Повідомлень у темі: 9

[Falsh]

Компания Ford приглашает разработчиков мобильных приложений и всех автовладельцев хакнуть свои машины. Специально для этой цели создана открытая платформа OpenXC, предоставляющая доступ к внутренним сенсорам автомобиля Ford через стандартный интерфейс OBD-II.

Продовження тут

Як на мене, то досить не поганий початок в розробці програмного забезпечення для авто. Єдина відкрита платформа дає дуже багато плюсів, яколи ви хочите розроблювати щось своє.

В додаток, опис самої платформи OpenXC тут. Поки там іде мова про CAN від Форд, але якщо вона відкрита, то можна і інші додати.

Повідомлення відредагував Falsh: 16 January 2013 - 14:34

[alexsc]

Давно пора унифицировать микроюсб для диагностирования машин через приложения с гугломаркета.

[rut]

Очень интересная штука! Правда, судя по описанию, все параметры машинки read-only, и как то вмешаться в работу движка не получится с помощью этого API. Так сделано для "защиты от дураков" я думаю. Т.к. накосячить в софте - легко, а последствия могут быть весьма печальные. Но, все равно интересно.

[rut]

Да, просмотрел сейчас интерфейсы этого API, с помощью него действительно нельзя вмешаться в работу машинки. Они таки все read-only. Только получение показаний с разных датчиков и все (типа положение педали газа, обороты, скорость, и т.п.). Например "включить/выключить" ABS возможности нет. А было бы удобнее, вместо того, чтобы кнопку мастырить... вообщем - чисто API для создания всяких гаджетов на компе... Это весьма далеко от "хака" :))) Журналюги, как всегда, не поняли смысл и приукрасили новость на свой манер...

Повідомлення відредагував Rut: 16 January 2013 - 16:05

[Falsh]

Очень интересная штука! Правда, судя по описанию, все параметры машинки read-only, и как то вмешаться в работу движка не получится с помощью этого API. Так сделано для "защиты от дураков" я думаю. Т.к. накосячить в софте - легко, а последствия могут быть весьма печальные. Но, все равно интересно.

Я думаю, що це тільки початок роботи. Може специфікація ще не дороблена чи буде комерційна версія API яка буде давати змогу управляти параметрами.

[Зундер]

Там попросту отключены все возможности управления. Через OBD-II можно загнать электронику в заоблачные параметры, а можно и вовсе завести автомобиль, обойти иммобилайзер итд., так что надеяться на полный доступ не приходится.

в целях безопасности...

[soe]

не понял, в чем новизна.
через ELM327 адаптер по OBD2 с помощью софта (Android, iOs, Windows) на практически любом авто после 2000 года...

[Falsh]

не понял, в чем новизна.
через ELM327 адаптер по OBD2 с помощью софта (Android, iOs, Windows) на практически любом авто после 2000 года...

Так, дійсно. Є дуже багато застосувань для того щоб отримувати дані з будь-якого авто. І схема взаємодії з блоком управління авто не є новою. Біда в тому, що немає єдиного програмного механізму (бібліотека, яка працює на клієнтському пристрої) для того щоб отримувати дані з авто, тобто при розробці кожного застосування весь механізм взаємодії розроблюють з початку. Тому задача данної спільноти/компанії в тому щоб розробити єдиний інтерфейс (бібліотеку) для отримання данних з авто, що підтримується. Після отримання такої бібліотеки розробник не винаходить велосипед. Він просто берете готове рішення і отримуєте дані в тому вигляді в якому вам потрібно, а далі використовує їх у свому додатку.

[rut]

Так, дійсно. Є дуже багато застосувань для того щоб отримувати дані з будь-якого авто. І схема взаємодії з блоком управління авто не є новою. Біда в тому, що немає єдиного програмного механізму (бібліотека, яка працює на клієнтському пристрої) для того щоб отримувати дані з авто, тобто при розробці кожного застосування весь механізм взаємодії розроблюють з початку. Тому задача данної спільноти/компанії в тому щоб розробити єдиний інтерфейс (бібліотеку) для отримання данних з авто, що підтримується. Після отримання такої бібліотеки розробник не винаходить велосипед. Він просто берете готове рішення і отримуєте дані в тому вигляді в якому вам потрібно, а далі використовує їх у свому додатку.

OBD - это и есть протокол получения данных из автомобиля. Он есть практически во всех современных авто, и везде одинаков (уже давно стандартизирован по ISO). А софт каждый производитель пишет под себя. А это API, о котором изначально говорили в теме, просто шняга, которая позволяет получать часть данных по протоколу OBD, не вдаваясь в детали (биты и байты), и облегчает процесс написания всякого прикладного софта.

[Falsh]

"Инженер Ford разработал «умную» коробку переключения передач."
На справді мова йде про деякий тренувальний пристрій, який вчить людей користуватися коробкою передач. Але єдина цікавість в тому, що він повністю емулює роботу машини, при цьому викоритовуючи засоби платформи OpenXC.
Деталі тут