Replies in topic: 58

[ОМЕЛЯН]

Шукаю дизельну машину, але зустрічаю непогані як по ціні так і по стану, я так надіюся, екземпляри патрулів в Y61 кузові з бензиновими 4.5 л. моторами.
Отож порадьте, чи варто розглядати таку машину для гірського офроаду, без участі в змаганнях.

[shudan]

Шукаю дизельну машину, але зустрічаю непогані як по ціні так і по стану, я так надіюся, екземпляри патрулів в Y61 кузові з бензиновими 4.5 л. моторами.
Отож порадьте, чи варто розглядати таку машину для гірського офроаду, без участі в змаганнях.

Мотор хороший, на нем Патрол уже летает, только расход большой.

[Ozon]

Шукаю дизельну машину, але зустрічаю непогані як по ціні так і по стану, я так надіюся, екземпляри патрулів в Y61 кузові з бензиновими 4.5 л. моторами.
Отож порадьте, чи варто розглядати таку машину для гірського офроаду, без участі в змаганнях.

Я вообще за бензин, а особенно большого объема - он везде хорош.

[dsmotor]

А в чому суть питання?
По надійності він надійніше любого дизеля, питання чи захочется його Вам заправляти.
P.S. Сам маю такого, в разі чого звертайтесь

[polyak]

В плане надежности бензин на мой взгляд все таки уступает дизелю. простой пример - бензиновые двигателя больше боятся воды и преодоление в брод горной речки может закончится плачевно. зато бензин выигрывает в морозы - когда дизель может не завестись - бензину пофиг. (хотя сейчас есть столько всяких подогревателей, что эта проблема решаема). нащет расхода - то в горах и дизель может сожрать 50л на сто км... я думаю ,что при выборе авто для Offroada расход должен учитываться последним. когда начинаеш считать каждый литр - то лучше сидеть дома и никуда не ездить или купить малолитражку и ездить по асфальту. - если тот Патрол в хорошем состоянии и за хорошую цену - почему бы и не взять. Авто очень крепкое. запаса мощности с головой. Динамика на высоте. Газ частично решит проблему с расходом...

[shudan]

В плане надежности бензин на мой взгляд все таки уступает дизелю. простой пример - бензиновые двигателя больше боятся воды и преодоление в брод горной речки может закончится плачевно. зато бензин выигрывает в морозы - когда дизель может не завестись - бензину пофиг. (хотя сейчас есть столько всяких подогревателей, что эта проблема решаема). нащет расхода - то в горах и дизель может сожрать 50л на сто км... я думаю ,что при выборе авто для Offroada расход должен учитываться последним. когда начинаеш считать каждый литр - то лучше сидеть дома и никуда не ездить или купить малолитражку и ездить по асфальту. - если тот Патрол в хорошем состоянии и за хорошую цену - почему бы и не взять. Авто очень крепкое. запаса мощности с головой. Динамика на высоте. Газ частично решит проблему с расходом...

Скорее бензин большого объема надежнее чем дизель, а вот воды боялись старые моторы с трамблерами, современные наоборот не боятся и еще если его обработать, то никакой брод не помеха, А вот в случае если хлебнет водичку в цилиндры, то гидроудар вероятнее у дизеля, потому что у него камера сгорания меньше чем у бензина. Тут не раз писали об этом, и я тоже за бензин, но только за большой объем.

[Арсен]

Лучше 4х литрового бензина только 6 литровый,или 9.
Это если речь идёт про авто для души.

Message edited by Арсен: 27 December 2013 - 19:23

[AlekSan]

Лучше 4х литрового бензина только 6 литровый,или 9.

Подтверждаю, давно отказался от дизеля и не жалею ни капдли, тоже за большой объем!

[navin]

Был когда-то дизель- больше не хочу,в ремонте ГАРАЗДО дороже чем бензин, морозы бензину ни по чём, даже трамплёрный бензин правильно обработанный брод держит НЕ ХУЖЕ любого дизеля,у большого обьёма большой ресурс!!!!!!! + запас мощьности которого порой не хватает, от дизеля не отговариваю он по своему хорош, но я за бензин!!!

[BOX4x4]

Шукаю дизельну машину, але зустрічаю непогані як по ціні так і по стану, я так надіюся, екземпляри патрулів в Y61 кузові з бензиновими 4.5 л. моторами.
Отож порадьте, чи варто розглядати таку машину для гірського офроаду, без участі в змаганнях.

Если машинка приобретается для целевого использования, то есть с небольшими пробегами, за год, тогда пофиг любой расход. Он с лихвой компенсируется надежностью и мощностью. Дизельные RD28TI и ZD30 имеют кучу болячек: головки блоков, форсунки, ТНВД.
Учитывая, значительно меньшую стоимость 4.5, плюс огромную тягу на низах, я бы рекомендовал.

[Ozon]

Если машинка приобретается для целевого использования, то есть с небольшими пробегами, за год, тогда пофиг любой расход. Он с лихвой компенсируется надежностью и мощностью. Дизельные RD28TI и ZD30 имеют кучу болячек: головки блоков, форсунки, ТНВД.
Учитывая, значительно меньшую стоимость 4.5, плюс огромную тягу на низах, я бы рекомендовал.

С большими пробегами на большой объем ставится газ, но только для больших пробегов иначе невыгодно установка

[Larec]

Бензин это хорошо,по месту катаюсь на бензина на дальняки на газу,4.0 бензин отдаю 15 л,трасса скорость 90-110 газ 13-15 л,

[Vrubel]

Если расход по трассе 15-17 не пугает и по городу около 30ки, отличный авто.

[Reenter]

Машина хорошая, за исключением своей прожорливости.

[ОМЕЛЯН]

Если расход по трассе 15-17 не пугает и по городу около 30ки, отличный авто.

Якшо я правильно рахую до одноденний трофіекспедиційний заїзд по горах на відстань 50-70 км обійдеться десь в 500 грн. не менше. А скільки тоді візьме 3.0 дизель чи 4.2 в Y60 кузові, підкажіть.

Message edited by ОМЕЛЯН: 28 December 2013 - 14:56

[Олежа]

Якшо я правильно рахую до одноденний трофіекспедиційний заїзд по горах на відстань 50-70 км обійдеться десь в 500 грн. не менше. А скільки тоді візьме 3.0 дизель чи 4.2 в Y60 кузові, підкажіть.

Стоимость будет примерно одинаковая. Кстати мечтал о таком авто когда покатался на нем по Минску у товарища.

Message edited by Олежа: 28 December 2013 - 19:22

[Khimik]

Ігорку, все одно "кілометрстобаксів".
100 грн різниці на бензині погоди не зроблять.
Мій 2.8т на 33-х бере біля 14 по трасі (гружений) і 16-17 по місту.

[BOX4x4]

Якшо я правильно рахую до одноденний трофіекспедиційний заїзд по горах на відстань 50-70 км обійдеться десь в 500 грн. не менше. А скільки тоді візьме 3.0 дизель чи 4.2 в Y60 кузові, підкажіть.

Точно нельзя вычислить, но где-то 100 гривен можно сэкономить.

[dsmotor]

А бензопатрулю помоєму всерівно гружений він чи ні

Доречі якраз на днях робив контрольний замір витрат пального.
Вийшло так:
Заправив 36 літрів 95-го (на 400 грн), проїхав по трасі в пенс-режимі (90-100 км/год) 235 км, це 15 л/100км.
Але з них 70 км тягнув спрінтера на шнурку.

[Толстяк]

На великих колесах дизель буде набагато економніше. А ресурс у дизеля більший.