Тема закрыта
Двигатель 414 с головой от 417 сточенная под 92 бензин, карбюратор К-151, зажигание электронное.
Мосты колхозы, пары тяговые 5х125(41зуб) с блокировками БТР-60, ступичные подшибники в норме, шкворни подшипники, полуоси СССР(сейчас передний мост проблемный сделаю скидку на его переборку), хабы военные.
Подвеска усилена пружинами от класики. Машина стала гораздо мягче
Раздаточная коробка тюнингованная под 2.6
Сцепление лепестковое
Коробка передач перебранная c сальником впереди, не течет
Вентилято БМВ,радиатор Волга, проводка положена новая, предохранители в салоне.
Крыша металический каркас, обшит деревом и затянут кирзой(руки не дошли ее снять).
Шноркель из сан трубы, бочка под фильтр переделанная от Газели.
Кузов днище в идеале, крылья и двери подмятые бездором,капот мятый, задний бампер с 89 трубы, переднего нет только швейлер для лебедки. Отдам пару новых дверей.
Лебека XTR 12000 с метал тросом , губы WARN.
Резина Malatesta Kaiman 235 85 16. Остача протектора процентов 70, покромсаннаа по краям арками на диагоналках.
Диски Mudmaster 15 на 7 ЕТ -25 железные для оффроада.
Передние сидения от Гольфа еще покатаюся.
Документы в полном порядке, номера читаются, новый пластиковый техпаспорт, машина 1990г.
Вообщем если кому интересно звоните, в идеале кузов нужно разобрать поварить и собрать но негде:-)
3000USD
Торг уместен.
Чернигов
Дмитрий
0936579574
Прикрепленные файлы
-
9dRyIUTPUy0.jpg 95.63К
342 Количество загрузок:
