Replies in topic: 6

[shalun]

Добрый день уважаемые форумчане!
Прошу совета относительно подбора для замены передних амортиков, чувствую края подходят, поэтому лучше подготовиться заранее.
и так: перерыв инет выяснил что есть несколько вариантов и они банальные до юмора: колхозить, оригинал или ставить усиленные.
кто с чем сталкивался?
Машина сами понимаете не вездеход, а строю потихоньку для себя и семьи приятного экспедиционника. Поэтому подхожу со стороны комфорта.

[nautilus]

У меня пробег Конях 200 тыс. км. Доволен. При чем стояли как на родных пружинах/торсионах, так и на +2 дюймах.
Кони обычные, серия ХевиТрак. За 200 тыс, поменял один передний аморт.

по комфорту.
Пустой довольно жестковато, при полной загрузке машина идет как по рельсам, очень комфортно.

[mexanik]

Ставь сразу усиленные с лифтом, пройдет немного времени и захочешь поставить колеса побольше, вот тогда и пожалеешь что поставил без лифта, а снимать продавать бу подвеску, потеряешь в цене существенно, поэтому ставь с небольшим лифтом, да немного торсионы подкрутишь и будет счастье.

[shalun]

Ставь сразу усиленные с лифтом, пройдет немного времени и захочешь поставить колеса побольше, вот тогда и пожалеешь что поставил без лифта, а снимать продавать бу подвеску, потеряешь в цене существенно, поэтому ставь с небольшим лифтом, да немного торсионы подкрутишь и будет счастье.

А это кстати идея, я честно говоря не задумывался об этом. Подскажите какие поставить, ведь произволителей много и левака к сожалению теперь тоже.
Насколько мне известно есть несколько проверенных производителей: IRONMAN, Dobinson, Rancho, OME и какой то там бульдог. Какие из этих нормально ходят и к кому можно обратиться по вопросу приобретения

[DimonZT]

Ставь сразу усиленные с лифтом, пройдет немного времени и захочешь поставить колеса побольше, вот тогда и пожалеешь что поставил без лифта, а снимать продавать бу подвеску, потеряешь в цене существенно, поэтому ставь с небольшим лифтом, да немного торсионы подкрутишь и будет счастье.

+1
Я вот себе обычные поставил, теперь хочется по выше подвеску, колёса чуть больше стока, бо 245\75 с расширителями на крыльях смотрятся сильно утоплеными, а 265\75 не увере, шо влезут без лифта.

[VOIN]

А это кстати идея, я честно говоря не задумывался об этом. Подскажите какие поставить, ведь произволителей много и левака к сожалению теперь тоже.
Насколько мне известно есть несколько проверенных производителей: IRONMAN, Dobinson, Rancho, OME и какой то там бульдог. Какие из этих нормально ходят и к кому можно обратиться по вопросу приобретения

Звони в клуб Offroadmaster, у нас есть ОМЕ, Таф Дог, Добинсон, причем только оригинал с гарантией? тут подробнее http://www.offroadma...ем-девайсы-4х4/

[Tipok]

Поставил на Фронтеру А (1997 год)комплект усиленных газовых амортизаторов TOKICO серии Havy Duty . Официально в Европу данная серия вроде не поставляется, с Эмиратов ждал больше двух месяцев . Цена четырёх амиков 1128 грн . ЗА ВСЁ !
 9095804s-960.jpg   71.07K   8 Number of downloads:
Зад — Е3567 (пружинная подвеска) , Перед — Е3474 - это для стандартой подвески

За пару часов были мной лично установлены .
Вывод следующий :
1. Позорные клевки носом при торможении исчезли
2. При резком закладывании в поворот кренов практически нет
3. Продольного раскачивания вам тоже не добится
4. Машина стала очень собранной и жёсткой, я даже вспомнил свой фиат типпо
Для тех кто захочет себе такие брать подумайте, ели любите комфорт — это не ваше,
те кто любят контроль — оно самое . Пока мне нравится, особенно цена .
Брал на екзисте . Передние подвески у нас одинаковые , да и зад в принципе тоже только пружины мощнее .

Message edited by Tipok: 24 November 2013 - 03:10