Replies in topic: 191

[Timofeevich]

Я так розумію під заказ? Якщо так, то який розмір взяли.

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar 265/60 R18 110H (H-210 км/час) - 30.5".
P.S. Штатный размер для Touareg 255/55 R18 109H - 29"

 Screenshot_20241210_220943_Chrome.jpg   170.55K   0 Number of downloads:
 Screenshot_20241210_221012_Chrome.jpg   281.56K   0 Number of downloads:
 Screenshot_20241210_221058_Chrome.jpg   331.11K   0 Number of downloads:
 Screenshot_20241210_221135_Chrome.jpg   6.93K   0 Number of downloads:

Message edited by Timofeevich: 10 December 2024 - 23:24

[uwarow]

Хорошая резина. 

[Timofeevich]

[jesan]

АТ же у нас относится к всесезонке?

[Timofeevich]

АТ же у нас относится к всесезонке?

Да. Та АТ резина, которая имеет маркировку "3PMSF', по закону считается всесезонкой, так как на ней можно ездить и зимой.
А летом, по закону, можно ездить на любой резине, включая зимнюю, при условии, что глубина протектора превышает минимально допустимую.

Message edited by Timofeevich: 16 December 2024 - 15:26

[Ozon]

А летом, по закону, можно ездить на любой резине, включая зимнюю,

Да не скажите. Если шип, то говорят что скользит по асфальту 

[Timofeevich]

Да не скажите. Если шип, то говорят что скользит по асфальту

Да, скажу !!!
Если шип запрещён в отдельно взятой стране зимой, то он запрещеён там и летом.
А если нет, то нет :)
И живите теперь с этим...

Message edited by Timofeevich: 17 December 2024 - 01:11

[diman]

Да, скажу !!!
Если шип запрещён в отдельно взятой стране зимой, то он запрещеён там и летом.
А если нет, то нет :)
И живите теперь с этим...

Сказал как отрезал! )

[Timofeevich]

[Timofeevich]

Кто-то знает эти шины ? Есть реальные отзывы тех, кто их катал ? Сильно шумные ?

Radar 265/60QR18LT 119/116Q RENEGADE R/T+

 265-60qr18lt-119-116q-renegade-r-t.jpg   71.73K   0 Number of downloads:

[Трой]

Это АТ-ка или МТ-ка? 

[Timofeevich]

Это АТ-ка или МТ-ка?

В описании написано R/T - Rugged Terrain.

"Шины R/T представляют собой идеальный баланс между вездеходными A/T и грязевыми M/T характеристиками."

Message edited by Timofeevich: 24 December 2024 - 20:55

[Timofeevich]

Это АТ-ка или МТ-ка?

[saar]

"Шины R/T представляют собой идеальный баланс между вездеходными A/T и грязевыми M/T характеристиками."

Что маркетологи только не придумают!

Message edited by saar: 26 December 2024 - 15:18

[ARAVI]

Лучшая ат это мт

Шума нет совсем!

Attached files

•  20241030_161312.jpg   121.12K   0 Number of downloads:

[Timofeevich]

Лучшая ат это мт
Шума нет совсем!

Свой шум не шумит :)

[Danila]

Лучшая ат это мт

Шума нет совсем!

Ставил я на фуджика МТ. Так и не смог привыкнуть к гулу. Езжу на АТшке.

[ARAVI]

Смотря какую мт ставить. Из тихих, что я катал, это купера стт про, максис разр, и тоя опен кантри.

Курера с индексом К были, индекс Q говорят что шумный.

[Cardon]

Кто-то знает эти шины ? Есть реальные отзывы тех, кто их катал ? Сильно шумные ?

Radar 265/60QR18LT 119/116Q RENEGADE R/T+

 

У меня вопросы были те же.
Шумит мало, +/- на уровне АТ, с МТ не сравнить.
Едет норм, как типичная МТ.
Однако шина проблемная.
Раз 5 балансировал. Станок  - ок. Свой. На нем сотни других колес - ок.
Прокручивали относительно диска, чтобы минимум грузиков и т.д.
Диски новые и ровные.
После балансировки (каждой)  - один день все отлично, потом опять бьет руль.
Предположу, что в умеренном размере таких проблем бы не было.
У меня 35е, на 20х дисках, с вылетом ET в минус от стандарта.
Похоже шины пока стоят, за ночь становятся "квадратными".
А далеко и долго я на них так и не ездил пока.

В телеге, в группе ОРМ, кто-то тоже жаловался на балансировку этих шин. С кучей размышлений про возможно плохие ступицы, диски и что-то там ещё...
Но проблема именно в шинах.

[Timofeevich]

Что маркетологи только не придумают!

С одной стороны Вы правы - маркетологам нужно продавать больше шин "хороших и разных", поэтому и придумали категорию R/T (что-то среднее между А/Т и М/Т).

Но, с другой стороны, мне нравится сам принцип, когда центральная часть рабочей поверхности шины менее агрессивная (белее дорожная), схожая с А/Т, и внешние края рабочей поверхности шины и боковина имеет более агрессивный протектор, как у М/Т.
По такому принципу создана шина Duratrac. На трассе я их перекачивал на 0.3-0.5 свыше нормы, чтобы больше работала центральная часть, и меньше шумела.
На бездорожье я их стравливал до 1-1.5 (до 0.5 на песке) чтобы лучше работала внешняя кромка шины и боковина.

Message edited by Timofeevich: 28 December 2024 - 14:37