Тема закрыта
Машина находится на площадке СТО на Куреневке, там и разобрать можно, если что.
В результате переворота кузов поврежден весь, кроме задней двери и пола. Целы так же стекла, кроме лобового.
Машина 2008 года, пробег 93 тысячи, двигатель инжекторный, сморегулирующиеся клапана с гидрокомпенсаторами, (не стучат) ездил на синтетике Ликви Молли, вопросов по нему не было. Установлено ГБО 4-го поколения, бак на 50 литров(полный) В момент дтп мотор заглох сразу, перевернутым не работал. Аккум свежий, пол года бегал, немного полежал на боку, и уже 4 месяца стоит со снятыми клемами.
Моторный отсек практически сохранил геометрию, все навесное цело.
кпп без проблем, раздатка тоже. Сцепление Шеви-нива, установлено прошлой осенью. Проездило меньше года. тогда же были заменены все подшипники, левый привод в сборе, все на ниватехсервисе.
защита двигателя - полигон, поцарапанная но целая. хорошая. легкая и крепкая.
салон в неплохом состоянии, ездил в чехлах, может стоить подчистить немного. Немного просижено водительское кресло, остальные - отличные. Заднее сидение целое, в передних не хватает пары болтов. панель цела, торпеда тоже, на панели не горит датчик включенных фар.
Задний мост цел, передний немного смещен с лева назад (повело лонжерон при ударе), левый нижний рычаг лопнул. редуктор вроде цел, потеков масла нет.
передние фары польские, уцелели, задние стандартные , целы.
проконсультировался по ценам. получается примерно так:
Двигатель в сборе, с геной, стартером, полный комплект - 10 тыс
гбо - 1,5 тыс (есть вопросы с обслуживанием)
раздатка 1,5 тыс.
кпп - 3,5 тыс
задний мост 3,5 тыс
редуктор переднего моста 2,0 тыс
привода передние по 700
сцепление шнива с маховиком 1,2 тыс
остальное по договоренности.
0975449060
