Повідомлень у темі: 17

[padre]

Плохо стал заводится дизель холодный и соляра уходит из фильтра, подскажите друзья в какую сторону копать.

[ice cool]

Герметизируйте топливную магистраль и нужно почистить клапана в "жабке",если она есть.Других вариантов нет судя по описанным выше симптомам.

[Sota]

Замени помпу - клапана в подкачивающем насосе не держат.

Повідомлення відредагував Kooper: 28 April 2014 - 21:57

[OCTAN]

и всем выше сказанному заглянуть в свечи накала

[vladin]

Плохо стал заводится дизель холодный и соляра уходит из фильтра, подскажите друзья в какую сторону копать.

По соляре - поставь после фильтра обратный клапан (на рынке он стоит копейки, плюс переходники на родные трубки и трубки под размер входа и выхода на клапан).
Проверь приходит ли ток на свечи накала. Если нет, то выводи кнопку напрямую и будет тебе счастье (единственный нюанс свечи должны быть вольтажом бортовой сети).
Если нужный ток приходит на планку свечей накаливания, то прозвони тестером каждую свечу и если надо поменяй нерабочую.
Вроде все.

[Kito]

Я бы тоже советовал поменять подкачивающий насос, время ему пришло и поэтому клапана травят.

[vladin]

Я бы тоже советовал поменять подкачивающий насос, время ему пришло и поэтому клапана травят.

Крышка фильтра с подкачивающим насосом стоит больше 1 тыс.грн. , а обратный клапан с трубками и переходниками порядка 100 грн. грн.

[padre]

Попробую поискать на выходных в чем дело, спасибо за советы. Конечно купить насос проще всего хотя и стоит денег, зато уже знаешь что поменял и в ближайшие годы надежно. Но как быть уверенным что это именно оно, а не что то другое, вот в чем вопрос.

[борода]

Попробую поискать на выходных в чем дело, спасибо за советы. Конечно купить насос проще всего хотя и стоит денег, зато уже знаешь что поменял и в ближайшие годы надежно. Но как быть уверенным что это именно оно, а не что то другое, вот в чем вопрос.

Чтобы убедиться, надо подсоединить бутылку с солярой после подкачивающего насоса и через время заведи - сразу почувствуешь в чем дело. Но тут кроме подкачивающего насоса может быть микро трещина в топливопроводе, вот это уже найти непросто. А вообще от машины когда стоишь рядом солярой пахнет или нет даже намека на запах?

[VOIN]

Но тут кроме подкачивающего насоса может быть микро трещина в топливопроводе, вот это уже найти непросто. А вообще от машины когда стоишь рядом солярой пахнет или нет даже намека на запах?

У меня также было, микротрещину вычислил по запаху и едва заметному пятну на топливопроводе, из этой трещины в трубку попадал воздух и соляра уходила вниз к баку. А симптомы были такие же - постоит и завести уже оч тяжело, маслать надо было стартером минут двадцать.

[padre]

У меня все наладилось, причина банальна как у большинства, подсос воздуха в трещине трубопровода снизу на днище, искали долго но нашли случайно, машина долго стояла и когда залез и глянул снизу увидел небольшое жирное пятнышко где была микро дырочка. Пока поставил бандаж.
Скажите как заделать такую микро трещину в топливо проводе. Может ее банально запаять или сожрет коррозией? Не могу пока ничего придумать, а менять всю магистраль не вижу пока смысла, она целая и менять ее тоже возни много. Подскажите варианты.

[abasov]

У меня все наладилось, причина банальна как у большинства, подсос воздуха в трещине трубопровода снизу на днище, искали долго но нашли случайно, машина долго стояла и когда залез и глянул снизу увидел небольшое жирное пятнышко где была микро дырочка. Пока поставил бандаж.
Скажите как заделать такую микро трещину в топливо проводе. Может ее банально запаять или сожрет коррозией? Не могу пока ничего придумать, а менять всю магистраль не вижу пока смысла, она целая и менять ее тоже возни много. Подскажите варианты.

Пайка оловом это не вариант, тут надо или латунью варить или менять магистраль. Бандаж тоже у меня вызыват сомнения.

[Манцурик]

У меня все наладилось, причина банальна как у большинства, подсос воздуха в трещине трубопровода снизу на днище, искали долго но нашли случайно, машина долго стояла и когда залез и глянул снизу увидел небольшое жирное пятнышко где была микро дырочка. Пока поставил бандаж.
Скажите как заделать такую микро трещину в топливо проводе. Может ее банально запаять или сожрет коррозией? Не могу пока ничего придумать, а менять всю магистраль не вижу пока смысла, она целая и менять ее тоже возни много. Подскажите варианты.

Как по мне то замена всей магистрали, так как если есть одна трешника то возможна есть и вторая. Возможно замена куска трубки, отрезать и поставить через штуцера. Но замена будет надежной хоть и дороже.

[padre]

А запаять почему не подходит?

[rut]

Пайка оловом это не вариант, тут надо или латунью варить или менять магистраль. Бандаж тоже у меня вызыват сомнения.

Как говорят, нет ничего более постоянного чем временное.
Если бандаж устранил течь, так почему бы его и не оставить.
Когда кол-во бандажей превысит "критический уровень", вот тогда можно менять магистраль :)

[ЛEШИЙ]

Тоже как- то установил бандаж временно, так 4 года наездил, так и продал с ним.

[Namiz]

А запаять почему не подходит?

потому что место пожрет коррозия и через месяц опять будет дырка, только в два раза больше.

[Rom]

Трубопровод из железной трубки и сверху цинкован и постепенно в местах повреждений начинает сильно ржаветь. Есть смысл менять всю трубку на нормальную. Но в случае если негде ее взять, тогда можно ремонтировать. Я бы разрезал трубку, надел на нее чуть больше диаметром и обварил бы концы горелкой с медным припоем и бурой.