Replies in topic: 16

[Крапивник]

Всем добрый день!
Схожих тем много,но вот нужной нет.
Потому и создаю новую.

В чем собственно вопрос.

Душа смотрит на Гранд Чероки ( скорее всего ZJ)
Чтоб был только 4 литра бензин
Механика желательно, но подойдет и АКПП
Ессно, чтоб раздатка была 242-ая.

Но вот не пойму, надо оно мне или нет?

Как определиться с подобным вопросом?
Может кто отговорит исходя из личного опыта? Или наоборот, расхвалит?


С уважением,
Кай

[kotlow]

А зачем отговаривать если хочется ездить на внедорожнике? А по повода выбора марки авто, так тут собрала большая куча народа которые ездят на разных джипах и главное это полный привод! У меня хоть и не Jeep Grand Cherokee, но эти машины мне нравятся. Припокупке важно найти нормальное состояние авто чтобы поменьше в него потом вкладывать средств. Так что удачи в выборе!

[БЕГЕМОТ]

Крапивник, есть у меня друг, Жека, так он многое может тебе рассказать по этим зверушкам, были они у него

Message edited by БЕГЕМОТ: 10 July 2014 - 14:18

[Sprut]

Я тоже хотел бы услышать мнение про этот апарат, а меня больше интересует jeep grand cherokee 2.7 crd

[VOIN]

Я тоже хотел бы услышать мнение про этот апарат, а меня больше интересует jeep grand cherokee 2.7 crd

Дизель то зачем? Прошли уже его времена...

[Sprut]

Веталь, там крутящий момент очень хороший 400н при 1800об.м. едит очень хорошо, я в прибалтике на таком день покатался, понравился.

Message edited by Sprut: 10 July 2014 - 15:01

[VOIN]

Веталь, там крутящий момент очень хороший 400н при 1800об.м. едит очень хорошо, я в прибалтике на таком день покатался, понравился.

В 4л бензе не хуже, да и с таким мотором движняк на спорт-трассе имеет широкий диапазон: от надо - надавил, до не надо тянешься... Опять же на газ можно поставить.

[Sergio]

Но вот не пойму, надо оно мне или нет?

А вот с этим надо самому определиться и если надо, тогда уже и изучать сам авто или альтернативу ему.

[Sprut]

Нет 4л бензин едит похуже я и его пробывал, у него 295н при 3050об.м. а вот 4.7 да этот по тяге на уровне с 2.7 а на высоких оборотах, (ракета) поярче будет чем 2.7 то что на бензин можна поставить газ это большой плюс с этим согласен, но вот хочется на дизеле покататься.

[tercuk]

Крапивник, а что смущает в Чероки? Если нравится, значит надо брать и кататься.

[Крапивник]

tercuk

Да мне все нравится, в том то и дело)

Когда автомобиль очень уж нравится, то сложно быть объективным)

Message edited by Крапивник: 14 July 2014 - 09:55

[Zeklis]

Пару слов по теме, не так давно продал Grand Cherokee 4 литра 2002 года, машина очень нравилась, продал потому что хотел обновится, потому что трансмиссия начала сбоить, по кузову появились проблемы и я купил такой же автомобиль но уже 3-го поколения с дизелем 2.7. Вышло удачно поменять старый с доплатой на новый, иначе искал бы еще более свежий. Теперь могу сравнить два поколения.
По дизайну хороши оба, каждый в своем стиле, но новый немного современнее, и даже больше мне нравится, чем Гранд 4-го поколения.
По комфорту: старый намного комфортнее и мягче, не смотря на неразрезной мост спереди, зато кресла гораздо лучше у нового, еще у старого 4.0 при закрытии двери нет звука пустой жестянки, у 2.7 он уже есть.
По отделке: передняя панель на старом однозначно лучше (мягкий пластик).
По обслуживанию: старый был дешевле, но не значительно.
По проходимости: новый выигрывает сразу благодаря новой системе Qadra Drive II. Но по надежности и неубиваемости на бездоре конечно старый с мостом на голову лучше.
По динамике: новый очень хорош, но и старый тоже картину не портит! С 2.7 сначала стартует резвее, а 4.0 добирает уже на 3 передаче, они примерно на одном уровне, но в разных диапазонах скорости они выигрывают друг у друга. Но не забывайте что мой старичок 4.0 уже преклонного возраста, после капиталки, а дизелек 2.7 намного посвежее. Эта разница не в пользу 4.0. Но вот с доступностью ремонта 2.7 дизеля, тут думаю посложнее будет чем с бензиновым братом, нет у нас мастеров.
По расходу топлива: в смешанном цикле зимой на новом 17-18 л/100 км дизтоплива, на старом 19-20 л/100 км 92-го бензина, что в целом где то рядом - но, на 4.0 у меня стоял газ и тут 2.7 дизель явно проигрывает.
В целом: очень доволен покупкой. Считаю, что Jeep в Украине явно недооценен, я чаще езжу на нем чем на Прадо, настолько приятнее он и комфортнее.

[графит]

Гранд дизельный 2.7 в ремонте очень капризный, или наши просто дизеля делать не умеют, может в этом дело. Сталкивался с такой машиной, турбо, едет неплохо, но все забывают что дизелек не любит оборотов, вот они долго и не живут, часто голову ведет от локального перегрева, надо давать поработать.

[Крапивник]

Zeklis

Спасибо за содержательный пост!

Дизайн дело третье, мне главное, чтоб было надежно и комфортно )

[Sprut]

У кавота из наших одноклубников есть в эксплуатации 2.7 дизель второго покаления? а то меня мучают сомнения на чем остановится на 2.7 или 4.7 и газ?
есть вот таких два варианта.  22bf2au-960.jpg   110.52K   142 Number of downloads:  jeep-grand-cherokee-ii-limited-visureigis-2000 (1).jpg   57.04K   147 Number of downloads:

[policiant]

У меня Гранд 4.7 л, бензин, 258 л.с. Впечатление от машины самые положительные уже в течении пяти лет не перестаю наслаждаться машиной ! Он сочетает в себе мощь, комфорт, управляемость и проходимость... На дороге равных нет, не знаю как дело обстоит с Грандами у который мотор не 4.7 V8, этот вариант по моему самый лучший.
С места взлетает ! И не важно: снег, ямы, грязь... Очень послушный и лёгкий в управлении. В пробке маневрировать проще, чем на "маленьких" авто.
На бездорожье ведет себя хорошо, если сильно туго то блокирую все что есть и вперед. Их минусов большой расход топлива, поэтому перешел на газ, но на газу поведение машины не нравится... Запчасти в средней категории цены, хотя многие считают раз американец, так все туши свет по ценам. Также дороговатый ремонт.Но можно съэкономить ремонтируя не в фирменных сервисах, а просто в обычных.

[Рус]

Человек спрашивал по ZJ А Все отвечают по WJ это две разные машины и разные моторы кроме 4,0