Повідомлень у темі: 4

[лимузинщик]

Друзья нужна помощь спецов по моторах , авто линкольн таун кар 2001 г. Мотор 4.6 v8 бензин. Проблема такова что-то начало клацать в моторе подумали на цепь или натяжители разобрали и увидели что лопнутый успокоитель и выработка на натяжителях ,заказал весь комплект звезды цепи ну короче все и поменяли,завели машину но клацание на половину тише стало,стали разбираться дальше и вывод что в правой голове плохая смазка и ляпают компенсаторы .Вопрос это забитый масляный канал или с насосом что то а может еще что???

[PikapoVod]

Друзья нужна помощь спецов по моторах , авто линкольн таун кар 2001 г. Мотор 4.6 v8 бензин. Проблема такова что-то начало клацать в моторе подумали на цепь или натяжители разобрали и увидели что лопнутый успокоитель и выработка на натяжителях ,заказал весь комплект звезды цепи ну короче все и поменяли,завели машину но клацание на половину тише стало,стали разбираться дальше и вывод что в правой голове плохая смазка и ляпают компенсаторы .Вопрос это забитый масляный канал или с насосом что то а может еще что???

Доброго время суток. Попробуйте проверить давление масла по отдельности в левой и правой голове.На холостых минимум 1.2 бар. Если давка разная то что-то с каналом. Если давка одинаково маленькая можно проверить маслоприемник там может сетка забита.К масляному насосу обычно лезут в самую последнюю очередь! А датчик давления масла там стоит на клацающей голове? Какое давление масла сейчас?

Доброго время суток. Попробуйте проверить давление масла по отдельности в левой и правой голове.На холостых минимум 1.2 бар. Если давка разная то что-то с каналом. Если давка одинаково маленькая можно проверить маслоприемник там может сетка забита.К масляному насосу обычно лезут в самую последнюю очередь! А датчик давления масла там стоит на клацающей голове? Какое давление масла сейчас?

Вообще масляный канал сам по себе без вмешательства чужых рук и ног тяжело забить. Если до клацанья все было норм и с мотор никто не лазел то разберитесь с давлением в головах.

[alexsc]

Если не мотор не катался на угарных маслах, с каналами все должно быть пучком.
Вот не знаю как в головах по отдельности проверить давку...

[победа]

Не спеши пока много разбирать.
Каково общее состояние поршневой,аппетит на масло,сапунит ли,большие ли отложения (бывает слой как мазут или рыхлая черная масса) на внутренних поверхностях головы-если это видно через маслозаливное отверстие?
Успокоитель лопнувший был с резиновым покрытием или пластик?Если с резиной то насколько стерто покрытие?
Меняется ли сила стука на холодную и при прогретом ДВС. Прослушайте деревянным прутиком зону звуков-дает 90-100 процентов шансов на определение источника стука,и лучше слушать при снятой клапанной крышке.Советую прослушать весь мотор.
По опыту это гидрокомпенсаторы,но не все.Только замена.
Маслянные каналы врядли забиты т.к. даже если и "стружка" с успокоителя попала в поддон,то маслянный фильтр ее далее не пустил.

[лимузинщик]

Не спеши пока много разбирать.
Каково общее состояние поршневой,аппетит на масло,сапунит ли,большие ли отложения (бывает слой как мазут или рыхлая черная масса) на внутренних поверхностях головы-если это видно через маслозаливное отверстие?
Успокоитель лопнувший был с резиновым покрытием или пластик?Если с резиной то насколько стерто покрытие?
Меняется ли сила стука на холодную и при прогретом ДВС. Прослушайте деревянным прутиком зону звуков-дает 90-100 процентов шансов на определение источника стука,и лучше слушать при снятой клапанной крышке.Советую прослушать весь мотор.
По опыту это гидрокомпенсаторы,но не все.Только замена.
Маслянные каналы врядли забиты т.к. даже если и "стружка" с успокоителя попала в поддон,то маслянный фильтр ее далее не пустил.

мотор как по мне живой (был),масло если жрал то совсем не много,не сапунит,отложений нет все чисто,успокоитель пластиковый,стук на холодную и на горячую одинаков. Зводили мотор со снятой клапанной крышкой и видно что не один гидрокомпенсатор не закачивался и с них не поступала смазка на кулочки распредвала но просматривались пузырьки воздуха.