Сообщений в теме: 2

[DudA]

Продам машину жены. Жаль, но она на такой большой машине ездить не хочет (всё им Нисан Джоук подавай...). Хотя такая вторая машина в семье считаю должна быть - нынешняя весна это доказала. Но... это лирика.
Итак.
Американец. 1992 года выпуска. По вину бъётся как Штаты или Пуэрторико. Двигатель 6G72. Коробка автомат.
При переофоормлении с нескольких доверенностей было вписано в техпаспорт ГБО, но не установлено.
Был куплен в неплохом визуальном и техническом, но, как оказалось обслуживался явно у каких то колхозников. В результате эксплуатации повылазили "косяки", которые нельзя было определить при покупке. Как пример - все четыре большых сайлентблока задних продольных рычагов были установлены задом на перёд.
В итоге вопрос урегулировали с продавцом в сторону увеличения дисконта.

Из сделанного за год.
Рама целая. Все вопросы по ней практически решены - помыта, поварена и заантикорена Растстопом. Не проварена поперечная труба возле фаркопа. Номер читаемый. Снимается с учёта без проблем.
Заменены четыре передних подушки кузова. Удалены трещины в передних лонжеронах (делал Batl).
Косметическое состояние кузова на данный момент очень неплохое - родные краска и лак. В связи с обнаружением скрытых очагов коррозии после демонтажа пластика было заменено правое переднее крыло. Переварены пороги. Проварены задние и передние арки. Были покрашены два передних крыла и весь пластиковый обвес.
Уложена вибра и шумка.
Установлены новые амортизаторы Монро Эдвенчур 4х4 (6 т.км.).
Заменён левый передний рычаг. Втулки и стойки переднего и заднего стабилизатора. Подвеску смотрел Валера на СТО в Вышгороде - проблем не нашёл.
Большей частью приведена в порядок проводка - реально было выброшено два большых пакета лишнего!
Заменены гидрики. Прокладки клапанных крышек, трамблёра, сальники распредвалов.
Перебран стартер.
Заменено масло в двигателе и в коробке. Заменена левая передняя полуось с подшипником полуоси и подшипниками ступицы.
Отрегулировано зажигание. Новые свечи, крышка трамблёра, бегунок.
Заменены передние тормозные шланги и задние колодки.
Новый лямбда зонд.
Проварена выхлопная - катализатор заменили стронгером с гофрой и удалили все подсекания.
Ну и ещё всякие мелочи (например восстановлено работоспособность штатного омывателя фар).
Сейчас обут в новую летняю дорожную резину 31*10,5.

Комплектация. Салон велюр (в неплохом как для такого возраста состоянии). Сидушки целые, не продавленный. Пневмоподвеска водительского сидения работает. Кондей (кстати дозаправлен до нормы). ЕСП. Электрорегулировка зеркал. Подогрев сидушек.

Из не решённых на данный момент вопросов.
Не работает АБС. Не конектился блок управления - куплен новый (в смысле б/у рабочий) на разборке, но не установлен. Нужно также заменить датчики на колёсах.
Не заменены петли ляды (куплены в более хорошем состоянии но не установлены). Подтекает сальник рулевого редуктора (куплены донор на начинку с праворульного, новый сальник - не установлены). Не поменяна прокладка картера коробки - подтекает масло (сорвана "попередныками" резьба на двух приваренных гайках есть две новые оригинальные прокладки - не поставил).
Приобретены но не поставлены подушки двигателя и подушка раздатки (вместо колхозного хендмейда).
Не отрегулирован ручник.
Нужно переклеить тонировку на водительской двери.
Не открывается люк - банально "закис" (электрическая часть рабочая).
Не отображаются индикация положения селектора КПП и не светятся лампы заднего хода ("попередныки" умудрились выломать бегунок в датчике положения селектора). Новый так и не нашёл. Единственное неудобство, связанное с этим, - парковка ночью задним ходом.
Не работает круиз - отсутствовал блок управления (приобретён, но не установлен).
Возможно, до момента продажи часть вопросов будет устранена.
В нагрузку отдам запчасти (новые и б/у).

Компресия в цилиндрах в норме (мерялось правда только в передних 4-х так как к другим не подлезешь). Масло доливал 500-700 грам. Сейчас будет меньше, так как из под клапанных крышек теперь не сочится. Кому интересно смешанный расход получается 13,5-14,5 л/100 км.
0б3-858-ч8-б0
Александр.
Понимаю, что вложенное в машину "не отбить" но хоть частично.... Хотелка 11 500 американских денег.

Прикрепленные файлы

•  P8052445.JPG   139.69К   182 Количество загрузок:
•  P8052441.JPG   72.33К   226 Количество загрузок:
•  P8052437.JPG   142.25К   225 Количество загрузок:
•  P8052433.JPG   141.1К   180 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал DudA: 07 August 2013 - 09:19

[jetfox]

Учитывая, сколько человек вложил сил и денег в восстановление мечты и тот факт, что машина делалась для себя,а не на продажу - следующему хозяину просто понадобится начатое довести до конца. Отличная машинка, которую один раз сделал для себя и катаешься, хороший вариант для машины на все случаи жизни. Видел, как машинка поднималась и восстанавливалась, как машина выводилась в сток... но, видимо, реальная жизнь все расставляет по местам.

Саша, надеюсь, что машинка попадет в заботливые руки! Удачи в продаже!

[DudA]

Удалите тему пожалуйста. Снято с продажи.