Replies in topic: 25

[лимузинщик]

Друзья подскажите что то замерзло у моего патролаY-60 2.8TD и очень тупит при разгоне после 2-3 тыс оборотов поездив 30-40 мин. постепенно проходит.С утра после -20 заводится без проблем.Какие мысли???

[OCTAN]

парафин облепил топливный фильтр и нет нормального прохода, получается очень бедная смесь, странно что вообще заводится
первых 2 минуты , дальше сказка

Message edited by Igorhiwa: 24 January 2014 - 23:01

[лимузинщик]

парафин облепил топливный фильтр и нет нормального прохода, получается очень бедная смесь, странно что вообще заводится

нужно фильтр менять?

[alfin]

нужно фильтр менять?

Да! Надо менять! Можно конечно присадками вымыть - но овчинка выделки не стОит!

И с собой запасной иметь надо зимой!

[Толстяк]

Еще хорош бандажный подогрев фильтра.

[лимузинщик]

Да! Надо менять! Можно конечно присадками вымыть - но овчинка выделки не стОит!

И с собой запасной иметь надо зимой!

я так и подумал сразу на фильтр уже купил но не поменял.

[OCTAN]

и перед тем как поставить новый, лучше вскрыть старый и понять всё таки в чём точно причина и какое топливо в баке

[Khimik]

Ще може конденсат у фільтрі замерзати.
В такому випадку витрясти лід і можна ще на старому фільтрі їздити.

[лимузинщик]

завтра буду ковырять.Спасибо

[maksimuspo]

что то замерзло

если саляра, почитай тему Хакима http://www.offroadma...ива-для-дизеля/

[ARZSP]

Замени фильтр и не морочься. Та же фигня 2 дня назад.

[Vrubel]

Замается он фильтры каждый раз менять.
Солярку лей нормальную.
Из моих тестов ОККО и Шелл, лучше Шелл -32, я с морозами на него перешел. А подогреватели и прочая хрень нужна при путешествии на Таймыр.

Message edited by Vrubel: 25 January 2014 - 08:35

[Манцурик]

Все время пользовался кипятком на фильтр, перед запуском движка поливаю кипятком, завожу и потом маленькой струйкой поливаю.... Ну и не забывал про картонку перед радиатором. Поставил бандажный подогрев Номакон... и все прошло... перед запуском двигателя пару минут грею фильтр. и все становится отлично...

[ice cool]

Ездить на дизеле в любое время года без запасного фильтра-преступление по отношению к себе и находящимся в машине.Но если,что то подобное случилось в дороге нужно дотянуть до АЗС, снять фильтр и помыть его бензином,если дело в холодное время года,можно добавить бензин в бак,не больше тридцати процентов от дизельки.До магазина по крайней мере дотянете ,за новым фильтром.Антигели в холодном (запарафинившемся) топливе не помогут.Кстати зимой может забиваться сеточка в баке,симптомы одинаковые,лечится так,нужно подуть в шланг идущий из бака.
Короче,учимся на своих ошибках

[kavaler]

У меня на 61 Патруле когда фильтр запарафинивался движок работал неровно из выхлопной трубы валил бело сизый дым, загорался "ЧЕК" - т.е явные признаки нехватки топлива. После установки бандажного подогрева все стало нормуль.
НО!!! надо учитывать что Патруль в мороз еще начинает ОЩУТИМО тупить пока не прогреется масло в КОРОБКЕ, РАЗДАТКЕ и МОСТАХ!!! У Вас похоже именно этот случай.

С уважением!

Message edited by kavaler: 25 January 2014 - 12:04

[ДЕД]

Была проблема когдато с винтеляцыей бака,нашол случайно .Патрол 4.2

[DNK]

можно добавить бензин в бак,не больше тридцати процентов от дизельки.

Это очень много. Не больше 10%, думаю..

Была проблема когдато с винтеляцыей бака,нашол случайно .Патрол 4.2

У меня на Дискавери тоже когда-то замёрз сапун. Надо пробку с бака снять и если машина поедет резвее - значит дело в вентиляции.

[Vnedorog]

бенз добавлять в пропорции 10-15л соляры на 1 литр бензина

[OCTAN]

бенз добавлять в пропорции 10-15л соляры на 1 литр бензина

я думаю что с точность до наоборот , на 10-1л. солярки 1л. бензина

[Vnedorog]

я думаю что с точность до наоборот , на 10-1л. солярки 1л. бензина

ну да))