Replies in topic: 17

[Ведмедь]

Доброго дня. Подскажите, какие свечи идут на "тиркА"?
Из грустного - не завелась машина, после долгого простоя. На машине не ездил, потому как течёт масло и соляра. Стояла с лета(спасибо продавцу-кидале).
С похолоданием потёк антифриз. Я в шоке. Даже не знаю, с какой стороны подступиться.

[nautilus]

Там несколько вариантов свечей. Такие вещи нужно подбирать по номеру рамы (VIN код)

[Ведмедь]

Спасибо.

[BOX4x4]

В оригинале идут 11065-31N00(поставщик NGK), или как вариант подешевле, китайские Hkt PN-138, работают от месяца, до года. Можно купить и NGK 6140 за 200гр. Их, пока не подделывают. Смотри, не поведись на Denso DG-137. В кросс-переходах, на многих сайтах, неверная информация!!! Эти свечи 24 вольтовые. Идут только на Патрол 3.3Д.

[Ведмедь]

Ещё раз спасибо. Не поделитесь информацией, как проверить свечу на работоспособность?

[BOX4x4]

Первый вариант, не снимая с двигателя, проверить тестером (предварительно сняв общую плюсовую шину). Сопротивление должно быть в пределах 0.6-0.9 Ом оригинал - NGK. У НКТ PN-138, почему-то 2 Ом. Перемерял 8 штук. Нехорошо это. Сам был удивлен.
Второй вариант, более надежный. Надо поочередно каждую выкрутить, зажать в тиски и подать 12 Вольт, через хорошие стартерные "крокодилы", чтобы не было потери на сопротивлении. Ни в коем случае, не делай такой тест, в руках. Можно обжечься!!! Наконечник должен стать ярко оранжевым, на 5-6 секунде. Если он лишь немного покраснел, да и то на 8-10 сек., тогда свеча не рабочая. Обрати внимание на предмет деформаций и повреждений (пузырений) наконечника. При любых подозрениях, такую свечу устанавливать нельзя.
И еще. Выкручивать с ГБЦ их надо осторожно, не прилагая особых усилий, чтобы не сломать. Если не идет, лучше доверь эту работу специалисту.

[Ведмедь]

Спасибо за развёрнутый ответ.

[Ведмедь]

Доброго дня. Продолжается эпопея - заведи машину. Только залечил тЕчи, как новый фортель. Поворачиваю ключь в зажигании, слышу щелчёк........и всё. Втягивающее? Как проверить не снимая стартер? Читал Иркутский форум, на похожую тему. Говорят, напруги не хватает и советуют реле поставить. Аккум новый.

[Flat]

Доброго дня. Продолжается эпопея - заведи машину. Только залечил тЕчи, как новый фортель. Поворачиваю ключь в зажигании, слышу щелчёк........и всё. Втягивающее? Как проверить не снимая стартер? Читал Иркутский форум, на похожую тему. Говорят, напруги не хватает и советуют реле поставить. Аккум новый.

Похоже на втягивающую, а не получится там накоротко замкнуть без втягивающей, ну как это можно на некоторых авто?

[Tolyasha]

Похоже на втягивающую, а не получится там накоротко замкнуть без втягивающей, ну как это можно на некоторых авто?

У меня такой мотор стоит на УАЗе,так с горем пополам получалось замкнуть,на нисане врятли доступ такой будет....

[Ведмедь]

Да, не очень то и подлезешь.

[vladin]

Доброго дня. Продолжается эпопея - заведи машину. Только залечил тЕчи, как новый фортель. Поворачиваю ключь в зажигании, слышу щелчёк........и всё. Втягивающее? Как проверить не снимая стартер? Читал Иркутский форум, на похожую тему. Говорят, напруги не хватает и советуют реле поставить. Аккум новый.

У тебя втягивающее залипло. Попробуй постучать аккуратно (дабы не разбить корпус) молотком по втягивающему и в это время заводи.

[Ведмедь]

У меня есть резиновый молоток. Главное размахнуться. Там места нифига нету.

[lion]

Резиновым молотком не поможет. Бери молоток и наставку, подойдет длинная отвертка. Не сильно простучи в середину корпуса втягивающего. Должно попустить. Лучше перебрать (почистить, помазать) снятый стартер.

[Tolyasha]

Попробуй обычной палкой,лижбы доставало

[GoldFish]

Могут и щетки быть, плохой контакт.

ИМХО лучше снять стартер и попробовать подать напрямую на втягивающее и напрямую. Или отвезти на тот-же генстар они тебе его переберут и что нада поменяют

[Важняк]

Лучше с SHOSSом связаться по поводу ремонта. Он по крайней мере наш.

Message edited by Важняк: 30 April 2014 - 12:25

[Vodo]

Я считаю надо стартер снять и отдать в ремонт, один раз сделать и забыть.