Сообщений в теме: 12

[virski]

Проблема такова, Хюндай Галопер 2007 г.в. гражданская домашняя машина, жена ездит. Как то один раз в мороз не завелся, поменял я тогда топливный фильтр, сменил солярку, замерил напряжения на свечах накала, оно было в норме 10.4 в. И с тех пор осталась небольшая проблема, которая уже выводит. Сейчас тепло но двс с того момента заводиться только с педалью газа и потом целый день пуск без проблем - что может быть? Замучался так ездить, Или подскажите плиз спеца по дизелю, раньше такого небыло всегда четкий старт. Спасибо всем за советы.

Сообщение отредактировал virski: 26 March 2014 - 16:39

[adelt]

Проблема такова, Хюндай Галопер 2007 г.в. гражданская домашняя машина, жена ездит. Как то один раз в мороз не завелся, поменял я тогда топливный фильтр, сменил солярку, замерил напряжения на свечах накала, оно было в норме 10.4 в. И с тех пор осталась небольшая проблема, которая уже выводит. Сейчас тепло но двс с того момента заводиться только с педалью газа и потом целый день пуск без проблем - что может быть? Замучался так ездить, Или подскажите плиз спеца по дизелю, раньше такого небыло всегда четкий старт. Спасибо всем за советы.

Что то у вас с напряжением на свечах накала не порядок, проверьте 10.4 помоему слишком мало. Где то есть потеря по проводке.

[крымчанин]

Поищи Здесь,есть всё про Галлопер.

[cosor]

При плохеньком уже аккумуляторе запросто может быть такое падение напряжение. Учитывайте, что стартовый ток свечей, обычно, 15 А на каждую, но бывает и 20. А ток через горячую свечу меньше 10 А тоже редко бывает. Так что у него минимум 40 А потребление, а то и вдвое больше. Но контакты конечно смотреть надо. Но и аккумулятор тоже, возьмите и замените на время батарею для эксперимента, может банально в этом дело.

[virski]

Да спасибо с АКБ это мысль, которая мне в голову не пришла, даже есть откуда снять его чтобы попробовать. Если ничего не изменит буду искать дальше, возможно и свечи или подача напряжения к ним, может по пути есть подсадка.

[VALERIUS]

Сами свечи проверь на сопротивление.То что на них подаётся напряжение ещё не показатель их работоспособности.

[Davies]

может быть реле или блок управления свечами, как то пришлось с таким столкнуться.

[gafar]

Что то у вас с напряжением на свечах накала не порядок, проверьте 10.4 помоему слишком мало. Где то есть потеря по проводке.

Согласен, может или в цепи или батарея, если сами свечи нормальные.

[BOX4x4]

Если свечи в порядке, может быть вакуумирование топливоподачи.

[VOIN]

Судя из выше описанного, причиной проблемы вполне могут быть свечи или заниженное питание на них. Начал бы с АКБ, просто сменил бы на 10 минут и посмотрел как оно с другим. Если с питанием на свечах все нормально, тогда возможно помпаж топливной, как писал Володя Бокс.

[virski]

Пришлось поменять блок управления свечами, к счастью нашел у нас на ОРМе б/ушный на разборке, правда немного не такой, но немного с химией но заменили и все уже заводится без подкачки педали газа. Как пояснили мастера, банально не хватало напряжения на свечах. Ребята всем спасибо за помощь и ваше участие.

[Kashin]

А у меня по ходу тоже близкий вопрос - легковушка Nissan note 1.5 турбодизель не заводится с первого раза. Обязательно нужно выключить зажигание и со второго раза заводится с полтыка, хоть на горячем двигателе, хоть на морозе. Что это может быть, хоть в какую сторону копать. А то на форуме пузотеров попытался спросить, такого понасоветовали...

[борода]

А у меня по ходу тоже близкий вопрос - легковушка Nissan note 1.5 турбодизель не заводится с первого раза. Обязательно нужно выключить зажигание и со второго раза заводится с полтыка, хоть на горячем двигателе, хоть на морозе. Что это может быть, хоть в какую сторону копать. А то на форуме пузотеров попытался спросить, такого понасоветовали...

Надо обнулить программу бортового компа или проблема в имобилайзере.