Сообщений в теме: 11

[Foxtsoy]

Господа. Сейчас стал перед выбором
Гранд Чероки WJ 99 года или Мицубиси Паджеро Вагон второго поколения 97 -99 года.
Основное предназначение - 70% город -30% - легкий бездор.
+ возможность перевозить в багажнике разные стройматериалы.
Джип по новее. Не особо дорог в обслуживании.
Вагон неубиваем + имеет большой салон.
Расход - у ддипа больше немного. Но и комфорта в нем больше

[Aslan]

Езжу на Паджеро 97 года, 2.5 дизель расход радует но тяги нет. За год експлуатации проблем никаких, главное хорошее масло и не перегревать. Салон большой нас в семье 6 душ удобно на природу не нужно 2 авто. По легкому бездору едет на отличо плюс у почти всех Паджеро принудительная 100% блокировка в заднем мосту и роздатка супер селект. Думаю из запчястями легче на Паджеро. У друга Черокки 93 года из запчастями немного проблемнее но найти можно все и на все. Не отговариваю от Черокки ето только мое мнение, извиняюсь перед JEEPоводами.

[Matrosov]

Живучесть у Паджа потрясающая, надежная неприхотливая машина, Меня домой довозил всегда!Даже с обломанной на треть осью на которой стоят коромысла для клапанов(может неправильно выразился)

[stinsov]

Основной машиной в семье является Grand WJ 2004 года.
Из плюсов:
- динамика (4.7 даже на газу отлично едет)
- комфорт (такой настоящий американец)
- живучесть (как описывает предыдущий оратор)
Минусы:
- не сказал бы что он дешев в обслуживании
- запчасти найти бывает довольно трудно
- расход
- салон меньше чем у Wagon - однозначно

В общем на Jeepах как мне кажется ездят те кто влюблен в этот автомобиль - он очень специфичен
Если использовать еще иногда для перевозки стройматериалов - тогда точно Wagon. (Ну или пикап какой поискать)

P.S. Опять же - лично мое мнение

Сообщение отредактировал stinsov: 22 July 2014 - 15:55

[Рус]

Запчастей хватает цена как для такого класса машины вполне адекватная расход по городу от 20 до 25 газа в зависимости от режима движения салон маленьким назвать трудно комфорт высокий по динамике мало кто может соперничать вот пример УАЗ в два раза легче мотор в раене 200 сил у гранда на 40 больше

Сообщение отредактировал Predator: 29 July 2014 - 22:44

[Сава]

Запчастей хватает цена как для такого класса машины вполне адекватная расход по городу от 20 до 25 газа в зависимости от режима движения салон маленьким назвать трудно комфорт высокий по динамике мало кто может соперничать вот пример УАЗ в два раза легче мотор в раене 200 сил у гранда на 40 больше

Рус,а какой мотор в УАЗе?

[Рус]

Рус,а какой мотор в УАЗе?

2.9 FORD SCORPIO

[Student]

2.9 FORD SCORPIO

Cosworth?

Уж очень резво машина ездила на Фесте

[Igorek]

Все таки они сильно разные эти автомобили, тут надо выбирать серцем, к чему душа лежит. Чероки мне кажется более харизматичен, а Р-II он скорее к рабочей лошадке тянет. И еще мне кажется что найти второй вагон в хорошем состоянии совсем непросто и даже не совсем реально.

[Sprut]

Я поставлю плюсик в сторону чероки, нравятся они мне последние время все больше и больше, советую проехатся на чероки и вагоне я думаю выбор без колебаний ляжет в пользу чероки..

[Foxtsoy]

Ребята, огромное спасибо за советы. Сам с замиранием сердца смотрю на гранды V8
Расход по городу - очень уж большой у них

Та и дело даже не в том.
Просто возить всякое барахло на стройку (типа пару мешков цемента или песка) в гранде просто рука не поднимется...
А вагон живой найти 97-99 года вполне себе реально. Если их не убивать - то очень надежная машина.

Хотя - может что другое посоветуете? Для 80% трасса - 20 легкий бездор + перевозка материалов
Ну и так что бы на покатушки не стыдно было выехать :)

Фронтера нравится, но найти живой кузов - нереально.
Тойота 80 крутая, но дорого.
Патрули - вообще бешаных денег стоят. Хз почему. Но корыта убитые продают по 13 000 баксов
На Киа Спортейдж Первого поколения, смотрел. Но она маленькая какая то. Та и та же проблема что и у остальных. Живую Киашку найти тяжко очень

[Lisks]

Фронтера нравится, но найти живой кузов - нереально.

Реально http://www.offroadma...pel-frontera-b/