Сообщений в теме: 8

[ЛEШИЙ]

Патрол У60 4.2Д. Хабы- автоматы.С салона мост включается, контролька загорается, а гребёт только зад. Посторонних звуков нет никаких. Мне вроде как и стыдно спрашивать, ведь кроме хабов я так понимаю больше ничего быть не может? Если бы не хабы- то был бы треск, стук, гул... Но всё же... Кто сталкивался?

[jazman]

Да у тебя ж Парт-тайм, значит только хабы или привод включения раздатки что ммало вероятно без каких то внешних симптомов. Хабы авто привод от вакуума... в том направлении треба порыться.

[Artsmith]

Не не рабочий хаб не обязательно должен трещать. А кардан вращается?

[Chamtak]

Хабы вкл автоматически, если не будет разряжения передка не будет.

[Direktor]

Если кардан крутится;
Я сталкивался з следующим...
Разлетелся ШРУС;
Звук был одиночным, при выходе его из строя,
Потом ничего не хрустело, ни тарахтело,
А Передок не работал.
Ну или все же ищи проблему в хабах,
(не доверяю я автоматам)
Отпишешься!!!
Интересен конечный итог....
Удачи!!!!

[BOX4x4]

Патрол У60 4.2Д. Хабы- автоматы.С салона мост включается, контролька загорается, а гребёт только зад. Посторонних звуков нет никаких. Мне вроде как и стыдно спрашивать, ведь кроме хабов я так понимаю больше ничего быть не может? Если бы не хабы- то был бы треск, стук, гул... Но всё же... Кто сталкивался?

Саня, у тебя должны стоять комбинированные автомат-механика. Вручную пробовал переключать режимы? Если пробовал и ничего, тогда однозначно хаб навернулся. Удостовериться в этом довольно просто. Демонтируешь хабы и медленно трогаешься с передком в раздатке, предварительно поддомкратив любое заднее колесо. Если видишь вращение шлицевой части шруса, на одной из сторон, тогда подразумеваем, что эта сторона рабочая. Устанавливаем на эту сторону, заведомо рабочий хаб и колесо. При повторной попытке,  должен вращаться противоположный шрус. Так проверяется трансмиссия переднего моста на месте.

Хабы вкл автоматически, если не будет разряжения передка не будет.

Там нет разряжения. У Патруля иная система подключения.

Сообщение отредактировал BOX4x4: 18 August 2015 - 19:27

[Сэйн]

BOX4x4,  а как в Патроле работает привод автомат хабов, обычно вакуум или в ручную?

[Artsmith]

В автоматах если полуось вращается опережая вращение колеса (ведущая) то ХАБ залочивается,  если полуось (мост) отключена (колесо ведет) то ХАБ разлочивается, но при таком принципе действия есть вероятность что при движении в "раскачку" ХАБ самопроизвольно разлочится.

[ЛEШИЙ]

Саня, у тебя должны стоять комбинированные автомат-механика. Вручную пробовал переключать режимы? Если пробовал и ничего, тогда однозначно хаб навернулся. Удостовериться в этом довольно просто. Демонтируешь хабы и медленно трогаешься с передком в раздатке, предварительно поддомкратив любое заднее колесо. Если видишь вращение шлицевой части шруса, на одной из сторон, тогда подразумеваем, что эта сторона рабочая. Устанавливаем на эту сторону, заведомо рабочий хаб и колесо. При повторной попытке,  должен вращаться противоположный шрус. Так проверяется трансмиссия переднего моста на месте.

Там нет разряжения. У Патруля иная система подключения.

Володя спасибо, описал процесс очень доходчиво! Патрол не мой, а с батальона азов. Звонят, объясняют ситуёвину, вот я и задумался, к чему готовиться к их приезду.

Значит у них хабы стоят именно автомат, там жестянка наклеена, на ней написано автомат или автоматик и ничего в ручную не включается.

Володя, а как проверить сами хабы?

Если кардан крутится;
Я сталкивался з следующим...
Разлетелся ШРУС;
Звук был одиночным, при выходе его из строя,
Потом ничего не хрустело, ни тарахтело,
А Передок не работал.
Ну или все же ищи проблему в хабах,
(не доверяю я автоматам)
Отпишешься!!!
Интересен конечный итог....
Удачи!!!!

Ребята приедут на ротацию , вскрою и отпишусь.

Спасибо!