Пастфайндер Ниссан 2007 года. достала боковая раскачка, поменял уже аморты и не помогло. Ощущения будьто нет поперечного стабилизатора. Кто может подскажет вероятные причины и в чем дело? На Туареге такой проблемы нет все влитое на дороге? Заранее всем благодарен за подсказки в каком направлении копать.
Ниссан Пастфайндер рыскает по трассе, едет неуверенно.
Author
Bestro
, 06 Mar 2014 13:37
Replies in topic: 10
#3
OFFLINE
Shurik
-
- ORM
-
- Registration: 22 Mar 2012
- 551 posts
Юнкер
-
Авто: Mersedes Benz, Тoyota
-
Имя:Александр Гузь
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#4
OFFLINE
Bestro
-
- Юзер
-
- Registration: 16 Jan 2014
- 144 posts
Юнкер
-
Авто: 4x4
-
Имя:Серега
- Пол:Мужчина
- Город:КИЕВ
Posted 06 March 2014 - 14:07
Амортизаторы поменял, может и правда дело в сайлентах, внешне никаких подозрений не вызвали.Как то было похожее когда потек задний аморт. Тогда заменил оба и все исчезло. Поведение машины было непредсказуемым, неровность и машина начинала колбасить по курсу, приходилось подруливать.
#7
OFFLINE
tercuk
-
- ORM
-
- Registration: 29 Dec 2005
- 352 posts
Юнкер
-
Авто: Тойоты
-
Имя:Леня
- Пол:Мужчина
- Город:Киев, Печерск
#8
OFFLINE
Igorek
-
- Юзер
-
- Registration: 15 May 2009
- 755 posts
Юнкер
-
Авто: ТЛК 4х4, Ситроен
-
Имя:Игор иваныч
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 06 March 2014 - 19:51
Я немного не понял, если боковая раскачка, имеется ввиду на скоростных виражах? Если это так то причина плохо держут аморты или высокий центр тяжести.Пастфайндер Ниссан 2007 года. достала боковая раскачка, поменял уже аморты и не помогло. Ощущения будьто нет поперечного стабилизатора. Кто может подскажет вероятные причины и в чем дело? На Туареге такой проблемы нет все влитое на дороге? Заранее всем благодарен за подсказки в каком направлении копать.
#9
OFFLINE
Rom
-
- ORM
-
- Registration: 01 Dec 2005
- 727 posts
Юнкер
-
Авто: Хай-лакс.
-
Имя:Роман
- Пол:Мужчина
- Город:Доманевка
Posted 07 March 2014 - 09:42
Такая же боковая раскачка может быть если сайлены стабилизатора порваны, хотя на мостовых машинах это сказывается прежде всего при несправных или слабых амортах.Я немного не понял, если боковая раскачка, имеется ввиду на скоростных виражах? Если это так то причина плохо держут аморты или высокий центр тяжести.
#10
OFFLINE
Igorek
-
- Юзер
-
- Registration: 15 May 2009
- 755 posts
Юнкер
-
Авто: ТЛК 4х4, Ситроен
-
Имя:Игор иваныч
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#11
OFFLINE
Bestro
-
- Юзер
-
- Registration: 16 Jan 2014
- 144 posts
Юнкер
-
Авто: 4x4
-
Имя:Серега
- Пол:Мужчина
- Город:КИЕВ
Posted 07 March 2014 - 21:06
Все оказалось просто, на стабе поперечной устойчивости нету сайлентблока, куда он делся ума не приложу, но его нет. Последний раз был на сто месяца два назад на ТО все проверили, порядок. Тепрерь выясняется что просто нет сайлента и свободный ход оказался около 5 см, понятно что при скорости в поворотах машина сильно кренилась что в одну что в другую чторону, самое печальное что был сломан сам палец на котором должен был стоять сайлент блок. Все восстановили и спасибо всем за ваши подсказки.
Number of users reading this topic: 1
0 users, 1 guests, 0 hidden users
