Тема закрыта
ваз 21213 2004 рік карбюратор 146000 км пробігу ( і збільшується)
Пробіг рідний, авто експлуатується кожен день, підвіска перебрана, роздатка в нормі, автомобіль повністю обесшумлено, вібраціїї і вой від роздатки мінімальні, повний привід і понижена з блокіровками - працюють, встановлено електропідсилювач керма від Пріори(новий) з кермом, підрульовими переключателями замком, авто тоноване, встановлена двостороння сигналізація з центральним замком, новий рульовий редуктор, новий циліндр щеплення, новий ГТЦ, нове щеплення, новий термостат, стоїть 2 вентилятора з принудительним включенням, перероблені запобіжники під людські вилочні
по мотору треба міняти сальники і пару прокладок ( слинить але не капає), міняти сальник вторичного вала на коробці ( вже є 2 сальника в бардачку) а так все працює і крутиться ніде нічого з машини не капає ( хоча і видно що мокре знизу), авто необіхідно перефарбовувати все ( мені воно нафек не тра на швидкість не впливає) але машинка коцнута в праву дверку і крило + коцнута в кришку багажника, зроблено погано здалеку не видно, зблизька дуже видно, стоїть фаркоп, стоіть магнітола кенуд з дротами під айпод і 3.5мм джек, на минулому тижні перестала жувати діск...перед тим грала..а так грає радейко і з мобілки чи айпода слухати можна...ну і відремонтувати теж можна,....ну з косяків вроді все сказав...заводиться з пів тика, карбюратор настроений на економію...середній розхід при швидкості 80-90 9,5 літра 95 бензину (можна 92 лити і навіть він кращий, але на роботі дають окковський 95 тому машина балована)
що ще сказати, порівняно з звичайною нивою ця нива тихіша так як проклєєна віброшумкою нормальною, вібраціїї зведені до мінімума вой присутній але не напряжний роздатка відцентрована дуже добре на швидкості 110 не вібрує...їде нормально ( половина робіт робилась у Львівському Нива центрі)
ціна 4800 долярів
можливий обмін нащось повнопривідне, дизельне і більше за ниву....або кенгу ДИЗЕЛЬНИЙ з повним приводом з моєю доплатою...або просто продажа..
