Replies in topic: 9

[sergop]

Всем привет!
Едет из Китая люстра, учитывая лебеду, доп. фары дальнего света получается немалая нагрузка.
Решил поменять аккум на Оптиму.

Варианта 2:

1. Поставить на место штатного 55-ю Оптиму (входит с минимальными переделками)



2. Поставить в багажник 75-ю, есть возможность взять за те же деньги что и 55-ку.



Место в багажнике не критично.

Во втором варианте смущает необходимость прокладывать длинные провода до лебеды (которые стоят отдельных денег), зато большая мощность и развесовка лучше.

И еще во втором варианте смущает, пустят ли в "Туризм" с акб в багажнике?

Буду благодарен за советы :)

Message edited by sergop: 10 June 2014 - 16:05

[Webber]

Ставь на штатное место, 55 Оптимы или аналога тебе хватит за голову, а в туризм с акумом в багажнике тебя не пустят.

[OCTAN]

когда то поставил вместо 75... 100 и получилась лажа аккумик не заряжался полностью и плохо работала машина и он сдох очень быстро

[sergop]

когда то поставил вместо 75... 100 и получилась лажа аккумик не заряжался полностью и плохо работала машина и он сдох очень быстро

Генератора не хватало чтобы заряжать?

[jexon]

Плюсую за поставить 55-ую.
Катаем в ТР2 с оптимой 55-ой, ни разу не возникало каких-либо проблем с аккумом.

[OCTAN]

Генератора не хватало чтобы заряжать?

точно ! а когда нагрузка то вообще .... как вариант поставить допом через диод но и тогда нужно гену более сильного

[tercuk]

Генератора не хватало чтобы заряжать?

Да так акум будет все время недо заряжен и быстро умрет.

[Vrubel]

55 Оптима в реальностии 80ка

[sergop]

Спасибо всем за помощь! Заказал 55-ку, в штатное место буду ставить.

[jazman]

55 Оптима в реальностии 80ка

Ну скажем что никак не 80-ка, просто другая технология и другая отдача и главное - что эти батареи собирают не у нас.