Повідомлень у темі: 14

[Вест]

Уважаемые соконфетники!
ПРошу Вашего совета по выбору транспорта, а именно Спорт против Вагона в 3-4 кузове. Сначала, внешне, понравился Спорт. Покатался, вроде как все устраивало. НО затем узнал про парт тайм у Спорта. Машину предполагается использовать 65% трасса (поездки от Крыма до Луганска порядка 4000-5000 км в месяц, т.е. практически жить в ней :-)), 35% бездорожье, но бездорожье примерно такое :


До этого был старый Прадик в 95 кузове.
В Вагоне прельщает постоянный полный привод, комфорт и размер (надо разместить двоих киндеров с вещами и жену :-)).
В Спорте нравится более свежий год за тот же бюджет, меньший расход, дизайн. Опасаюсь, что прежний владелец на асфальте "уработал" парт тайм а также отсутствие полного привода на снежной (мокрой, обледенелой) трассе. Придется включать-выключать передний мост, хоть и не останавливаясь.

Собственно вопросы:
настолько ли велика опасность того, что раздатку Спорта разорвали на асфальте, не выключая ее вовремя?
настолько ли разнится поведение Спорта и Вагона на "несухом" асфальте?


Заранее всем благодарен!

Повідомлення відредагував Вест: 06 January 2014 - 22:56

[Vall]

Ну что Вам сказать, был у меня Вагончик 3 с 3,2DID(14л/100км) - великолепная машина, не чета Четвертому, но... Первое - уже не полноценная рама, требовательный к топливу мотор, а особенно выкобеливающийся топливный насос(не дешево), СуперСелект не отличается надежностью, а конкретно дают жизни датчики включения/выключения. Полная противоположность Ваш второй претендент: Проверен временем, рама, надежные моторы, узкий и утилитарный салон... Короче я не знаю как сравнить эти два автомобиля

Повідомлення відредагував Vall: 06 January 2014 - 23:17

[Врунгель]

Для семьи, детей и дальняка - вагон!!! Адназначна!!! За простор, комфорт и суперселект ему прощается все.

[Piligriм]

Для семьи, детей и дальняка - вагон!!! Адназначна!!! За простор, комфорт и суперселект ему прощается все.

И за три года нелёгкой езды всё работает надёжно, с учётом своевременного регламентного обслуживания.

[Djynk]

Под Ваши требования я бы взял Вагон, двигателя бенз-дизель это каждому свое, но бенз только 3.8.

[Вест]

Под Ваши требования я бы взял Вагон, двигателя бенз-дизель это каждому свое, но бенз только 3.8.

А бывает бенз 3.8?

[Djynk]

А бывает бенз 3.8?

Конечно, даже на 3-й Вагон ставился c 2003 по 2006 год. И отлично кушает газ. Я смысла в 3.0 не вижу, он слабоватый для такой машины, а расход между 3.0 и 3.8 2-3 литра.

Повідомлення відредагував Djynk: 07 January 2014 - 01:03

[Вест]

Понял. Ну вот и круг поисков сужается. Вагон, 3.8 бенз 2003-2006 год. Наверное)). спасибо всем кто откликнулся чайнику)))

[шампань]

Був в мене і Спорт і Вагон (саме Вагона зараз продаю), скажу одне- як хоч жити в машині, то в Спорту не виживеш- твердий капець!!!!!!!!
Вагон класс! Але, Спорт іде по бездору пошти як УАЗ, а Вагон-
Бензин!? А кормить його!?

Повідомлення відредагував шампань: 07 January 2014 - 10:42

[Alexl]

Вагон лучше. Для уменьшения расходов на топливо переведи авто на газ.

[SEVER]

6 лет езжу на Спорте. Первый был 2000 г.в., сейчас 2007. По расходам замена жидкостей, колодок и ремней по регламенту. Авто неприхотливое и очень надежное (после четырех лет эксплуатации первой машины, вторую такую же не покупал бы). Из недостатков: менее комфортен, но мня это не напрягает. Когда едеш далеко с семьей обычно машина пригружена, позтому тоже довольно комфортно сзади. Давление в шинах 2.0, резина олл-террейн 265\70.

[Negoro]

Уважаемые соконфетники!
ПРошу Вашего совета по выбору транспорта, а именно Спорт против Вагона в 3-4 кузове. Сначала, внешне, понравился Спорт. Покатался, вроде как все устраивало. НО затем узнал про парт тайм у Спорта. Машину предполагается использовать 65% трасса (поездки от Крыма до Луганска порядка 4000-5000 км в месяц, т.е. практически жить в ней :-)), 35% бездорожье, но бездорожье примерно такое :

Под эти задачи однозначно Вагон. Спорт для варианта 35% трасса и 65% бездор, и по расходу Спорт меньше хавать не будет.

[шампань]

Под эти задачи однозначно Вагон. Спорт для варианта 35% трасса и 65% бездор, и по расходу Спорт меньше хавать не будет.

Вово, що дизель 2.5 на Спорту їв 10, що на Вагоні 3.2 теж 10. От тільки в Спорту на обгон краще не ризикувать, старту там нема геть...

Повідомлення відредагував шампань: 07 January 2014 - 21:54

[Remo]

Так я чего то не понял, речь идет о втором спорте, т.е. паджеро спорт нью или о старом спорте который до 2007 года выпускался? В новом тоже супер селект как и в вагоне и он гораздо комфортней первого спорта.

[Вест]

о старом. В названии очепятка.