Сообщений в теме: 16

[TИХОХОД]

привет всем! к вам пришел с вопросами новичок и пока делитант.жудко нравится и хочу приобресть prado.проконсультируйте,пож..зараннее очень признательна.java script:emoticon('no:')
smilie

А как эксплуатировать собираешься?

[Топор]

Ежели нравится - нужно брать!

[TИХОХОД]

Для езды по Украине я не брал бы!!!
На трассе прадо гавно (ИМХО)

[NoName]

Для езды по Украине я не брал бы!!!
На трассе прадо гавно (ИМХО)

Это почему же?

[vodolaz]

по трассе если так рассудить любой джип по сравнению с легковой хуже. но я думаю в ряду джипов прадо, со свойе аэродинамикой ,с постоянным полным приводом и пневмоподвеской один из лучших.

[Топор]

Какая аэродинамика у табуретки? :ofiget: А пневматика и получшее есть, Рейндж к примеру. Да нет, машина хорошая конечно. Токма в этом ценовом диапазоне хороших машин дофига. Другое дело Антонине какая отдача от машины нужна? Эстетика и Понты и Немножко по пляжу? Ежели да, то подходит! :lol: Кстати в Киеве рекламный слоган: "Хочеш впізнати чого я досяг у житті? Подивись на мій автомобіль. Прадо-ля ля тополя" Короче Прадо сьогодні - це круто. :lol:

[Odissey]

Ну не знаю, круто это аль так себе, но в тесте "Авторевю" №11 за 2007 сравнивали Мицык Паджеро-4, Диско-3 и Ниссан Путеискатель-2. А в конкуретны, или как у них это называется "Кто еще?" попали:

- Волксваген Туарег
- Гранд Чероки
- Вольво КК90
- Кия Соренто
- СС-г Рекстон
- Хунде Санта Фе


Учитывая, что сравнивались машины с турбодизелем 2,5 - 3,2 литра, не попадание в список сравнений Прадо говорит либо о том, что Прадо и до Санта Фе не дотяивает, либо о том, что он заведомо выше этой троицы и чтобы не портить впечатление от проделанного теста о нем просто не упомянули.

Есть, конечно, вариант о квалификации журналистов, он это все же "Авторевю" (хотя опять таки - лицензионный, украинского разлива).

[Топор]

Не читал, а кто лучше по Авторевюшной версии?

[vodolaz]

Какая аэродинамика у табуретки? :ofiget: А пневматика и получшее есть, Рейндж к примеру. Да нет, машина хорошая конечно.  Токма в этом ценовом диапазоне хороших машин дофига. Другое дело Антонине какая отдача от машины нужна? Эстетика и Понты и Немножко по пляжу? Ежели да, то подходит!  :lol:  Кстати в Киеве рекламный слоган: "Хочеш впізнати чого я досяг у житті? Подивись на мій автомобіль. Прадо-ля ля тополя" Короче Прадо сьогодні -  це круто.  :lol:

возможно и так.....но если посмотреть по дорогам, у нас в Крыму так больше всего прадиков катается, народ как говориться рублем голосует(цена-качество)...а по поводу пневмоподвески рэнджа...наблюдал зимой неутешительный тест-драйв на ай-петри. с участием рэнджа с навороченной пневмоподвеской и шикарным турбодизелем, сидел постоянно :)

[vodolaz]

"Какая аэродинамика у табуретки?"-на мой взгляд машина достаточно "зализанная " для своего размера и веса.

[vodolaz]

во всяком случае по сравнению со своим однокласником "дискавери"....

[Vano]

Ну не знаю, круто это аль так себе, но в тесте "Авторевю" №11 за 2007 сравнивали Мицык Паджеро-4, Диско-3 и Ниссан Путеискатель-2. А в конкуретны, или как у них это называется "Кто еще?" попали:

Так какие результаты там были? Не трави душу, ответь :)

[Clavdiy]

Не читал, а кто лучше по Авторевюшной версии?

FJ :)

[vvlaw]

Учитывая, что сравнивались машины с турбодизелем 2,5 - 3,2 литра, не попадание в список сравнений Прадо говорит либо о том, что Прадо и до Санта Фе не дотяивает, либо о том, что он заведомо выше этой троицы и чтобы не портить впечатление от проделанного теста о нем просто не упомянули.

Или тестировались только машины, поставляемые официалами, а "Тойота" вроде как машины с дизелями официально с некоторых пор не возит?

[Топор]

Для внедорожника вопрос аэродинамики имхо на 10 месте, это же не болид! :baranka: Клавдий не даст соврать ;)

[vodolaz]

ездит достаточно быстро 4х литровый.....