Replies in topic: 13

[zorba]

Y-61 zdti при прогреве двигателя до рабочей температуры (открытие термостата) начинает самостоятельно закрываться заслонка на выхлопной трубе.Снял вакумный шланг и заглушил.Вопрос- что это за заслонка и когда она должна закрываться.Умники на СТО сказали что это горный тормоз.Я сразу смылся с этого СТО.

[OCTAN]

не знаю как на Патроле, но похоже на ижекционный глушитель, правда они в основном на БМВ, но может кто и сюда втулил.... могу ошибаться конечно

[Negoro]

не знаю как на Патроле, но похоже на ижекционный глушитель, правда они в основном на БМВ, но может кто и сюда втулил.... могу ошибаться конечно

Конкретный и познавательный ответ . Учитывая что человек спросил конкретно по патрулю и назвал тему "Вопрос к знатокам".

[zorba]

Конкретный и познавательный ответ . Учитывая что человек спросил конкретно по патрулю и назвал тему "Вопрос к знатокам".

действительно как на том СТО

[OCTAN]

действительно как на том СТО

я Вам Уважаемый написал то, что встречал, в своей практике, но если Вам не интересно читать то что иногда ставят в машины, есть огромные просторы интренета, где можно найти тех документацию Патруля , или же на фирменную СТО где, вам за $100 расскажут и покажут, всё как и куда а сравнивать не зная человека с СТО, по Вашим словам "сомнительное" с которого Вы убежали, это с позволения сказать, "грубо и неуважительно"

[zorba]

я Вам Уважаемый написал то, что встречал, в своей практике, но если Вам не интересно читать то что иногда ставят в машины, есть огромные просторы интренета, где можно найти тех документацию Патруля , или же на фирменную СТО где, вам за $100 расскажут и покажут, всё как и куда а сравнивать не зная человека с СТО, по Вашим словам "сомнительное" с которого Вы убежали, это с позволения сказать, "грубо и неуважительно"

Ни в коей мере не пытался ВАМ ГРУБИТЬ А тем более относиться к Вам не уважительно но меня интересует професиональный ответ а не быть может.А станция фирменная Ниссан

[BOX4x4]

Y-61 zdti при прогреве двигателя до рабочей температуры (открытие термостата) начинает самостоятельно закрываться заслонка на выхлопной трубе.Снял вакумный шланг и заглушил.Вопрос- что это за заслонка и когда она должна закрываться.Умники на СТО сказали что это горный тормоз.Я сразу смылся с этого СТО.

Если речь идет о заслонке, которая расположена перед основным "баняком", ориг. код: 47420-VG104, тогда тебе верно ответили на СТО. Это, так званый "горный тормоз". Этот механизм позволяет притормаживать автомобиль, перекрывая выход выхлопных газов из двигателя. Мотор, при этом, сам себя и "душит" этими газами. Не позволяя, тем самым развивать скорость.
Наверное заметил, особенно на первой передаче, как резко начинает машина тормозить, при сбросе газа. Очень полезная штуковина. Особенно в горах и затяжных спусках с прицепом. Позволяет сберечь тормозные колодки и диски.

[Mitruha]

Нет это не горный тормоз, в 61 Патруле его нет. Это заслонка, которая позволяет быстрее прогреться двигателю. Как только он прогреется, заслонка открывается и все. У вас должна быть клавиша слева на торпедо, которая на холостом ходу поднимает обороты до 1200 об/мин и актуатор прикрывает эту заслонку. В машине существует защита от дурака: как только вы пытаетесь врубить передачу на прогреве, машина сразу выключает режим прогрева.
Рано или поздно там все ржавеет и заслонка перестает работать, но Вам видим повезло больше )))!

Message edited by Mitruha: 27 December 2013 - 16:23

[BOX4x4]

Дмитрий, ты чет путаешь. Производитель НИССАН называет эту з/ч, как: VALVE UNIT-SHUTTER,EXHAUST BRAKE, что дословно переводится, как:

КЛАПАННЫЙ БЛОК-ЗАТВОР,МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ.
В 61 Патруле он есть. Расположен на входе основного баняка-глушителя.

Message edited by BOX4x4: 28 December 2013 - 17:31

[Бродяга]

Все правильно, это система ускоренного прогрева и работает она по принципу горного тормоза как у фур. При включении кнопки (прогрев) обороты подымаются примерно на 1200 и на выхлопной трубе ( в районе раздатки) срабатывает вакуумный привод заслонки. Работает она по принципу горного тормоза как на фурах и перекрывает часть трубы для создания нагрузки. Иначе устанешь ждать пока дизель нагреется. Установливают такое на Патрол северного исполнения. Так что правы оба и каждый по своему.

[BOX4x4]

Не было северного исполнения. Шли серийно в Европу и Азию. Менял два таких клапана, на б/у. Новые слишком дорогие.

[Davies]

Разные исполнения Патрола были, например с двумя АКБ и с одним, например сам лично видел с обогревом переднего стекла в районе щеток, хозяин из Одессы, говорил что это японская версия для жесткого климата. Но то что есть варианты с клапаном и без клапана так это не секрет, можно их называть по разному северные или нет, но такие версии есть и они предназначены для быстрого прогрева двигателя.

[ustas]

Не этот?

Attached files

•  photo.php.jpg   106.64K   2 Number of downloads:
•  photo1.php.jpg   115.01K   0 Number of downloads:

[Mitruha]

Нет, это дроссельна заслонка!
Исполнений у патруля 61 действительно несколько. Есть с одним аккумом, есть с двумя. Все официозы в украине - с двумя аккумами и подогревом щеток на переднем стекле. Шла ли кнопка ускоренного прогрева для европейских стран - не в курсе!