Каким должно быть давление масла в теплом двигателе на холостых оборотах 4,2 дизель атмосферник ТЛК 80? Желательно в мегапаскалях (mPa)? Механический манометр показал 0,13 mPa. Но какова норма ?
ТЛК 80 Давление масла
Author
Subaru
, 08 Nov 2013 23:09
Replies in topic: 7
#4
Subaru
-
- Юзер
-
- Registration: 14 Feb 2012
- 51 posts
Юнкер
-
Авто: TLC Prado 150
-
Имя:Дмитрий
- Пол:Мужчина
- Город:Бровары
#6
texnik
-
- ORM
-
- Registration: 22 Nov 2008
- 827 posts
Юнкер
-
Авто: Тойота 4х4
-
Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Kyiv МАУ
Posted 09 November 2013 - 14:57
Давление масла нормируется для двух режимов. На полностью прогретом двигателе на холостых оборотах не ниже 1 бар, на 2000 об/мин не ниже 1,8 бар. но по верхнему пределу нормируется не выше 7 бар.
Редукционный клапан настроен на 6 бар и открывается (стабилизируя давление) как правило на оборотах 3000-3500.
Для справки: 1 бар = 0,98 кг/см2.
Редукционный клапан настроен на 6 бар и открывается (стабилизируя давление) как правило на оборотах 3000-3500.
Для справки: 1 бар = 0,98 кг/см2.
#7
Vrubel
-
- ORM
-
- Registration: 09 Apr 2006
- 6,143 posts
Дока
-
Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
-
Имя:Денис
- Пол:Мужчина
- Город:Киев, Летки
Posted 09 November 2013 - 15:45
Если на холодном тоже даже бы не парился на этот счет. Скорее всего стрелку сдвинули когда прибор разбирали, часто такое бывает когда кпробег сматываютИзмерял на хорошо прогретом движке. Мех манометр успокоил, но стрелка на панели... На холостых лежит внизу, даю обороты - поднимается до первого деления и при сбрасывании оборотов опять падает вниз. Заменил датчик давления масла, ситуация не изменилась.
#8
mexanik
-
- ORM
-
- Registration: 17 Feb 2011
- 618 posts
Юнкер
-
Авто: MPS
-
Имя:саня
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 09 November 2013 - 18:11
Все правильно, хотя некоторые мотористы меряют сразу после заводке как только запустился движок, считаю что в таком режиме много случайных факторов, как вязкость масла, разная окружающая температура и тп.. Всетаки мотор надо прогреть и нахолостых оборотах мерять, так хоть есть очевидный общий критерий измерения, рабочая температура и Х/О примерно 800-900 об/мин.Давление масла нормируется для двух режимов. На полностью прогретом двигателе на холостых оборотах не ниже 1 бар, на 2000 об/мин не ниже 1,8 бар. но по верхнему пределу нормируется не выше 7 бар.
Редукционный клапан настроен на 6 бар и открывается (стабилизируя давление) как правило на оборотах 3000-3500.
Для справки: 1 бар = 0,98 кг/см2.
Number of users reading this topic: 0
0 users, 0 guests, 0 hidden users
