Replies in topic: 22

[alexnaz]

Так что там заработало?

На кнопку переключатель бензин/газ был взять плюс от катушки зажигания, на которую подается ток 6-9В. Кнопка устроена так, что при падении напряжении, она перекрывает клапан и машина глохнет как на газу так и на бензине. Она же должна работать при 12В.
А я взял питание для кнопки после замка зажигания там где 13-14В.

[alexnaz]

После настройки УОЗ (10 градусов) и карбюратора, машина стала резвее намного! На газу разогнался до 97км/ч, на бензине больше 85 не мог. (Раньше в глубоком песке колеса не прокручивались.)
Так как у меня стоит тяги на педаль газа, вторая камера карбюратора не может полностью открыться тяги меньше. Но у меня есть же ручной газ, с помощью которого я открываю вторую камеру и машина прет))
Новая проблема теперь — это перегрев. Радиатор стоит старый забитый. Покупать новый трех рядный — дороговато
Можно ли обойтись чисткой?

[Сава]

После настройки УОЗ (10 градусов) и карбюратора, машина стала резвее намного! На газу разогнался до 97км/ч, на бензине больше 85 не мог. (Раньше в глубоком песке колеса не прокручивались.)
Так как у меня стоит тяги на педаль газа, вторая камера карбюратора не может полностью открыться тяги меньше. Но у меня есть же ручной газ, с помощью которого я открываю вторую камеру и машина прет))
Новая проблема теперь — это перегрев. Радиатор стоит старый забитый. Покупать новый трех рядный — дороговато
Можно ли обойтись чисткой?
http://www.youtube.com/watch?v=HdTrlzWHUWM

Смело распаивай и чисти