Replies in topic: 19

[ivanec]

Поменяли мотор, проводку на УАЗе, накинули все провода и теперь стал вопрос какой провод в дизеле рвать иммобилайзером? Подскажите куда лучше сделать подключение чтобы разорвать цепь имобилайзером чтобы не заводился.

Лежал без дела старый моторчик 2.5 4d56, поставили его на УАЗ, общими тяговыми характеристиками довольны, по сравнению с родным мотором, но хочется по минимуму поставить простейший размыкатель на всякий случай...

Есть бу иммобилайзер на пульте, сын хочет его поставить. Так что прошу совета: какую цепь в дизеле лучше разорвать, чтоб и при размыкании глох надежно, заранее низкий поклон!.

Message edited by ivanec: 03 November 2013 - 18:31

[BOX4x4]

Размыкать надо только один провод, который идет на электроклапан насоса ТНВД.

[Rom]

Да в Вашем случае это защита "от пацанов" не более. Тк дизель простой тем более не сложен для заводки.

[OCTAN]

если это боевой УАЗ, то есть ли смысл ставить на его доп. электронику? а если гражданский , то BOX4x4 абсолютно прав, потому как это единственный провод без которого данный двигатель не будет работать

[Зундер]

GPS-мониторинг, на соревнованиях "Инспектор" ставили, http://www.inspector.ua , поставь.
Для нормального дизелиста завести классический движок - раз плюнуть, так хоть буш знать где искать.

[ivanec]

Выше писал - это первый джип сына, боевой он пока только в его видении. Он его сам спроектировал и теперь будет на нем кататься, а дальше будет видно. Но сигналка нужна просто от пацанов, как говорится береженого бог бережет.

[Denish]

Если имобилайзер поставить повыше, то и от воды будет защита.

[OCTAN]

Выше писал - это первый джип сына, боевой он пока только в его видении. Он его сам спроектировал и теперь будет на нем кататься, а дальше будет видно. Но сигналка нужна просто от пацанов, как говорится береженого бог бережет.

как говорят сами угонщики, самая сложная сигнализация, это тумблер о котором знает только хозяин ! на вопрос:"почему ?" ответ был: а ... его знает куда его засунули и что он отключает! а вообще если парень, что то делает руками и при этом с мозгами , то удачи ему и пускай ставит так как посчитает нужным , потом сам придёт к тому , что нужно выбросить а что оставить , таким образом повторюсь что Володя ВОХ4х4 абсолютно прав!

Message edited by Igorhiwa: 03 November 2013 - 20:23

[Легендарный]

Желательно чтобы насос отключался минуты через 3-5 после запуска.
1 Вариант, пытаются угнать завести не могут, бросают времянку на насос и уезжают.
2 Вариант с задержкой, пытаются завести заводится ,садятся и уезжают, через 3 минуты двигатель глохнет. Есть вариант что подумают что чтото поломалось и не будут бросать времянку.

[Klim]

У меня такой же дизель. Единственный провод, отвечающий за жизнедеятельность двигла - клапан ТНВД. И ничего не придумаешь больше. Достаточно кроны (9-ти вольтовой батарейки, чтоб завести этот двигатель и уехать на нем.) Лучше уж ставить мехзащиту. От пионеров поможет.

[ivanec]

У меня такой же дизель. Единственный провод, отвечающий за жизнедеятельность двигла - клапан ТНВД. И ничего не придумаешь больше. Достаточно кроны (9-ти вольтовой батарейки, чтоб завести этот двигатель и уехать на нем.) Лучше уж ставить мехзащиту. От пионеров поможет.

А какие свечи накаливания у вас стоят, не знаю что купить Beru, NGK, Denso, Champion???

[Djerik]

Мужики вы еще в открытом форуме раскажите куда вы секретные тумблера запихнули, чтоб не хороший человек долго не парился в его поисках.....

[ivanec]

Мужики вы еще в открытом форуме раскажите куда вы секретные тумблера запихнули, чтоб не хороший человек долго не парился в его поисках.....

Да кто тут рассказывает секретное, хулиганы форум не читают, а авто жулики лучше нас все знают.

[БЕГЕМОТ]

Желательно чтобы насос отключался минуты через 3-5 после запуска.
.................................
2 Вариант с задержкой, пытаются завести заводится ,садятся и уезжают, через 3 минуты двигатель глохнет. Есть вариант что подумают что чтото поломалось и не будут бросать времянку.

Это обеспечит любой электромагнитный клапан, врезанный в магистраль топливоподачи , ибо при его отключении двигатель выработает соляру из фильтра и ТНВД и станет .

Как раз в районе 2-3 мин в зависимости от аппетита двигателя и объема топливного фильтра.

[Mihail]

Это обеспечит любой электромагнитный клапан, врезанный в магистраль топливоподачи , ибо при его отключении двигатель выработает соляру из фильтра и ТНВД и станет .

Как раз в районе 2-3 мин в зависимости от аппетита двигателя и объема топливного фильтра.

Да клапан в магистраль очень хорошая вещь! Думаю с Уазом долго возиться никто не будет, покрутят стартером и бросят..... Также и на стартере втягивающую рассоединять, врядли будут бороться с проблемами.

[БЕГЕМОТ]

Да клапан в магистраль очень хорошая вещь! Думаю с Уазом долго возиться никто не будет, покрутят стартером и бросят..... Также и на стартере втягивающую рассоединять, врядли будут бороться с проблемами.

Не стоит усложнять степень защиты на боевом коне, ибо в говнах лишняя блокировка может стать головняком владельцу .

[Mihail]

Не стоит усложнять степень защиты на боевом коне, ибо в говнах лишняя блокировка может стать головняком владельцу .

Для вас специально привожу ниже пост автора топика.

Выше писал - это первый джип сына, боевой он пока только в его видении. Он его сам спроектировал и теперь будет на нем кататься, а дальше будет видно. Но сигналка нужна просто от пацанов, как говорится береженого бог бережет.

[Ozon]

Любой зехер в Уазе и если он не заведется, то с ним никто возиться не будет, поэтому обрыв питания на клапане в самый раз.

[BOX4x4]

А какие свечи накаливания у вас стоят, не знаю что купить Beru, NGK, Denso, Champion???

Советую установить оригинал Mitsubishi MD050212, чтобы обезопасить себя от подделок и забыть о них на 5лет (любые свечи, в рейтинге контрафактов, на третьем месте в мире, после масел и фильтров). Внутри будет настоящий NGK. Тем более, что цена оригинала, Denso и NGK практически одинаковы. Остальные двух-баксовые подделки с Китая, типа: Hkt, Japan Cars (внутри, тот же Hkt), Flennor, Starline, Jakoparts, Fae а также Denso DG-105!!!, работают от силы месяц-два-шесть. Это моя статистика, за последних 5-10 лет.

[борода]

Нельзя не согласиться и Володя полностью прав, ставить свечи надо один раз и надолго.