Тема закрита
Двигатель 4G54, Объём: 2555 см3
Сделано с момента приобретения:
Двигатель: капитальный ремонт с полной заменой поршневой группы, сцепления в сборе с балансировкой коленвала. Новые помпа, термостат, цепи со звездочками, вискомуфта вентилятора охлаждения, патрубки. Заводское восстановление масляного насоса и гидроусилителя. Замена всех сальников по коробке, раздатке, мостам.
Система подачи топлива: проведена чистка бензобака с заменой топливных магистралей, установлен электрический бензонасос и новый карбюратор.
Электроснабжение: новые аккумулятор, стартер, все содержимое генератора, все силовые провода. Круговое освещение верхнее: 2 фары головного света, 2 рабочих передних, 2 рабочих задних, раздельное боковое. Каждая линия через отдельное реле.
Трансмиссия: замена амортизаторов, ступичных подшипников, всех опор, главного и рабочих тормозных цилиндров со шлангами, главного и рабочего цилиндра сцепления со шлангами, передних тормозных дисков, тормозных колодок, всех тросов, всех втулок, соленблоков, реставрация рулевых наконечников. Новый карданный вал под крестовины ГАЗ. Новые 5-ти листовые рессоры. Новые хабы AVM.
Кузов: оцинкованный.
Комплектация: полный силовой обвес: передний бампер с защитой крыльев и интегрированными подножками, задний бампер, багажник, веткозащита, складывающиеся зеркала заднего вида.
Хайджек T-MAX 120 (под него на багажнике приварены установочные шпильки)
Резина грязевая BF Goodrich Mud-Terrain 235/75 R15 на литых дисках.
Резина зимняя Nokian 235/75 R15 на железных дисках (черная порошковая покраска).
Двигатель, коробка, раздатка и мосты – полусинтетика от Shell.
В 2013 году посетили Димерджи, Каратау, Олешковские пески, в классе «Туризм» откатались на «Самарских дебрях» и «Запорожье-трофи». Задача была повышение опыта, а не призы, поэтому просто дошли до финиша без потерь, а заодно еще вытянули несколько машин из засадных мест. Царапины на бортах и обвесе – не в счет.
На сегодня эксплуатация в качестве автомобиля выходного дня.
Автомобиль готов к любым разумным приключениям.
Вне зависимости от понесенных затрат и бюджета постройки прайс - 14000 $.
Все номера в порядке, возможно со снятием, можно по генералке.
Отвечу на любые вопросы
ИНТЕРЕСЕН ОБМЕН НА МИЦУБИСИ ПАДЖЕРО СПОРТ, 3,0 БЕНЗИН механика, ДОПЛАТА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СОСТОЯНИЯ.
Сергей (067) 470-67-87
Прикріплені файли
-
1.JPG 93.41К
585 Кількість завантажень:
-
2.JPG 127.66К
762 Кількість завантажень:
-
3.JPG 104.77К
819 Кількість завантажень:
-
4.JPG 104.11К
786 Кількість завантажень:
-
5.JPG 107.66К
721 Кількість завантажень:
-
6.JPG 89.68К
646 Кількість завантажень:
-
7.JPG 106.55К
586 Кількість завантажень:
-
8.JPG 100.28К
564 Кількість завантажень:
-
9.JPG 107.63К
565 Кількість завантажень:
-
10.JPG 99.56К
568 Кількість завантажень:
-
11.JPG 84.38К
547 Кількість завантажень:
-
12.JPG 63К
516 Кількість завантажень:
-
13.JPG 69.61К
492 Кількість завантажень:
-
14.JPG 92.11К
460 Кількість завантажень:
-
15.JPG 125.96К
428 Кількість завантажень:
-
16.JPG 119.32К
423 Кількість завантажень:
-
17.JPG 138.94К
417 Кількість завантажень:
-
18.JPG 131.2К
402 Кількість завантажень:
-
19.JPG 96.73К
395 Кількість завантажень:
-
20.JPG 77.4К
363 Кількість завантажень:
-
21.JPG 81.5К
348 Кількість завантажень:
-
22.JPG 107.63К
351 Кількість завантажень:
-
23.JPG 141.41К
343 Кількість завантажень:
-
24.JPG 118.09К
338 Кількість завантажень:
-
25.jpg 146.62К
360 Кількість завантажень:
-
26.JPG 92.73К
377 Кількість завантажень:
-
27.JPG 78.99К
295 Кількість завантажень:
