Сообщений в теме: 11

[Soggoth]

Тест-драйв новой Шнивы - с опелевским движком 1.8 и айсиновской коробкой:
http://steer.ru/arch...4/03/003024.php

[werwolf]

У НИХ! она стоит 20К, перечитайте сколько будет стоить у нас!!! :boom2:

И это был бы интересный вариант, если бы она стоила меньше 15К и у нас здесь...

... а так... Какой большой и интересный выбор открывается за 20К! ^_^

[Soggoth]

werwolf

Цена вообще оторвана от реальности. ИМХО - лучше взять НОВЫЙ Suzuki Jimny. Про б/у варианты за эти деньги я молчу...

[werwolf]

werwolf

Цена вообще оторвана от реальности. ИМХО - лучше взять НОВЫЙ Suzuki Jimny. Про б/у варианты за эти деньги я молчу...

Если цена сформирована и озвучена, значит, она уже есть реальностью.
И если человек уже выбирает из вариантов комплектаций Шнивы, то на каких людей рассчитывали менеджеры при ценах на простую Шниву - 14К(около того) и фамовскую, но при этом тоже, Шниву за 20К? :boom2:

не понимаю логики...

[MadCap]

очень просто

вы забываете ещё про сегмент служебных машин
в замен старушек Нив

цена в этом случае непринципиальна, да к тому ж кредит
расходы на обслугу и послегарант обсл - прям в своём АТЦ

б\у не купишь (иномарочного) а новая ино за такие деньги не получается

у меня уже в хозяйстве 5, и берем ещё 3 :war:
(правда не ФАМ-1)

[werwolf]

...
у меня уже в хозяйстве 5, и берем ещё 3  :war:
(правда не ФАМ-1)

Но ведь не ФАМ! (цена - на каску не натянешь). А для хозяйства, где сотрудникам нужно носится по "полям и весям" как раз самое оно(!), и если засядет - не нужно за трактором идти, а можно раскачаться самому или дернуть чем-то легким...

[MadCap]

;) да не ФАМ просто потому как ФАМов не было :)

для бюджета предприятия - разница незначительна, а поболе мощИ - приятственней :baranka:

в 20 :dollar: не находится машины с постоянным полным, понижайкой и блокируемым дифом - это факт

ну ещё не следует забывать о "цветовой дифференциации штанов" ;)

вот, к примеру, агрономы у меня гоняют на "стандарте", а начальник ихний - на "люксе" ;)

хотя конечно...... цена как-то меняется несоизмеримо с упаковкой

движка, короба,раздатка,аэрбэги и АБС в разницу 6 тонн ну никак не натягиваются :bad:

[Vrubel]

запросто натягивается
подсчитай, одни аэрбеги с блоком управления чего стоят.
другое дело нафиг они там нужны, я бы наверно точно аэрбек из такой машины выдернул, представляю как он может открыться при движении по ямам или на трассе
Нива тем и хороша, что ломаться там не чему.

[werwolf]

запросто натягивается
подсчитай, одни аэрбеги с блоком управления чего стоят.
...

Несколько не корректно...

"аэрбеги с блоком управления" для владельца, который покупает в магазине или в фирменном СТО - дофига!!!

"аэрбеги с блоком управления" для завода, который берет их тысячами и + долгосрочный контракт на поставку их же... - на порядок, а то и на два(!) дешевле...

p.s. это как берем прайс любого автосалона, берем одну модель с одинаковой комплектацией, но разными коробками (мех./автомат), так вот разница составляет обычно около 1 штуки (+- 500), а попробуй коробку автомат купить отдельно на эту же машину - будешь очень неприятно удивлен ценой...

[MadCap]

werwolf

отож..... и движка с коробой и раздаткой... понятно что другие, но это ведь нужно для приличия отминусовать цену предыдуших девайсов

ценообразование у нас просто происходит по принципу ППП (палец-пол-потолок)

давят пока берут..... а потом и бывает-бац, перезатоварка

я както покупал Таврии по полторы ! тыщи долларей с завода !

ото да... ото была им красная цена - можно было раз в год выкидывать,
а с какого бодуна у неё теперь цена как у почти приличного авто......
неясно

впрочем это оффтоп, наверное :war:

[podarok]

Нива тем и хороша, что ломаться там не чему.

ох і спірний вислів!!!!

[MadCap]

вот такая ШНива

тоже ездит :war: