Фронтера 1997 года пятидверка, хочу лифтануть. Читал, что передок поднимают подкруткой торсионов, а зад проставками под пружины.
Если у кого есть опыт, поделитесь результатами)
Лифт Опель Фронтеры А, подскажите
Author
robocop
, 06 Sep 2013 09:52
Replies in topic: 5
#3
yurchic
-
- ORM
-
- Registration: 29 May 2006
- 2,359 posts
Гвардеец
-
Авто: Опель Монтерей
-
Имя:Юрий
- Пол:Мужчина
- Город:киев
Posted 06 September 2013 - 10:32
Я так понимаю цель лифта установка колес большего диаметра? У меня была фронтера и я это делал так. Передок путем накрутки торсионов и переноса верхней шаровой под рычаг. Зад переносом рессор на мост. При этом учитываем такой нюанс. Придется удлинять кардан, т.к углы работы крестовин критичны. Я ставил проставку между карданом и задним мостом. При таком тюнинге машина становится намного жеще. Разумней и менее хлопотно установить боди лифт. а так Вам решать.Фронтера 1997 года пятидверка, хочу лифтануть. Читал, что передок поднимают подкруткой торсионов, а зад проставками под пружины.
Если у кого есть опыт, поделитесь результатами)
- robocop likes this
#5
БармалеЙ
-
- Юзер
-
- Registration: 13 Apr 2010
- 3,196 posts
Гвардеец
-
Авто: GW Pegasus АТ ПРИЗРАК, LS400, эвакуатор
-
Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Киев, Полесье
Posted 06 September 2013 - 13:05
Юрий +100. Но добавлю еще немного.По передку переставляли шаровую плюс проставку 1.5см. Но при этом надо учесть ход и ограничить его вниз дабы не рвало полуося. Но под 33 понадобится бодик в 4см и немного подрезать крылья. По задку по ресорам тоже согласен.Но возможно придется убрать пару листов ,дабы не выглядела как козел. Да и помягче будет и хода получше. Если же сзади пружины то либо проставки ,но я бы выбрал более длинные пружины 
- robocop likes this
#6
robocop
-
- Юзер
- Registration: 19 Jun 2013
- 13 posts
Гость
-
Авто: frontera
-
Имя:Vlad
- Пол:Мужчина
- Город:Kyiv
Posted 06 September 2013 - 23:18
спасибо, за детальный ответЯ так понимаю цель лифта установка колес большего диаметра? У меня была фронтера и я это делал так. Передок путем накрутки торсионов и переноса верхней шаровой под рычаг. Зад переносом рессор на мост. При этом учитываем такой нюанс. Придется удлинять кардан, т.к углы работы крестовин критичны. Я ставил проставку между карданом и задним мостом. При таком тюнинге машина становится намного жеще. Разумней и менее хлопотно установить боди лифт. а так Вам решать.
у меня пружины, спасибоЮрий +100. Но добавлю еще немного.По передку переставляли шаровую плюс проставку 1.5см. Но при этом надо учесть ход и ограничить его вниз дабы не рвало полуося. Но под 33 понадобится бодик в 4см и немного подрезать крылья. По задку по ресорам тоже согласен.Но возможно придется убрать пару листов ,дабы не выглядела как козел. Да и помягче будет и хода получше. Если же сзади пружины то либо проставки ,но я бы выбрал более длинные пружины
Number of users reading this topic: 0
0 users, 0 guests, 0 hidden users
