Сообщений в теме: 12

[vladin]

Куплю регулируемую тягу панара на TLC70 коротыш. Переднюю и заднюю.

[kandrey]

сгонные муфты на тяни панара 1600грн за одну.Необходимый и достаточный вариант регулировки.Можем произвести и сварочные работы по ним(высылайте тяги).Сделаны на мощностях завода.Прототипы-изделия японской марки JAOS.Проверено в жестоких условиях.Порошковая покраска готовой тяги.Любой цвет.

[vladin]

сгонные муфты на тяни панара 1600грн за одну.Необходимый и достаточный вариант регулировки.Можем произвести и сварочные работы по ним(высылайте тяги).Сделаны на мощностях завода.Прототипы-изделия японской марки JAOS.Проверено в жестоких условиях.Порошковая покраска готовой тяги.Любой цвет.

Скинь пожалуйста фото.

Чуть не прощелкал: т. 0676915551 Влад

Сообщение отредактировал vladyn: 19 December 2013 - 08:31

[kandrey]

хорошо,чуть позже.

[Sergio]

сгонные муфты на тяни панара 1600грн за одну.Необходимый и достаточный вариант регулировки.Можем произвести и сварочные работы по ним(высылайте тяги).Сделаны на мощностях завода.Прототипы-изделия японской марки JAOS.Проверено в жестоких условиях.Порошковая покраска готовой тяги.Любой цвет.

Выложите фото на эти муфты, ка выглядят?

[kandrey]

Заготовки

Это муфты на 80ку.
На другие модели необходима инфа ,либо сама тяга.Длина резьбовой части может быть изменена.Короче,надо говорить со концепции авто.

это тяга для 4 раннера 130кузов

Прикрепленные файлы

•  20131223_155504.jpg   48.54К   109 Количество загрузок:
•  IMAG0289.jpg   33.18К   133 Количество загрузок:
•  IMAG0291.jpg   34.85К   95 Количество загрузок:

[vladin]

Андрей благодарю. А почему панара вкручивается в муфту с двух сторон. Не лучше ли одну сторону приварить, а вторую вкручивать?

Сообщение отредактировал vladyn: 23 December 2013 - 16:33

[kandrey]

Андрей благодарю. А почему панара вкручивается в муфту с двух сторон. Не лучше ли одну сторону приварить, а вторую вкручивать?

Повторюсь:прототипом служат девайсы от JAOS.И развальщикам так намного проще и удобнее регулировать(даже с кривыми чулками выставляли ).А с одной стороны у Айронмена тяги,они другие совершенно и мне не нравится с ними работать (с тягами).Уж больно неудобно.Японские проще и надежнее .

[vladin]

Андрей я спросил без претензии.Спасибо за ответ.

[kandrey]

Андрей я спросил без претензии.Спасибо за ответ.

[Hitch]

Заготовки

Это муфты на 80ку.
На другие модели необходима инфа ,либо сама тяга.Длина резьбовой части может быть изменена.Короче,надо говорить со концепции авто.

это тяга для 4 раннера 130кузов

У меня была похожая - она треснуда как раз там где начинается стержень резьбы. Думали просто брак металла, изготовили вторую такую же снова треснула в начале резьбы. Далее по примеру SERGO сделали в 2 раза больше чем толшина самой тяги и все ок (тфу-тфу-тфу), хотя после больших нагрузок ослаблялась - так мы ее заварили.

Влад, у тебя ж вроде вопрос подвески решен - возьми и сделай цельную с нуля и будет счастье и помимо всего "-1" слабое звено в машине.

[kandrey]

У меня была похожая - она треснуда как раз там где начинается стержень резьбы. Думали просто брак металла, изготовили вторую такую же снова треснула в начале резьбы. Далее по примеру SERGO сделали в 2 раза больше чем толшина самой тяги и все ок (тфу-тфу-тфу), хотя после больших нагрузок ослаблялась - так мы ее заварили.

Влад, у тебя ж вроде вопрос подвески решен - возьми и сделай цельную с нуля и будет счастье и помимо всего "-1" слабое звено в машине.

Проходили...
теперь только аргоном варим.

[vladin]

У меня была похожая - она треснуда как раз там где начинается стержень резьбы. Думали просто брак металла, изготовили вторую такую же снова треснула в начале резьбы. Далее по примеру SERGO сделали в 2 раза больше чем толшина самой тяги и все ок (тфу-тфу-тфу), хотя после больших нагрузок ослаблялась - так мы ее заварили.

Влад, у тебя ж вроде вопрос подвески решен - возьми и сделай цельную с нуля и будет счастье и помимо всего "-1" слабое звено в машине.

Просто со временем подвеска проседает и мосты уходят в сторону.
А так регульнул и все ок.
Я еще думаю, может просто переварю свою.