Сообщений в теме: 4

[shulc]

Продам блокировки БТР подходят для гражданского (колхозного он же Тимкен) моста УАЗа и для УАЗ-Патриот (мост Спайсер), она же дифференциал повышенного трения, блокировка полностью переделанная под установку в мост: отверстия под болты ГП, посадочная поверхность под ГП, посадочные под подшипник. Установка и регулировка аналогична установке обычного свободного дифференциала. В комплект могу дать подшипники под нее и болты для ГП (d10 либо d12), также набор регулировочных колец. Для инфо: 80ка от 60 выгодно отличается толщиной "стакана", стенки в смысле и d плунжеров как следствие надежностью; подшипник идет к блокировке многороликовый малошумящий (по сравнению со стандарным УАЗовским. Цена вопроса 2000 грн. 098-730-62-04

[shulc]

С апреля месяца цена 2200грн; под заказ возможно сделать под мост ГАЗ24(волга)

[победа]

С апреля месяца цена 2200грн; под заказ возможно сделать под мост ГАЗ24(волга)

Просветите-что переделывать в БТРовской "чашке" под картер 24-ки?
Ранее ставил,что в УАЗовские,что в ГАЗовские картера...

[shulc]

to Победа
Вы очевидно пишите о межосевом диференциале от машины ГАЗ49 (БТР 60). У меня дифы от машины ГАЗ5903(БТР80), которая в свою очередь отличается не только массой и габаритными размерами но и деаметров посадочных мест под подшипник. Конкретнее: "что переделывать" - приводить посадочные поверхности(в т.ч. отверстия под болты ГП) и линейные размеры к размерам которые позволят установить в картер.

[победа]

to Победа
Вы очевидно пишите о межосевом диференциале от машины ГАЗ49 (БТР 60). У меня дифы от машины ГАЗ5903(БТР80), которая в свою очередь отличается не только массой и габаритными размерами но и деаметром посадочных мест под подшипник. Конкретнее: "что переделывать" - приводить посадочные поверхности(в т.ч. отверстия под болты ГП) и линейные размеры к размерам которые позволят установить в картер.

Саша на сегодня цена доработанного дифа для картера ГАЗ-24 БТР-80 под:
1.Пару ГАЗ-24.
2.Пару ГАЗ-21
...и дифа БТР-60?
Интересует так же производитель.