, надо белые контурные буквы чтобы у жены не было много вопросов по поводу приобретения (не знаю есть ли) да и вроде вся кацапская. Кто что пользовал, какие плюсы-минусы? В основном асвальт но пару раз в месяц надо преодолевать обязательно грунтовку не всегда сухую, а иногда роскисший суглинок под горку. Сейчас катаю ханкук рт 03 но хочется чего-то полегче, помягче, поэкономичнее. Как-то так.

[Timofeevich]

Доброго времени суток, такая вот дилема: есть три претендента на приобретение; Йокогама геолендер G015, Тойо опен кантри АТ, Геркулес тера трак АТ2. Ещё каг-бэ смотрю на ротииву АТ но есть одно но, надо белые контурные буквы чтобы у жены не было много вопросов по поводу приобретения (не знаю есть ли) да и вроде вся кацапская. Кто что пользовал, какие плюсы-минусы? В основном асвальт но пару раз в месяц надо преодолевать обязательно грунтовку не всегда сухую, а иногда роскисший суглинок под горку. Сейчас катаю ханкук рт 03 но хочется чего-то полегче, помягче, поэкономичнее. Как-то так.

КрасныйДракон Сергей, из вышеперечисленных я катал только Toyo Open Country AT - мягкая, малошумная. Отзывы можете найти тут :  

Йокогама геолендер G015 - http://mosautoshina....andar-a-t-g015/

Тойо опен кантри АТ - http://mosautoshina....en-country-a-t/

Тойо опен кантри АТ плюс - http://mosautoshina....untry-a-t-plus/

Геркулес тера трак АТ2 - http://mosautoshina....terra-trac-a-t/

Нокиан ротиива АТ - http://mosautoshina....an/rotiiva-a-t/

Нокиан ротиива АТ плюс - http://mosautoshina....tiiva-a-t-plus/

Ханкук рт 03 - http://mosautoshina....w/hankook/rt03/

Message edited by Timofeevich: 18 May 2017 - 20:43

[ранер]

Что-то на рынке поменялось ?
Не появились шины высокие и узкие например 35х10.5 АТ, МТ
Может кто-то встречал ?.

[Timofeevich]

Что-то на рынке поменялось ?
Не появились шины высокие и узкие например 35х10.5 АТ, МТ
Может кто-то встречал ?.

На каком диаметре диска ? 15", 16" или 17" ?

 

В размере 31X10.5-R15 выбор есть, а вот в размере 31X10.5-R16 или 31X10.5-R17 практически ничего нет.

 

Я бы протестировал General Grabber A/TX (Американские) или General Grabber A/T3 (Европейские). В размере 31X10.5-R15 также есть :

 

https://www.tirerack...rearDiameter=16

 

https://mosautoshina...-10,5-15------/

[ранер]

31,32 на 10.5 есть
Интересует от 35 :)
Диск 16-17

Message edited by ранер: 09 March 2020 - 13:06

[Timofeevich]

31,32 на 10.5 есть
Интересует от 35 :)
Диск 16-17

Радиальные шины с профилем более 80-85% встречаются нечасто. Поэтому, с увеличением внешнего диаметра свыше 33" они как правило начинают  'расти в ширину и увеличиваться в диаметре диска.

 

P.S.

35-17=18; 18/2=9; 9/10.5= 86% профиль

35-16=19; 19/2=9.5; 9.5/10.5= 90% профиль

Message edited by Timofeevich: 09 March 2020 - 13:25

[Linchuck]

Интересно, намного отличаются 33" и 35" в плане динамики машины, управляемости, нагрузки на мосты? Сейчас стоит 33-я, скоро надо менять, но места хватит и для 35-ой...

[ZORGAN]

 

КрасныйДракон Сергей, из вышеперечисленных я катал только Toyo Open Country AT - мягкая, малошумная. Отзывы можете найти тут :  

Йокогама геолендер G015 - http://mosautoshina....andar-a-t-g015/

Тойо опен кантри АТ - http://mosautoshina....en-country-a-t/

Тойо опен кантри АТ плюс - http://mosautoshina....untry-a-t-plus/

Геркулес тера трак АТ2 - http://mosautoshina....terra-trac-a-t/

Нокиан ротиива АТ - http://mosautoshina....an/rotiiva-a-t/

Нокиан ротиива АТ плюс - http://mosautoshina....tiiva-a-t-plus/

Ханкук рт 03 - http://mosautoshina....w/hankook/rt03/

 

Катал Йоку и Тойо , особой разницы не увидел! Один нюанс , Тойо трётся быстрей , после того, как остается меньше 50% протектора

[KUMPEL]

Интересно, намного отличаются 33" и 35" в плане динамики машины, управляемости, нагрузки на мосты? Сейчас стоит 33-я, скоро надо менять, но места хватит и для 35-ой...

Отличаются и в плане динамики и управляемости и расхода. Сильнее чувствуется колейность, расход возрастает на литр-полтора, динамика разгона тоже падает. Написал по своему опыту, может у кого то и не так

[AntDroid]

Отличаются и в плане динамики и управляемости и расхода. Сильнее чувствуется колейность, расход возрастает на литр-полтора, динамика разгона тоже падает. Написал по своему опыту, может у кого то и не так

Колейность - это зависит от вылета колёс, надо его корректировать устанавливая большие катки.

Всё остальное да. 35 колесо на 8-10кг тяжелее 33-го, что очень чувствуется.

[Timofeevich]

В отношении колейности - чем выше значение плеча обката (Scurb Radius, который изменяется при установке шин бОльшего диаметра на те же диски), тем сильнее будет чувствоваться колейность, и тем более разбалансированным будет рулевое управление.

Чтобы управляемость оставалась неизменной при переходе на шины бОльшего диаметра, нужно на каждый дюйм увеличения внешнего диаметра шины уменьшать значение вылета ЕТ на 4мм (увеличивая вылет колеса из арки наружу на 4мм).
К примеру, переходя с шин 29" на дисках с ЕТ57 на шины 32" нужно уменьшить значение ЕТ на 12мм с ЕТ57 до ЕТ45 с помощью проставки толщиной 12мм или используя другие диски с вылетом ЕТ45, тем самым выдвинув шину на 12мм наружу из арки.

Message edited by Timofeevich: 10 March 2020 - 00:46

[Danila]

Чтобы управляемость оставалась неизменной при переходе на шины бОльшего диаметра, нужно на каждый дюйм увеличения внешнего диаметра шины уменьшать значение вылета ЕТ на 4мм (увеличивая вылет колеса из арки наружу на 4мм). К примеру, переходя с шин 29" на дисках с ЕТ57 на шины 32" нужно уменьшить значение ЕТ на 12мм с ЕТ57 до ЕТ45 с помощью проставки толщиной 12мм или используя другие диски с вылетом ЕТ45, тем самым выдвинув шину на 12мм наружу из арки.

А от куда инфа? Не совсем понимаю как пропадёт колейность при уменьшении ЕТ. С рулевым всё ясно.