Сообщений в теме: 19

[Lek]

Добрый день всем.
Собственно вопрос: стоит БФГ АТ, зимой тоже на ней, в какую сторону измениться поведение машины зимой на БФГ МТ!? Просто есть хорошее предложение по обмену!

[БЕГЕМОТ]

Добрый день всем.
Собственно вопрос: стоит БФГ АТ, зимой тоже на ней, в какую сторону измениться поведение машины зимой на БФГ МТ!?

В худшую, если попадаешь на лед ( по рыхлому снегу - в лучшую ), хотя и АТ для зимы "не айс" - дубовая она слишком!

[nemo]

Лучше будет только по рыхлому снегу, во всех остальных случаях будет очень плохо. Гораздо хуже, чем на А/Т. Можно попробовать зашиповать её, но про это лучше пусть расскажут те, кто это делал. Я сторонник зимой ездить, пусть не на самой крутой, но на зимней резине. По дороге она всё равно лучше едет, чем А/Т или М/Т.

[Lek]

Спасибо, принял. Интересно одно, зачем тогда на ней пишут что зима?
Значит отложим вопрос до весны или возьму наварку для чисто бездора!

[tark]

На ней не пишут "зима", на ней пишут Mud & Snow, что и очерчивает ее круг хорошего поведения.
Хоть я и катался зиму на МТшке, и стремных ситуаций на ней не встречалось, но все ж за нормальную зимнюю резину для зимы.

[Khimik]

Я торік серед зими пересів за АТ на КМ2. (попередня зима також була на АТ).
Коротко: я прозрів.
Виявляється, можна і на задньому їздити зимою, не лиш на повному
На льоді різниці між ними не побачив - однаково фігово :))))))

[Lek]

Ага, мнения разошлись. На других форумах тоже Ладно, возьму попробую, если жутко будет, докуплю обычную зиму!

[Умница]

Возможно, мнения расходятся из-за стиля езды.
Мой пример:
Всегда ездила зимой не зимней резине. Этот и прошлый год решила поездить на МТ. На прадике стоит Vatiiva MT, на джимнике KM2.
При моём спокойном стиле езды не испытывала особого дискомфорта.
Но мне больше нравится как едет КМ2.

п.с. На льду едут ужасно, но и зимняя не лучше. (если не шипована)

[VOIN]

Ага, мнения разошлись. На других форумах тоже Ладно, возьму попробую, если жутко будет, докуплю обычную зиму!

Не берите Гудрич АТ, это прошлый век, резина морально устаревшей конструкции, тяжелая и стеклянно-деревянная. Взамен рекомендую вновь появившуюся модель 2013 года Нокия Ротива АТ. Это Олл Террейн покрышка расчитана на большинство сред эксплуатации, как известно все универсальное огбычно никакое, как Гудрич АТ. А вот Нокия в своей новой модели добилась отличных показателей в разнообразных условиях, лично сам это испробовал на себе за свои же деньги. Это легкая, тихая, мягкая, умерено внедорожная (как Гудрич АТ) покрышка универсального свойства. Зимой по льду и снегу с успехом заменяет зимнюю шину. На трассе ведет себя прекорасно, отличный выбег, хорошая курсовая устойчивость и прекрасные тормозные свойства. Эта новая модель имеет дополнительный защитный слой боковины, усиливающий при боковых ударах эту покрышку. Все свойства испытал сам лично. Зимнюю шину до сих пор не установил, настолько Ротива АТ хорошо справляется с зимой. А Гудрич АТ для меня забыта раз и навсегда, это прошлый век

[DNK]

Езжу на КМ2. Нормально. На заднем приводе (пикап без кунга) елозит конечно, зато на полном прёт как локомотив. МТ полюбому лучше АТ, но только гораздо шумнее.

[лимузинщик]

катаюсь на км2, мне очень нравится как она зимой едет на АТ не ездил зимой но думаю будет хуже.

[ЛEШИЙ]

Не берите Гудрич АТ, это прошлый век, резина морально устаревшей конструкции, тяжелая и стеклянно-деревянная. Взамен рекомендую вновь появившуюся модель 2013 года Нокия Ротива АТ. Это Олл Террейн покрышка расчитана на большинство сред эксплуатации, как известно все универсальное огбычно никакое, как Гудрич АТ. А вот Нокия в своей новой модели добилась отличных показателей в разнообразных условиях, лично сам это испробовал на себе за свои же деньги. Это легкая, тихая, мягкая, умерено внедорожная (как Гудрич АТ) покрышка универсального свойства. Зимой по льду и снегу с успехом заменяет зимнюю шину. На трассе ведет себя прекорасно, отличный выбег, хорошая курсовая устойчивость и прекрасные тормозные свойства. Эта новая модель имеет дополнительный защитный слой боковины, усиливающий при боковых ударах эту покрышку. Все свойства испытал сам лично. Зимнюю шину до сих пор не установил, настолько Ротива АТ хорошо справляется с зимой. А Гудрич АТ для меня забыта раз и навсегда, это прошлый век

А не испытывали как ведёт себя в грязи?

Посмотрел рисунок протектора, явно в грязи будет хуже BFG. Да, BFG не фонтан, но...

[VOIN]

А не испытывали как ведёт себя в грязи?

Посмотрел рисунок протектора, явно в грязи будет хуже BFG. Да, BFG не фонтан, но...

Немного успел попробовать в небольшой грязи пока не замерзло, ты знаешь неплохо веде себя в грязи, типа ка ГудрАТ Дело в том что в протекторе Нокии АТ блоки имеют острую заточку граней с большим расстоянием между шашками и если без фанатизма, то она в грязи работает не хуже Гудрич АТ. Многие не вдумываются в суть поведения в грязи Гудрича АТ, дело в том что - чем легче машина и больше в размере ее шина(соотношение), тем веселее она в грязи и наоборот, если машина тяжелая и колеса в соотношении вес/размер авто малые, то АТ мылится мгновенно, а если еще и мотор мощный, сразу роет. Похожие свойства и у Нокии АТ, но зато Нокия почти на 3 кг легче, а по снегу и льду аки зимняя!

[STEN]

Похожие свойства и у Нокии АТ, но зато Нокия почти на 3 кг легче, а по снегу и льду аки зимняя!

Интересно, как Нокия Ротива АТ по износу, в сравнении с той же Гудрич АТ ?

[Kudasov]

А вот Нокия в своей новой модели добилась отличных показателей в разнообразных условиях, лично сам это испробовал на себе за свои же деньги. Это легкая, тихая, мягкая, умерено внедорожная (как Гудрич АТ) покрышка универсального свойства. Зимой по льду и снегу с успехом заменяет зимнюю шину. Зимнюю шину до сих пор не установил, настолько Ротива АТ хорошо справляется с зимой.

Да, прогресс не стоит на месте.
Неплохие качества как для летней резины.
Интересно, почему Нокиан не вводит классификацию всесезонной резины?
А только зимняя и летняя. И ни слова про эксплуатацию зимой..
Только продавцы её классифицируют как всесезонную...

Какая глубина протектора?

[Walter]

Добрый день всем.
Собственно вопрос: стоит БФГ АТ, зимой тоже на ней, в какую сторону измениться поведение машины зимой на БФГ МТ!? Просто есть хорошее предложение по обмену!

У меня сейчас Cooper ST MAXX.
По внедорожным тестам она находится немного выше АТ, а по трассе она лучше чем любая АТ и стремится к шоссейке по комфорту.

В эту зиму поездил по льду - скользко, но ездить можно.
По каше супер - на полном обгонял фуры.
Очень устойчиво и надежно.

З-х слойный каркас и т.д. и т.п.


Вобщем рекомендую!

[oleg]

Да, прогресс не стоит на месте.
Неплохие качества как для летней резины.
Интересно, почему Нокиан не вводит классификацию всесезонной резины?
А только зимняя и летняя. И ни слова про эксплуатацию зимой..
Только продавцы её классифицируют как всесезонную...

Какая глубина протектора?

Фины ее позиционируют как AT All Terrain, т.е. все покрытия, точно так же как и Гудрич АТ, только у фиников эта резина нового поколения, другие технологии, резина мягкая но не пилится по асвальту. А какая же она летняя если на ней стоит значок МS? Вот только часть ее делают в раше и об этом разные ходят разговоры и сомнения, надежней брать финскую.

Сообщение отредактировал oleg: 30 January 2014 - 14:02

[pilgrim]

На ней не пишут "зима", на ней пишут Mud & Snow, что и очерчивает ее круг хорошего поведения.

Если вы про Гудрич АТшку то таки пишут "зима" ... вернее есть обозначение снежинки ... только некоторые рамеры ГудричаАТ не обозначены снежинкой:

http://www.bfgoodric...tails#techspecs

*Size does not meet the requirements for severe snow conditions, for the following MSPNs:
27039 - LT235/80R17/E
34162 - LT245/70R17/E
02818 - LT275/65R18/E
11420 - LT275/65R20/E
02458 - LT275/70R17/E
15465 - LT275/70R18/E
37130 - LT285/70R17/D
66659 - LT315/70R17/D
34557 - LT195/75R14/D
37614 - LT315/70R17/D
49291 - LT285/75R16/E

на остальных снежинка есть, зимой вполне спокойно можно ездить .. а вот на Гудричах МТ ни на какой снежинки нету, зимой заметно хуже на льду чем АТшка.

[Bluesbreaker]

В свое время на Terrano ездил зимой на BF Goodrich AT, сейчас на NP300 стоит BF Goodrich MT KM2.
По ощущениям на подмороженном асфальте MT заметно более скользкая - но тут дело может быть в разном распределении массы по осям.
Если же есть хоть пара сантиметров снега, MT едет гораздо лучше AT.

[ЛEШИЙ]

Посмотрел, почитал... Но всё таки при покупке наверное лучше наглядно выбирать, а не по фото, как бы пощупать. А то на фото протектор BFG мне больше нравится, но по отзывам бывалых- есть намного лучше резина. А вес реально ощутимая фигня по динамике машины.
Тема интересная, самому скоро предстоит выбор.